發(fā)電機(jī)為防滴式通風(fēng)窗板結(jié)構(gòu)，如果不用雨棚提供足夠保護(hù)，則不適合安裝在室外，在儲(chǔ)存或備用期間，建議使用防冷凝加熱器，以確保繞組的絕緣保持良好狀態(tài)，當(dāng)放置在封閉的雨棚李，必須確保發(fā)電機(jī)冷卻控制不超過(guò)銘牌規(guī)定的環(huán)境溫度。雨棚的設(shè)計(jì)應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)與發(fā)電機(jī)的進(jìn)風(fēng)隔開(kāi)，尤其是冷卻風(fēng)扇抽入空氣的地方，另外，發(fā)電機(jī)進(jìn)處應(yīng)設(shè)計(jì)成防潮結(jié)構(gòu)，使用一個(gè)二級(jí)過(guò)濾器，發(fā)電機(jī)是通過(guò)非驅(qū)動(dòng)端蓋進(jìn)風(fēng)，發(fā)電機(jī)組和雨棚的設(shè)計(jì)必須使進(jìn)風(fēng)不受限制，讓發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)口和任何垂直平面有不小于50mm之間。發(fā)電機(jī)有兩個(gè)吊環(huán)用于起吊，起吊鉤可由一個(gè)半圓環(huán)和一個(gè)注銷組成，起吊時(shí)必須使用長(zhǎng)度適當(dāng)和起吊能力適當(dāng)?shù)匿撍?，盡管起吊點(diǎn)已設(shè)計(jì)在盡可能接近發(fā)電機(jī)的重心處，但由于結(jié)構(gòu)限制，起吊時(shí)發(fā)電機(jī)可能有一定傾斜，必須小心操作。
 

冷卻系統(tǒng)水泵、水箱及輸水管道長(zhǎng)時(shí)間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致的后果有： 、冷卻效果不好而使機(jī)組內(nèi)水溫過(guò)高而停機(jī)，威爾機(jī)組常見(jiàn)；第二、水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降，機(jī)組也會(huì)無(wú)法正常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機(jī)時(shí)，水管凍結(jié)，我們建議 在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器）。 潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封件由于潤(rùn)滑油或油酯的化學(xué)特性及機(jī)械磨損后產(chǎn)生的鐵屑，這些不僅降低了它的潤(rùn)滑效果，還加速了零件的損傷，同時(shí)由于潤(rùn)滑油對(duì)橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時(shí)而老化使其密封效果下降。 燃油、配氣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過(guò)噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對(duì)燃油系統(tǒng)的清洗，過(guò)濾部件的更換其供油暢通，對(duì)配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點(diǎn)火均勻

燃料和潤(rùn)滑油的質(zhì)量要和柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。對(duì)潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，影響的是粘度和抗氧化性，應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的工作條件合理選擇使用，切不可亂用。試驗(yàn)表明，柴油機(jī)的隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。因?yàn)樨?fù)荷增加時(shí)，表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。 當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)的半加，而在同一功率下，轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時(shí)磨損要大。但過(guò)低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤(rùn)滑條件，同樣使磨損增加，所以，對(duì)一定的二手發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)，有一個(gè)的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外，柴油機(jī)經(jīng)常加速、減速、停車和起動(dòng)等不工作時(shí)，由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化，柴油機(jī)潤(rùn)滑條件不良，熱狀態(tài)不，磨損便增大。特別是在起動(dòng)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)速低，機(jī)油泵供油不及時(shí)，再加油溫低，機(jī)油粘度大，表面難以建立液體潤(rùn)滑，磨損是很嚴(yán)重的。