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金杰金屬制造(欽州市分公司)堅(jiān)持以“質(zhì)量求生存，誠(chéng)信求發(fā)展”。不斷豐富“科技為先，品質(zhì)為本，追求卓越，誠(chéng)信天下”的企業(yè)文化內(nèi)涵，積j i參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，靠“誠(chéng)信廣交朋友，靠服務(wù)增進(jìn)感情，真誠(chéng)為客戶創(chuàng)造價(jià)值”，為廣大客戶提供更完善的服務(wù)。



焊管工藝流程 開卷——平整——端部剪切及焊接——活套——成形——焊接——內(nèi)外焊珠去除——預(yù)校正——感應(yīng)熱處理——定徑及校直——渦流檢測(cè)——切斷——水壓檢查——酸洗——終檢查——包裝。 無(wú)縫鋼管 - 舉例說(shuō)明 （kg/m）W=0.02466×S（D–S）D=外徑S=壁厚 GB3088-82）是制造汽車的半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋的橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管 1、船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。 2、車半軸套管用無(wú)縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。 3、柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-2002）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。 4、液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。 無(wú)縫鋼管 - 用途 無(wú)縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無(wú)縫鋼管由普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。.2、根據(jù)用途不同分三類供應(yīng)：a、按化學(xué)成分和機(jī)械性能供應(yīng)；b、按機(jī)械性能供應(yīng)；c、按水壓試驗(yàn)供應(yīng)。按a、b類供應(yīng)的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進(jìn)行水壓試驗(yàn)。3、專門用途的無(wú)縫管有鍋爐用無(wú)縫管、地質(zhì)用無(wú)縫鋼管及石油用無(wú)縫管等多種。




一般的無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜，管坯首先要進(jìn)行三輥連軋，擠壓后要進(jìn)行定徑測(cè)試，如果表面沒(méi)有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過(guò)割機(jī)進(jìn)行切割，切割成長(zhǎng)度約一米的坯料。然后進(jìn)入退火流程，退火要用酸性液體進(jìn)行酸洗，酸洗時(shí)要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生，如果有大量的起泡產(chǎn)生說(shuō)明鋼管的質(zhì)量達(dá)不到響應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。外觀上冷軋無(wú)縫鋼管要短于熱軋無(wú)縫鋼管，冷軋無(wú)縫鋼管的壁厚一般比熱軋無(wú)縫鋼管要小，但是表面看起來(lái)比厚壁無(wú)縫鋼管更加明亮，表面沒(méi)有太多的粗糙，口徑也沒(méi)有太多的毛刺。
熱軋無(wú)縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過(guò)熱處理后進(jìn)行交貨。熱軋無(wú)縫鋼管在經(jīng)過(guò)質(zhì)檢后要經(jīng)過(guò)工作人員的嚴(yán)格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實(shí)驗(yàn)，熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔的實(shí)驗(yàn)，如果穿孔擴(kuò)徑過(guò)大就要進(jìn)行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷實(shí)驗(yàn)， 貼上標(biāo)簽、進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中 [1]  。



無(wú) 縫 鋼 管 材 質(zhì) 大 全  1、汽車用管（別克 轎車 專用）   小口徑高壓 鍋爐 管   按國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 生產(chǎn)210C、15CrMoG、12Cr1MoVG、T12～T91系列鋼管   2、西氣東輸站場(chǎng)用管線管 GB/T9711.2 L245NB Φ1146、  Φ895等   3、海底輸油管線管 API5L X52 PSL2 Φ8910、Φ114.311.1   4、油田用管 N80非調(diào)質(zhì)管 API 5CT Φ139.77.72 J55油管 API 5CT Φ735.51   5、桁架臂專用管（整體調(diào)質(zhì)管） 協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，20Mn2B、 20Mn2、Φ14615等，用于履帶式塔吊用起重設(shè)備   6、專用缸筒和支架用管  T91、鋼102系列高壓鍋爐管 GB5310-1995，用于熱 電 站高溫、高壓環(huán)境   7、拖拉機(jī)后軸管 35MnVN，履帶式拖拉機(jī)的后軸   8、超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)管 35CrMnsi、30CrMnSiNi2A，用于軍工、飛機(jī)起落架用管   9、車橋管 20Mn2、Φ17812、Φ12719等    10、巖矸管 協(xié)議標(biāo)準(zhǔn) J55、Φ266、Φ316等，用于高速公路、大型水電站大壩加固用   11、液壓支柱管 GB/T17396-1998、27SiMn，用于煤機(jī)井下作業(yè)支撐固定    按美標(biāo)生產(chǎn)的鍋爐和過(guò)熱器用中碳鋼無(wú)縫鋼管 ASTM A210、210C、Φ606   12、汽車半軸套管 YB/T5035-1996、45Mn2\45   13、 超長(zhǎng)換熱器管 20，Φ-21000，用于換熱器   14、叉桿用無(wú)縫管 CR-1、Φ485，用于火車提速用的CR轉(zhuǎn)向架交叉桿   15、 火箭炮用定向螺旋異型無(wú)縫管 Φ1232.2、MP16Mn、GJB459-88   16、 抗海水腐蝕管Q/CG41-1994、10CrMoA1、Φ1084、Φ252.5   17、潛油電機(jī)軸管 協(xié)議標(biāo)準(zhǔn) Φ3111、Φ3613.5、40Cr、35CrMo、35CrMoV，用于抽油泵的電機(jī)軸   18、低溫管道用管 GB/T18984-2003、09DG、10MnDG、09Mn2VDG、B655，用于石化行業(yè)處于低溫環(huán)境的流體輸送管道 、核電站用管    軍工用純鐵管 DT3   19、710炮身用管   20、直九機(jī)管 15CDV6   21、 鍋爐、熱交換器用不銹無(wú)縫管 GB13296-1991、0Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni11Ti、Φ等   22、潛望鏡管  、汽車、摩托車減震器用精密無(wú)縫鋼管 10、20等  . 23、曳光破甲彈壓環(huán)用管 SAE1035、Φ1009.5    




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