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振帝實(shí)業(yè)(貴港市分公司)以高科技為先導(dǎo)、以吸收國(guó)外技術(shù)為基礎(chǔ),以改進(jìn)創(chuàng)新為發(fā)展動(dòng)力,以加工制造為根本,并依托科研院校,加大 熱鍍鋅卷板科研成果轉(zhuǎn)化力度,結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)、富有鉆研精神的人才隊(duì)伍,開(kāi)發(fā)并推出多項(xiàng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的 熱鍍鋅卷板產(chǎn)品,逐漸取得行業(yè)技術(shù)優(yōu)先。



冷軋板帶 用途很廣,如汽車(chē)制造、電氣產(chǎn)品、機(jī)車(chē)車(chē)輛、航空、精密儀表、食品罐頭等。 冷軋薄鋼板是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋板的簡(jiǎn)稱,也稱冷軋板,俗稱冷板,有時(shí)會(huì)被誤寫(xiě)成冷扎板。冷板是由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼帶,經(jīng)過(guò)進(jìn)一步冷軋制成厚度小于4mm的鋼板。由于在常溫下軋制,不產(chǎn)生氧化鐵皮,因此,冷板表面質(zhì)量好,尺寸精度高,再加之退火處理,其機(jī)械性能和工藝性能都優(yōu)于熱軋薄鋼板,在許多領(lǐng)域里,特別是家電制造領(lǐng)域,已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。




鋼,冷軋貨源直供



(1)表面狀態(tài):鍍鋅板由于涂鍍工藝中處理方式不同,表面狀態(tài)也不同,如普通鋅花、細(xì)鋅花、平整鋅花、無(wú)鋅花以及磷化處理的表面等。德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定有表面級(jí)別。 (2)鍍鋅板應(yīng)具有良好的外觀,不得有對(duì)產(chǎn)品使用有害的缺陷,如無(wú)鍍、孔洞、破裂以及浮渣、超過(guò)鍍厚、擦傷、鉻酸污垢、白銹等。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)對(duì)具體外觀缺陷規(guī)定都不十分明確。訂貨時(shí)對(duì)一些具體缺陷應(yīng)在合同上列明。 1、鍍鋅量是表示鍍鋅板鋅層厚度的一個(gè)普遍采用的有效方法。鋼板的鍍鋅量一般為180-220g/㎡,在潮濕的南方地區(qū)可以相應(yīng)增加鍍鋅量至275g/㎡來(lái)提高鋼構(gòu)件的使用壽命。 鍍鋅產(chǎn)品的使用壽命一般在20-25年。




汽車(chē)鋼板是什么材質(zhì) 汽車(chē)的鋼板一般來(lái)說(shuō)使用的是板材跟特殊的鋼材,其特點(diǎn)就是高強(qiáng)度,而且比較耐腐蝕,可以說(shuō)這種鋼板的生產(chǎn)技術(shù)要求還是比較高的。當(dāng)然,汽車(chē)所用的鋼板也有不同類型的,比如有熱軋鋼板,也有冷軋的,還有涂鍍層的鋼板。 整車(chē)的外殼基本上都會(huì)使用普通的低碳鋼板,另外車(chē)身還會(huì)有一些金屬材料以及碳纖維、鋁和強(qiáng)化塑料之類的構(gòu)成,不過(guò)需要注意的是,畢竟車(chē)子的類型是有很多的,不同用途的車(chē)子外殼以及不同的部位,材料方面還是會(huì)有差異的。
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