止水帶是采用天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料,摻加各種助劑及填充料,經(jīng)塑煉,混煉, 壓制成型,其品種規(guī)格較多,有橋型、山型、P型、R型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。該止水材料具有良好的彈性,耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能,適應(yīng)變形能力強(qiáng)、防水性能好,溫度使用范圍-45℃-+60℃。當(dāng)溫度超過(guò)+70℃,以及強(qiáng)烈的氧化作用或受油類等有機(jī)溶劑侵蝕時(shí),均不得使用該產(chǎn)品。
止水帶按材料分為橡膠止水帶、塑料(PVC)止水帶、鋼板止水帶、橡膠加鋼邊止水帶。
主要設(shè)置在分部施工縫處,以增加兩次混凝土施工結(jié)合面積,主要來(lái)滿足施工縫防水要求,應(yīng)按其厚度分別采用折疊咬接或搭接;
廣碩橡塑制品(北海市分公司)現(xiàn)有員工一百多人,擁有整合各種運(yùn)輸車輛三百余臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)、分撥場(chǎng)地四千多平方米,年生產(chǎn)【中埋式橡膠止水帶】四萬(wàn)余噸。
止水帶是運(yùn)用橡膠的高彈性和緊縮變形性的特征,在各種載荷下發(fā)作彈性的變形,然后起到有用的緊固密封,避免建筑施工的漏水滲水及減震緩沖作用,在普通較大工程的建筑設(shè)計(jì)中,由于不能連續(xù)的停止?jié)沧?,或由于地基的變形,或由于溫度改?dòng)惹起的混凝土構(gòu)件冷。
施工過(guò)程中,梁端伸縮縫間距沒(méi)有按設(shè)計(jì)請(qǐng)求完成,人為地放大和,定位角鋼位置不正確,致使伸縮安裝不能正常工作。這樣會(huì)呈現(xiàn)下列狀況:由于縫距太小,橡膠伸縮縫因超限凸起而產(chǎn)生跳車;由于縫距過(guò)大,荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會(huì)將松動(dòng)的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,產(chǎn)生了另一類型的跳車。
橡膠止水帶的選擇應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的重要性等級(jí)、變形縫變形量及水壓、止水帶的使(應(yīng))用工作環(huán)境、經(jīng)濟(jì)因素等條件綜合考慮確定。 一般用于防水部位的豎向止水,如施工縫或后澆帶或板墻結(jié)構(gòu)的沉降縫、伸縮縫等沉降變形大的地方。
2009年以后, 提出拉動(dòng)內(nèi)需,使的鐵路客運(yùn)專線處于高速建設(shè)時(shí)期,尤其是在冬季低溫時(shí)期架設(shè)箱梁安裝橋梁支座,往往成為控制施工進(jìn)度的節(jié)點(diǎn),而在此過(guò)程中,如何在低溫環(huán)境下控制支座的施工質(zhì)量則成為施工的難點(diǎn)。四氟板式橡膠支座又稱為四氟滑板式支座,如(GJZF4、GYZF4系列),它就是在板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟板。由于采用了聚四氟滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)很低,可以使橋梁上部構(gòu)造的水平位移,不受橋梁支座本身剪切變形量的限制,能滿足一些橋梁的大位移量需要。