無縫鋼管網(wǎng)架與輕鋼結(jié)構(gòu)是區(qū)別，網(wǎng)架桿件只受拉力或壓力。既然只受軸向力，那么具體位置就應(yīng)該沒有關(guān)系。
對于網(wǎng)架來說：規(guī)范里確實要求了一個構(gòu)件的拼接次數(shù)，只允許一次，并且限用于壓桿。但不記得有規(guī)定拼接位置，在實際工程實例中，我也見過在任意位置拼接的桿件。但個人覺得用于拉桿也沒有問題，因為焊縫強(qiáng)度一般都高于母材強(qiáng)度，在拉伸試驗中也能證明這一點，斷開的位置永遠(yuǎn)都是母材，而不是焊縫引用資料原文：《網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ61-2003（J258-2003）第6.2.2條
對接焊縫可放在受壓桿件及壓彎桿件。采用對接時，焊縫均應(yīng)進(jìn)行無損探傷檢驗，且每根桿件只允許有一條對接焊縫。對接桿件總數(shù)不應(yīng)超過桿件總數(shù)的20%，并不得集中布置。對于輕鋼結(jié)構(gòu)來說，引用相關(guān)資料如下：在所有的吊車梁標(biāo)準(zhǔn)圖中，都有規(guī)定“翼緣和腹板的工廠拼接接頭不應(yīng)設(shè)在同一截面內(nèi)，應(yīng)錯開>=200mm，鋼結(jié)構(gòu)吊車梁翼緣和腹板拼接位置應(yīng)設(shè)在離支座1/3L~1/4L之間”
就是把拼接接頭位置設(shè)置在彎矩小的位置。

中國無縫管網(wǎng)獲悉10月份以后港口鐵礦石庫存持續(xù)大幅下跌,本周為止港口庫存由9月底的9468萬噸下降到7783萬噸,降幅18%。一方面,在產(chǎn)業(yè)鏈對礦價預(yù)期總體并不樂觀的情況下,貿(mào)易商補(bǔ)庫存的意愿并不強(qiáng)。另一方面,港口鐵礦石現(xiàn)貨價格較遠(yuǎn)期價格便宜,鋼廠也更愿意采購較為便宜的港口現(xiàn)貨礦。 中國無縫管網(wǎng)獲悉礦價預(yù)期樂觀,礦石供應(yīng)短期偏緊。前期,鋼廠和貿(mào)易商對礦價預(yù)期不樂觀,都不愿補(bǔ)貨?，F(xiàn)在情況明朗點,鋼廠和貿(mào)易商都想補(bǔ)貨。但是臨近圣誕節(jié)了,而鋼廠協(xié)議礦執(zhí)行情況都較為理想,因此礦山現(xiàn)貨礦招標(biāo)相對較少,導(dǎo)致現(xiàn)貨礦資源較為緊缺。 中國無縫鋼管網(wǎng)獲悉唐山地區(qū)建材產(chǎn)能利用率下滑,年底部分高爐集中投產(chǎn)。開工率雖然看起來都還比較穩(wěn)定,但實際上生產(chǎn)強(qiáng)度下來了,產(chǎn)能利用率并不高。唐山地區(qū)年底可能有7、8座前期建好沒有投產(chǎn)的高爐會集中投產(chǎn),產(chǎn)能在700-800萬噸左右。高爐的集中投產(chǎn)可能配合冬季的補(bǔ)庫存需求,預(yù)計對市場沖擊不會很明顯。