精密鋼管是一種通過(guò)冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高
壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫等有點(diǎn)，所以主要用來(lái)生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸，可以是無(wú)縫管，也有焊接管。我國(guó)缸筒用冷拔精密鋼管生產(chǎn)現(xiàn)狀淺析冷拔精密鋼管的生產(chǎn)及其設(shè)備的發(fā)展過(guò)程，冷拔精密鋼管的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，特別是應(yīng)用于液壓缸筒的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。鵬程鋼材0635-8877768我國(guó)冷拔精密鋼管生產(chǎn)雖已取得長(zhǎng)足的進(jìn)步，但與工業(yè)發(fā)達(dá) 相比，在品種，質(zhì)量方面還存在差距，指出了今后努力的方向。
汽車用精密鋼管現(xiàn)狀
介紹了我國(guó)汽車及零部件制造業(yè) 的快速發(fā)展對(duì)汽車用鋼管的產(chǎn)品數(shù)量、品種和質(zhì)量要求的新變化。敘述了汽車用精密鋼管生產(chǎn)的工藝技術(shù)要求,以及主要鋼管生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)裝備和生產(chǎn)能力現(xiàn)狀。0635-8877768 分析了汽車用管在國(guó)產(chǎn)化規(guī)模、系列化、專業(yè)化生產(chǎn)、供貨技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化等方面存在的主要問(wèn)題。提出實(shí)現(xiàn)汽車用管的本地化集中采購(gòu)是降低成本的有效手段, 并通過(guò)配套完善汽車用精密鋼管生產(chǎn)所必需的工藝技術(shù)裝備,實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；a(chǎn),完善"產(chǎn)—銷—研"國(guó)產(chǎn)化運(yùn)行體系,提供優(yōu)質(zhì)原材料,滿足我國(guó)汽車零部 件制造業(yè)發(fā)展要求

　　到貨方面，沙鋼資源要一節(jié)后陸續(xù)到貨，節(jié)前北方材到貨計(jì)劃不多，而柳鋼因前期檢修，近期到貨也分有限，節(jié)前市場(chǎng)資源少貨局面仍將維持。由于一法定假日串休，本周僅有3個(gè)正式工作日，預(yù)計(jì)節(jié)前市場(chǎng)價(jià)格將盤整過(guò)渡。 　　天津市場(chǎng)熱卷價(jià)格，而沈陽(yáng)本地商家報(bào)價(jià)也無(wú)明顯變化。近期市場(chǎng)到貨偏少，商家?guī)齑嫖匆?jiàn)明顯變化，且多處于較低水平。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前本地市場(chǎng)熱軋庫(kù)存或不足7萬(wàn)噸，其中多數(shù)商家?guī)齑婢S持在萬(wàn)噸以內(nèi)，庫(kù)存壓力不大，且各家規(guī)格不齊全現(xiàn)象較為明顯。 　　4月份國(guó)內(nèi)中厚板價(jià)格如期實(shí)現(xiàn)了上漲。正如我在3月末撰文所述，在主要市場(chǎng)價(jià)格水平相對(duì)低位，總體資源面壓力相對(duì)不大等情況下，終端戶及市場(chǎng)方面需求小幅度釋放，以及商家、終端兩個(gè)群體心態(tài)上轉(zhuǎn)變，促成了國(guó)內(nèi)中厚板市場(chǎng)上漲價(jià)行情。 　　不過(guò)，由于漲勢(shì)過(guò)快，以及缺乏根本需求及資金兩方面堅(jiān)實(shí)支撐，終以局部市場(chǎng)范圍內(nèi)價(jià)格小幅度回調(diào)收?qǐng)觥６阡搹S、貿(mào)易商、終端企業(yè)三方面都表現(xiàn)為錢緊情況下，、貨幣層面救贖，適度將是市場(chǎng)價(jià)格能否在5月份再次上漲關(guān)鍵。