采用新材料逃生管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。 同時，新材料逃生管道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。 后，通過對新材料逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了新材料逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
逃生管道優(yōu)越性能：
1、高的耐磨性，UHMW-PE制品的獨分子結構，使它具有高的抗滑動摩擦能力。耐磨性高于一般的合金鋼6.6倍，不銹鋼的27.3倍。是酚醛樹脂的17.9倍，尼龍六的6倍，聚乙烯的4倍，年磨損率平均值 0．58㎜ ,大幅度提高了管道的使用壽命。
2、高的耐沖擊性，在現(xiàn)有的工程塑料中本產(chǎn)品的沖擊韌性值高，許多材料在嚴重或反復炸的沖擊中會裂紋、損、碎或表面應力疲勞。本產(chǎn)品按GB1843標準，
3、優(yōu)良的化學穩(wěn)定性，本產(chǎn)品可以耐烈性化學物質(zhì)的侵蝕，除對某些強酸在高溫下有輕腐蝕外，在其它的堿液、酸液中不受腐蝕?？梢栽跐舛刃∮?0%的濃鹽酸中應用，在濃度小于75%的硫酸、濃度小于20%的硝酸中性能相當穩(wěn)定。
4、表面非附著性，本品由于摩擦系數(shù)小和無性，因此具有很好的表面非附著性。現(xiàn)有的材料一般在PH值為9以上的介質(zhì)中均結垢，本品則不結垢，這一性對火電站用于排粉煤灰系統(tǒng)有重大意義。在原油、泥漿等輸送管道方面也非常適用。
5、耐環(huán)境應力開裂性優(yōu)， 抗環(huán)境應力開裂>4000h ;彈性模量是PE100的1.5倍以上； 抗疲勞強度>50萬次。
6、其他性，本品還有吸能、吸噪音、抗靜電、對中子具有屏蔽能力、不吸水、比重輕。容易機械加工、可著色等突出性。
隧道逃生管多少錢一米？
公司生產(chǎn)的逃生管有別于普通的逃生管，普通的逃生管一般采用螺旋鋼管，而生產(chǎn)的逃生管使用的是國內(nèi)市場上少有的抗沖擊工程塑料，價格在1100-1150元/米，它的抗沖擊性能要遠遠優(yōu)越于鋼管，和鋼管相比，該新型抗沖擊隧道逃生管的優(yōu)勢所在：
1. 隧道逃生管抗沖擊性能好，即使受到劇烈撞擊，被大石塊從高空落下砸中，也不會發(fā)生變形。
2. 重量輕變，是同等口徑鋼管重量的八分之一，運輸和安裝方便
3. 隧道逃生管價格適中，雖然該管道的原材料價格較貴，但是由于重量輕，價格和鋼管額價格差不多。
4. 隧道逃生管性價比高，拆卸方便，可以重復使用。
公司規(guī)模大，實力雄厚，生產(chǎn)的隧道逃生管為國內(nèi)首例，公司堅持科技創(chuàng)新，引領新型高科技環(huán)保管材的時代潮流。歡迎新老客戶前來參觀考察。
隧道逃生管對管材的要求：
1. 隧道逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。
2. 對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業(yè)。
3. 要保證逃生管道厚度不小于10毫米
4.隧道逃生管徑不小于60cm
5. 每節(jié)管長宜為3米-6米。
6. 隧道逃生管可手動拆卸，連接牢固，
隧道逃生管的性能
1. 我公司的隧道逃生管到目前為止是全球公認的使用效果、性能的管道防腐涂層，從而被應用在諸多的工程當中。
2. 隧道逃生管材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。
3. 很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。
4. 在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
5. 以我們公司的獨配方制成，所以有很高的防腐可靠性。
6. 設計合理，安捉便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。
7. 隧道逃生管的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。
隧道逃生管質(zhì)量保證與售后服務
1. 我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技尸每臺設備均按 相關標準及企業(yè)標準進行出廠檢驗，并建立完整的產(chǎn)品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產(chǎn)品的進一步完善。
2. 可根據(jù)用戶需要指派技術員免費上門服務，協(xié)助用戶安裝調(diào)試、維修工。
3. 我公司產(chǎn)品質(zhì)保期為壹年，質(zhì)保期內(nèi)均可免費享受維修服務，在質(zhì)保期內(nèi)若出現(xiàn)質(zhì)量問題，本廠實行3小時內(nèi)答復用戶，48小時內(nèi)為用戶提供解決方案。
4. 本廠長期負責供應配件，配件僅收取低成本費。
洛陽世瑞新材料公司主營：隧道逃生管，隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道，DN800*30毫米，廠家直接發(fā)貨，價格便宜，歡飲新老客戶前來實地考察。
隧道應急逃生管道尺寸設計的依據(jù)：
用人體測量學的先驅(qū)美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800毫米，爬行長度為1520毫米，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的小直徑為800毫米。
因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內(nèi)徑必須≥585毫米，才能保證人體的正常 通過。 同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，隧道應急逃生管道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取高分子量聚乙烯隧道應急逃生管道的外徑：800毫米。
隧道應急逃生管道逃生系統(tǒng)介紹：
一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設置棚架，棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開挖掌子面不大于26米，臺階法施工時不大于21米。隧道應急逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。
設置隧道應急逃生管道的必要性：
由于隧道施工工程環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質(zhì)量隱患易發(fā)難控，部分地區(qū)和項目隧道工程地質(zhì)勘察不詳，設計深度不足等因素，造成工程施工不。
據(jù)統(tǒng)計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟損失幾億元。
另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關門坍塌，據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計，，隧道出現(xiàn)關門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，，因此加強隧道質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的。
世瑞新材料科技(撫州市分公司)是集(江西撫州) 本地 逃生管道價格生產(chǎn)、銷售、設計、制作、安裝為一體的廠家，并具有一整套完善的運營模式。長年專業(yè)從事生產(chǎn)、銷售各種(江西撫州) 本地 逃生管道價格等。歡迎來電咨詢。
