發(fā)電機(jī)出租在河南地區(qū)大面積多次間隔降雪，受大雪影響，氣溫較長(zhǎng)時(shí)間維持在零下2度左右。這種天氣非常容易產(chǎn)生大霧和在線路絕緣子上產(chǎn)生覆冰、起霧凇等，可以說(shuō)，冬季產(chǎn)生污閃的惡劣氣象：大雪、霧凇、凍雨、覆冰、大霧在本次污閃中都出現(xiàn)了。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)登桿檢查情況，跳閘原因大致可分為以下幾種：（1）大雪堆積在橫擔(dān)上，逐步形成冰凌，冰凌脫落或融化后的臟污冰水滴落時(shí)短接部分空氣間隙，產(chǎn)生類似鳥糞發(fā)生絕緣子閃絡(luò)的情況。根據(jù)清華大學(xué)梁曦東等的試驗(yàn)研究：《合成絕緣子鳥糞閃絡(luò)與不明原因閃絡(luò)》的研究結(jié)論：發(fā)電機(jī)出租鳥糞閃絡(luò)的主要方式是鳥糞在絕緣子一定距離內(nèi)下落時(shí)導(dǎo)致的突然閃絡(luò)，而不是或主要不是以前認(rèn)為的由于鳥糞淌落在絕緣子表面導(dǎo)致的沿面污穢閃絡(luò)。而且這種閃絡(luò)機(jī)理對(duì)瓷、玻璃及合成絕緣子是一樣的。在本次大面積污閃故障中，有多起故障無(wú)法找到故障閃絡(luò)的放電痕跡，如220kV的I計(jì)駐線，多次對(duì)故障錄波器顯示故障區(qū)附近的桿塔進(jìn)行登桿檢查，沒有發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，后來(lái)為確保春運(yùn)電氣化鐵路的運(yùn)行，省公司又安排平頂山局和駐馬店局互查，依然沒有找到故障點(diǎn)。我們認(rèn)為很可能屬于這種情況。（2）大雪堆積在絕緣子上，在絕緣子上逐漸形成貫穿性冰柱，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查，由于連降大雪在線路絕緣子上形成的積雪將絕緣子包住并在上面凍結(jié)，形成貫穿性冰柱。

發(fā)電機(jī)出租以實(shí)現(xiàn)真正的全自動(dòng)雙路（市電/發(fā)電）供電系統(tǒng)。購(gòu)買發(fā)電機(jī)組一般會(huì)包含以下幾個(gè)較簡(jiǎn)單的部分：一、型式：四沖程，水冷式，渦輪增壓，電噴或直噴，直流電機(jī)起動(dòng)，壓縮點(diǎn)燃式。二、啟動(dòng)系統(tǒng)：DC24V直流發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)，同軸型。起動(dòng)電池組用免維護(hù)鉛酸蓄電池，電壓24V。容量能滿足連續(xù)6次正常啟動(dòng)，并具有市電自動(dòng)充電功能。 三、進(jìn)氣及排煙系統(tǒng)：柴油機(jī)之進(jìn)氣口配有乾式空氣濾清器。柴油機(jī)的排煙口，使用撓性的金屬軟管與引擎間彈性連接。排煙系統(tǒng)還包括膨脹式避震喉、排煙彎管等，并裝有消音器。四、燃油系統(tǒng)：燃料采用低壓輸送，電噴或直接噴射式。配有殼式柴油濾清器及燃油補(bǔ)給系統(tǒng)。燃油標(biāo)準(zhǔn)為0#柴油，符合GB252-81 EN590 BS2869標(biāo)準(zhǔn)。五、調(diào)速器系統(tǒng)：采用電子調(diào)速器。1、發(fā)電機(jī)出租排氣噪聲： 排氣是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙導(dǎo)致的低頻脈動(dòng)噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流經(jīng)過(guò)氣門空隙及彎曲的管道時(shí)所發(fā)生的噪聲。