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短期螺紋下跌的主要原因個人認(rèn)為有三方面： ，高產(chǎn)量造成鋼廠出現(xiàn)悲觀情緒。雖然前期產(chǎn)量基數(shù)較高，但各地庫存消化良好，但從近期各區(qū)域消費(fèi)來看西南、東北、西北、中部地區(qū)相繼走弱，這使得鋼廠挺價(jià)意愿轉(zhuǎn)弱。第二、消費(fèi)淡季使得商家逐漸轉(zhuǎn)悲，從往年來看6月之后南方進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，降雨對于部分地區(qū)施工影響較大，另外北方還將面臨高溫天氣的考驗(yàn)，貿(mào)易商拉漲意愿不強(qiáng)，多數(shù)更傾向于清空現(xiàn)貨兌現(xiàn)利潤為主，所以造成部分市場降價(jià)拋售的情況。第三、降庫速度放緩主力做多資金撤離，從永安席位來看前期凈多逐漸翻空，這說明多數(shù)資金對于短期市場并不堅(jiān)決看漲，或者說對于前期3900以上的價(jià)格相對偏空。整體來看現(xiàn)貨市場短期缺乏上漲的勇氣，期貨向上驅(qū)動不足，這是造成跌價(jià)的幾方面原因。
近期，受現(xiàn)貨成交量季節(jié)性回落影響，螺紋鋼降庫速率明顯放緩。期貨1910合約價(jià)格在焦炭、鐵礦石等原材料價(jià)格快速回調(diào)的帶動作用下，自3900元/噸上方回調(diào)200多元/噸，1910合約與2001合約價(jià)差也由前期的近300元/噸收縮至250元/噸左右。不過，現(xiàn)貨價(jià)格回落幅度明顯小于期貨，促使螺紋鋼南北方基差均上升至350元/噸以上。隨著淡季需求利空影響得到消化，再加上低庫存逐步顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)螺紋鋼1910合約將面臨低庫存、高基差的格局，價(jià)格再次企穩(wěn)向上的可能性較大。這將推動1910合約與2001合約價(jià)差再次擴(kuò)大。尤其隨著主力資金移倉及交割月的臨近，預(yù)計(jì)1910合約與2001合約價(jià)差將進(jìn)一步擴(kuò)大，給投資者提供了正向套利的操作空間。
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