窄翼緣工字鋼適用于梁或壓彎構(gòu)件，而寬翼緣工字鋼和工字鋼樁則適用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。普通工字鋼、輕型工字鋼與HW、HN型鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如工字鋼
 工字鋼就是一種翼緣寬，側(cè)向剛度大； 抗彎能力強(qiáng)，比工字鋼節(jié)省成本，翼緣兩表面相互平行等型鋼.擁有施工簡(jiǎn)單、節(jié)約成本、省工省料等眾多的特點(diǎn)。因此工字鋼的用途是相當(dāng)廣泛的.以下是工字鋼應(yīng)用范圍.1、工業(yè)構(gòu)筑物的鋼結(jié)構(gòu)承重支架2、地下工程的鋼樁及支護(hù)結(jié)構(gòu)3、石油化工及電力等工業(yè)設(shè)備結(jié)構(gòu)4、大跨度鋼橋構(gòu)件5、船舶、機(jī)械制造框架結(jié)構(gòu)6、火車、汽車、拖拉機(jī)大梁支架7、港口傳送帶、高速擋板支架8、工業(yè)與民用結(jié)構(gòu)中的梁、柱構(gòu)件。9、在電力及通訊行業(yè)的各種大型超高塔架的建筑中

汽車貿(mào)易政策將出提振板材需求9月5日，發(fā)言人高峰在例行發(fā)布會(huì)上表示，目前正在廣泛征求汽車行業(yè)和企業(yè)的意見(jiàn)，會(huì)同有關(guān)部門(mén)研究有針對(duì)性的政策措施，并適時(shí)，支持汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展。今年以來(lái)汽車銷量下滑明顯，作為板材的主要需求端，促進(jìn)汽車的貿(mào)易支持政策有利于需求的提振。 地方債政策加碼逆周期調(diào)節(jié)提振需求面臨復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力，逆周期調(diào)節(jié)在基建投資方面不斷加碼。近日常務(wù)會(huì)議要求提前下達(dá)明年專項(xiàng)債部分新增額度，并確保明年年初即可使用見(jiàn)效。已有專家預(yù)計(jì)提前下達(dá)新增地方債務(wù)限額逾1.8萬(wàn)億，有望撬動(dòng)2萬(wàn)億元資金，有利于需求的釋放。 綜合來(lái)看，鋼價(jià)仍處于反彈的趨勢(shì)中，8月鋼價(jià)超跌加大工字鋼市場(chǎng)主動(dòng)去庫(kù)存意愿，本周庫(kù)存廠庫(kù)社庫(kù)再次迎來(lái)雙降，反映在產(chǎn)量持續(xù)回落的情況下，需求也有所改善，供強(qiáng)需弱的格局正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，但從反彈空間來(lái)看，仍然依賴限產(chǎn)的執(zhí)行力度和需求持續(xù)釋放。同時(shí)，由于本周四連漲，螺紋鋼均價(jià)上漲幅度接近100元，熱卷均價(jià)上漲接近50，隨著價(jià)格攀升高位成交趨于謹(jǐn)慎，價(jià)格面臨調(diào)整，短時(shí)震蕩偏弱，下周行情依然值得期待。