廣西貴港700L汽車大梁板主要用于制造汽車縱梁、廣西貴港同城橫梁、廣西貴港同城前后車橋、廣西貴港同城保險杠等結構件，厚度一般為4.0—8.0mm是汽車結構鋼板中需求量大，性能指標要求較高的鋼種。 大梁是載貨車主要的承載部件，幾乎承載著貨物全部的重量，大梁的質量影響整車的使用壽命與行車，制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝，其變形方式以彎曲為主，因此大梁板對成型性要求較高，即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強韌性，良好的耐疲勞性、廣西貴港同城冷成型性。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，減重并提高性的高強度鋼板，強度與成形性皆優(yōu)的新產品是廣西貴港汽車板需求、廣西貴港同城開發(fā)方向的主體。為提高汽車承載能力，延長汽車使用壽命并滿足節(jié)能、廣西貴港同城節(jié)材以及行駛等要求，用低合金高強度和超高強度鋼板生產 廣西貴港510L汽車大梁己成為目前 廣西貴港汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢。

廣西貴港汽車大梁板目前市場上已有的兩類第三代高強鋼廣西貴港汽車大梁板（TG鋼）實現了高強度、廣西貴港高韌性特點，Q＆P鋼強塑積≥21GPa％，中錳ART第三代高強鋼的強塑積≥30GPa％，有很高的吸能性，符合汽車未來輕量化和性的需要。同時由于具備較高的塑性，利用傳統(tǒng)的冷成形工藝即可滿足汽車零部件成形要求，超高強度中錳ART鋼有較好的溫成形前景，減少了對傳統(tǒng)熱壓成形涂層材料22MnB5和熱成形工藝的依賴，豐富了未來廣西貴港汽車大梁板汽車超高強度鋼板選材的空間，簡化了超高強鋼板成形技術難度和工藝要求，降低了生產成本。