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【17039778888】、【17039778888】。 廣西壯族自治區(qū),欽州市 隋開皇十八年（598年），易名為欽州。欽州市是嶺南文化、“廣府文化”重要的興盛地、傳承地之一，欽廉民系正是世居于此，是“一帶一路”南向通道陸海節(jié)點城市，中國—東盟自由貿易區(qū)的前沿城市，北部灣城市群的重要城市，是廣西北部灣經濟區(qū)的海陸交通樞紐、西南地區(qū)便捷的出海通道，擁有深水海港亦是保稅港的欽州港。南欽高速鐵路作為廣西北部灣地區(qū)的主要鐵路運輸通道構成了中國西南地區(qū)連接東南亞地區(qū)便捷的出海通道。境內有三娘灣旅游區(qū)、八寨溝旅游區(qū)等4A級景點。
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材料的純凈度是由熔煉工藝過程決定的，因此，采用凈化冶煉方法（如真空熔煉、真空除氣和電渣重熔等）均可有效降低鋼中的雜質含量，改善材料的疲勞性能。
7.無縫管表面性能變化及殘余應力的影響
表面狀態(tài)的影響除前已提及的表面光潔度外，還包括表層機械性能的變化及殘余應力對疲勞強度的影響。表層機械性能的變化可以是表層化學成分和組織不同所引起，也可以是表層因形變強化而引起。
滲碳、氮化和碳氮共滲等表面熱處理除了可以增加零件的耐磨性之外，還是提高零件疲勞強度，特別是提高耐腐蝕疲勞和咬蝕的一種有效手段。
表面化學熱處理對疲勞強度的影響主要取決于加載方式、滲層中的碳氮濃度、表面硬度及梯度、表面硬度與心部硬度之比、層深以及表面處理所形成的殘余壓應力的大小和分布等因素。大量試驗表明，只要是先加工缺口后經化學熱處理，則一般說來缺口越尖銳，疲勞強度的提高也越多。
不同的加載方式下，表面處理對疲勞性能的影響也不同。軸向加載時，由于不存在應力沿層深分布不均的現象，表層和層下的應力相同。在這種情況下，表面處理只能改善表面層的疲勞性能，由于心部材料未得到強化，因而疲勞強度的提高有限。在彎曲和扭轉條件下，應力的分布集中于表層，表面處理形成的殘余應力和這種外加應力疊加，使表面實際承受的應力降低，同時，由于表層材料的強化，因而能有效地提高彎曲和扭轉條件下的疲勞強度。
為了研究材料高溫塑性，進行了一系列熱模擬拉伸實驗?？梢园l(fā)現900-1 200℃為9Ni鋼的高塑性區(qū)，其拉伸變形量可達90%以上。對比軋管各個階段的變形量與變形溫度，不難發(fā)現穿孔與斜軋兩個步驟都在高塑性區(qū)，且變形量遠小于材料的變形能力。定徑步驟 階段溫度雖然低于900℃，但是前面的分析已經表明，管體外表而的缺陷形成在定徑之前。因此可以認為，本次軋制中出現的小外折與裂紋不是由于材料本身塑性不佳引起的。
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在 100℃經不同時間氧化樣品的形貌?？梢姡m然為氧化樣品表面光滑，但是1h后氧化層與金屬界面之間就出現了細小的晶界氧化，見圖4(b)。隨著氧化時間延長，晶界氧化深度進一步加深，見圖4(c).(d)。此時晶界氧化速度大于氧化層相金屬內推進速度。當晶界氧化深度達到一定程度以后，隨著氧化時間延長，氧化層厚度進一步增加，但是晶界氧化深度不再進一步加大，見圖4(e)?？梢姶藭r晶界氧化及氧化層相金屬內部推進的速度達到了平衡。
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無縫管表面缺陷的形成有兩種可能性:一種是材料本身在變形過程中塑性不夠，導致裂紋與外折形成;另一種是材料表面氧化引起表面缺陷，表面缺陷在變形過程中放大成為裂紋與外折。在高溫保溫條件下，無縫管外表面由晶界氧化導致的脆性表面及裂紋一直存在。這樣的表面在無縫不銹鋼管加工的變形過程中勢必會引起表面缺陷。
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