處理方法：改換大推力的執(zhí)行器，或改換為均衡型閥芯以減小介質(zhì)不均衡力。電動(dòng)氣動(dòng)球閥制造質(zhì)量惹起的內(nèi)漏：廠家在消費(fèi)過(guò)程中對(duì)閥門(mén)材質(zhì)、加工工藝、裝配工藝等控制不嚴(yán)，致使密封面研磨不合格、對(duì)麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品沒(méi)有剔除，形成了電動(dòng)鍛鋼氣動(dòng)球閥內(nèi)漏。處理方法：重新加工密封面。電動(dòng)氣動(dòng)球閥控制局部影響閥門(mén)的內(nèi)漏。 電動(dòng)氣動(dòng)球閥的傳統(tǒng)控制方式是經(jīng)過(guò)閥門(mén)限位開(kāi)關(guān)、過(guò)力矩開(kāi)關(guān)等機(jī)械的控制方式，由于這些控制元件受環(huán)境溫度、壓力、濕度的影響，形成閥門(mén)定位失準(zhǔn)，彈簧疲倦、熱收縮系數(shù)不平均等客觀要素，形成電動(dòng)鍛鋼氣動(dòng)球閥的內(nèi)漏。處理方法：重新調(diào)整限位。電動(dòng)蝶閥是這種類型的調(diào)節(jié)閥，其截止閥是一個(gè)環(huán)形閥瓣或閥瓣，其鑰匙由油路板，閥桿，閥瓣和密封環(huán)組成。機(jī)油電路板為圓柱形，徑向且長(zhǎng)度較短，并帶有嵌入式蝶板。蝶閥的蝶板固定在管道的直徑上。在蝶形閥油回路板的圓柱形通道中，圓盤(pán)形蝶形板繞中心線旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度為0°到95°。當(dāng)旋轉(zhuǎn)到95°時(shí)，閘閥將完全旋轉(zhuǎn)。它已經(jīng)打開(kāi)了。

分析其原因可能有以下幾點(diǎn)：氣動(dòng)閥門(mén)密封副的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理或制造及裝配精度達(dá)不到要求；閥門(mén)安裝未按要求施工而使其承受過(guò)大的力；施工過(guò)程中有焊渣、沙子、金屬屑等雜質(zhì)進(jìn)入閥腔內(nèi)，使密封作用受到影響。其實(shí)再實(shí)際些，也是根本原因就是在制造、運(yùn)輸或安裝的某一過(guò)程中未按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求去做。
閥門(mén)在使用過(guò)程中應(yīng)注意保養(yǎng)與維護(hù)，良好的保養(yǎng)與維護(hù)一方面能保證閥門(mén)可靠的運(yùn)行，另一方面也能有效延長(zhǎng)閥門(mén)的使用壽命。
       傳動(dòng)部件的清潔與潤(rùn)滑
       閥桿螺紋作為閥門(mén)啟閉傳動(dòng)部件的重要組成部分，其表面的清潔度及潤(rùn)滑程度直接影響著閥門(mén)的正常運(yùn)行。要定期檢查閥桿螺紋表面的清潔度，定期采用黃油、二硫化鉬或石墨粉對(duì)桿螺紋進(jìn)行潤(rùn)滑，以確保其傳動(dòng)性能的可靠性。即使是不經(jīng)常啟閉的閥門(mén)，也要定期轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，對(duì)閥桿螺紋添加潤(rùn)滑劑，以防螺紋咬死。
       如閥門(mén)采用機(jī)械傳動(dòng)，要定期檢查軸承箱及變速箱內(nèi)潤(rùn)滑油的狀態(tài)，及時(shí)添加或更換潤(rùn)滑油，確保軸承、齒輪等傳動(dòng)部件處于良好潤(rùn)滑狀態(tài)。
       要經(jīng)常保持閥門(mén)的清潔。尤其是安裝在外部環(huán)境比較惡劣的區(qū)域的閥門(mén)，要對(duì)閥桿加保護(hù)套，以防雨、雪、塵土等腐蝕閥桿造成閥門(mén)啟閉卡澀。
       要經(jīng)常檢查并保持閥門(mén)零部件完整性