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、柴油發(fā)電機(jī)組出租逆功率現(xiàn)象及計(jì)算方法 發(fā)電機(jī)為什么逆功率,發(fā)電機(jī)逆功率現(xiàn)象 電工天下：發(fā)電機(jī)逆功率現(xiàn)象及計(jì)算方法，發(fā)電機(jī)的逆功率保護(hù)功能是防止原動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力后，電力系統(tǒng)向發(fā)電機(jī)倒送功率的，長(zhǎng)時(shí)間逆功率運(yùn)行就有可能造成繞組燒毀，不得將發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間逆功率運(yùn)行。 發(fā)電機(jī)的逆功率保護(hù)功能是防止原動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力后，電力系統(tǒng)向發(fā)電機(jī)倒送功率的。 當(dāng)功率方向發(fā)生改變后，發(fā)電機(jī)就變成了電動(dòng)機(jī)，從發(fā)出功率變?yōu)槲展β?。這樣由于原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速非常快，受到這里的功率變換后會(huì)在原動(dòng)機(jī)上產(chǎn)生一個(gè)反向力矩，損壞原動(dòng)機(jī)，同時(shí)無謂地消耗電力。 從原理講，柴油發(fā)電機(jī)可以逆功率運(yùn)行。 實(shí)際上，逆功率運(yùn)行時(shí)發(fā)電機(jī)就成了電動(dòng)機(jī)了，不但發(fā)出的電送布出去要自身消耗，而其還要使用電網(wǎng)的電。長(zhǎng)時(shí)間逆功率運(yùn)行就有可能造成繞組燒毀。 因此，在一般情況下，不得將發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間逆功率運(yùn)行。 目前，在大型發(fā)電機(jī)組上一般裝設(shè)了兩套獨(dú)立的逆功率保護(hù)裝置，即程序跳閘逆功率和單純的電氣逆功率保護(hù)，來限制發(fā)電機(jī)逆功率的大小。一般不超過額定有功功率的10%左右。 （1）原動(dòng)機(jī)能量供給停止，發(fā)電機(jī)變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)運(yùn)行，從系統(tǒng)吸收能量； （2）汽輪機(jī)：主汽門關(guān)閉，逆功率運(yùn)行易使汽輪機(jī)葉片過熱受損； （3）水輪機(jī)：低水流量使轉(zhuǎn)子葉片表面產(chǎn)生疲勞； （4）燃?xì)廨啓C(jī)：逆功率運(yùn)行可能有齒輪損壞的的問題。
有關(guān)發(fā)電機(jī)強(qiáng)行減勵(lì)磁的原因，強(qiáng)勵(lì)的主要作用，強(qiáng)行勵(lì)磁是通過提高勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電壓和電流，提高勵(lì)磁放大倍數(shù)來實(shí)現(xiàn)，強(qiáng)勵(lì)的作用，包括增加電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，提高帶時(shí)限的過流保護(hù)動(dòng)作的可靠性等。 柴油發(fā)電機(jī)組出租強(qiáng)行減勵(lì)磁 當(dāng)發(fā)電機(jī)出口端電壓下降或出現(xiàn)故障時(shí)，為了保持機(jī)端電壓在一定電壓水平，保持電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，發(fā)電機(jī)激磁機(jī)強(qiáng)行勵(lì)磁，強(qiáng)行勵(lì)磁作用是提高機(jī)端電壓。 強(qiáng)行勵(lì)磁是通過提高勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電壓和電流，提高勵(lì)磁放大倍數(shù)來實(shí)現(xiàn)。 在正常運(yùn)行情況下，勵(lì)磁電壓是不會(huì)有那么大的，只有在出現(xiàn)故障的時(shí)候才加大勵(lì)磁電流和電壓，所以叫強(qiáng)行勵(lì)磁。 強(qiáng)勵(lì)的作用： (1)增加電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性； (2)在短路切除后，能使電壓迅速恢復(fù)； (3)提高帶時(shí)限的過流保護(hù)動(dòng)作的可靠性； (4)改善系統(tǒng)事故時(shí)電動(dòng)機(jī)的自起動(dòng)條件． 強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作后，應(yīng)對(duì)勵(lì)磁機(jī)的整流子，炭刷進(jìn)行一次檢查，看有無燒傷痕跡。 另外，注意電壓恢復(fù)后，短路磁場(chǎng)電阻的繼電器接點(diǎn)是否已打開。
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