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廣西河池不銹鋼復(fù)合板汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長11.4%,高于同期規(guī)模以上工業(yè)7.4個百分點。圖 汽車制造工業(yè)增加值走勢圖據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,2023年9月,汽車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史同期新高,新能源汽車和汽車出口延續(xù)良好表現(xiàn)。2023年9月,汽車產(chǎn)銷分別完成285萬輛和285.8萬輛,環(huán)比均增長10.7%,同比分別增長6.6%和9.5%。2023年1-9月,汽車產(chǎn)銷分別完成2107.5萬輛和2106.9萬輛,同比分別增長7.3%和8.2%。2023年9月,乘用車產(chǎn)銷分別完成249.6萬輛和248.7萬輛,環(huán)比分別增長9.7%和9.4%,同比分別增長3.5%和6.6%。2023年1-9月,乘用車產(chǎn)銷分別完成1816.8萬輛和1813萬輛,同比分別增長5.6%和6.7%。
廣西河池不銹鋼復(fù)合板目前,氫還原主要有兩種方式,一種是通過高爐風(fēng)口噴吹氫,減少煤粉及高爐中焦炭的用量;另一種是在氫基直接還原豎爐中,用氫氣還原生產(chǎn)直接還原鐵(DRI)。氫替代碳作為鐵還原劑,在還原過程中,生成了水,避免或減少了二氧化碳的排放。據(jù)不完全統(tǒng)計,國外已公開的鋼鐵企業(yè)采用氫能進行低碳冶金的項目包括兩類:高爐富氫冶煉和氫基直接還原。其中,高爐富氫冶煉包括日本COURSE50項目、廣西河池本地德國蒂森克虜伯氫基煉鐵項目、廣西河池本地德國迪林根和薩爾鋼鐵公司富氫煉鐵技術(shù)開發(fā)項目等,氫基直接還原包括瑞典HYBRIT項目、廣西河池本地瑞典博登氫直接還原項目、廣西河池本地德國薩爾茨吉特SALCOS項目、廣西河池本地奧鋼聯(lián)H2FUTURE項目、廣西河池本地阿聯(lián)酋鋼鐵和建材公司低碳煉鐵項目、廣西河池本地法國GravitHy公司氫氣直接還原鐵項目、廣西河池本地德國蒂森克虜伯氫氣豎爐直接還原(DR)+熔煉(SAF)等。高爐富氫冶煉類項目主要通過焦?fàn)t煤氣制氫和天然氣制氫。氫基直接還原類項目前期采用灰氫,未來預(yù)計逐步過渡到采用藍(lán)氫、廣西河池本地綠氫。
廣西河池不銹鋼復(fù)合板陽鋼將成為華菱鋼鐵的控股子公司——至此,大股東華菱集團的鋼鐵資產(chǎn)及其強關(guān)聯(lián)資產(chǎn)將實現(xiàn)整體上市,華菱鋼鐵的經(jīng)營效率和資產(chǎn)質(zhì)量將得到進一步。解決同業(yè)競爭、廣西河池附近改善公司治理、廣西河池附近規(guī)模效應(yīng)……這些軟實力的暫且不論,以數(shù)字說話,不妨一起來看看,華菱鋼鐵能得到哪些好處:全部交易完成后,預(yù)計華菱鋼鐵年產(chǎn)鋼超過2400萬噸,一舉躍居鋼鐵上市公司前四強。同時,六大機構(gòu)增資32.8億元全部用于償還債務(wù),“三鋼”資產(chǎn)負(fù)債率將分別降低5個百分點,華菱鋼鐵的整體資產(chǎn)負(fù)債率也將進一步下降,僅此一項,預(yù)計將節(jié)約財務(wù)費用1.64億元/年。關(guān)鍵的是,此次交易將大幅增厚華菱鋼鐵的業(yè)績。以2017年財務(wù)口徑測算,“三鋼”少數(shù)股權(quán)的注入將增厚華菱鋼鐵歸母凈利潤11億元以上,華菱節(jié)能股權(quán)的注入將增厚1.3億元左右。
廣西河池不銹鋼復(fù)合板近期原料價格仍居高不下。雖然11月1日,焦炭一輪提降落地,但近期鐵礦石價格出現(xiàn)了大幅上漲。據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)調(diào)研,11月2日,日照港鐵礦石價格為965元/噸,目前已經(jīng)實現(xiàn)“六連漲”,累計上漲50元/噸。鐵礦石期貨價格漲勢更甚,目前已經(jīng)取代“雙焦”地位,領(lǐng)漲黑色系。蘭格鋼鐵研究中心成本監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,使用10月份購買的原燃料生產(chǎn)測算的蘭格生鐵成本指數(shù)為133.2,較上月同期上升2.9%;普碳方坯不含稅平均成本較上月同期增加61元/噸,環(huán)比上升2.0%??梢姡壳俺杀具€在不斷上升,對鋼價的支撐依然較強。需求端近期也傳了一定的利好消息。據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)調(diào)研,近期貴州、廣西河池本地云南、廣西河池本地廣西等地多家“中字頭”企業(yè)已經(jīng)拿到了一定的款項,這將帶動項目加快開工。疊加趕工需求和鋼價上漲后帶來的終端備貨需求,帶動了近期鋼材需求的一定回暖。
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