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以下是:廣東東莞升降舞臺(tái)誠(chéng)信廠家的圖文介紹

多年來,耀洋智能裝備(東莞市分公司)始終堅(jiān)持 智能機(jī)械車庫(kù)出租產(chǎn)品質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求,按照價(jià)實(shí)求生存、質(zhì)量求發(fā)展的企業(yè)原則,重合同、守信用、講誠(chéng)信,結(jié)合先進(jìn)的工藝技術(shù)和測(cè)試手段,求精求益求質(zhì)量,贏得了許多的 智能機(jī)械車庫(kù)出租回頭客,深得各界的信賴和支持.



每一個(gè)劇場(chǎng)都是一個(gè)公共的場(chǎng)所,人比較多,舞臺(tái)設(shè)計(jì)中要多考慮的問題。按 有關(guān)規(guī)定,為了防備由于升降機(jī)粉碎或駕駛?cè)藛T把持不當(dāng)而發(fā)生事故。升降機(jī)都應(yīng)裝以下必要的保險(xiǎn)裝配,以使升降機(jī)的轎廂及時(shí)停止上升或下降。

1.剎車??刂粕禉C(jī)曳引機(jī)器部分起動(dòng)遏制的制動(dòng)器
2.限位開關(guān)。限止轎廂開到 位置或 位置不能擔(dān)當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)的裝配;如限位開關(guān)節(jié)制。
3.越程開關(guān)。轎廂行駛到 位置或 位置時(shí),轎廂就會(huì)擔(dān)當(dāng)上升或下降。舞臺(tái)設(shè)備為了防備轎廂沖頂或沉底,應(yīng)拆卸能切斷電源和不能自動(dòng)復(fù)位的越程開關(guān),并裝在機(jī)房?jī)?nèi),而不能裝在井道內(nèi);應(yīng)裝設(shè)具有領(lǐng)受舉動(dòng)機(jī)構(gòu)能量并減少?zèng)_擊的緩沖器。
4.緩沖器。為了增添轎廂沖頂或沉底的能量。緩沖器與轎廂觸碰處拆卸橡皮或海綿,以增添其沖擊能量;繩槽打滑等導(dǎo)致轎廂突然墜落事變
5.保險(xiǎn)鉗。為了防備由于吊重鋼絲繩斷裂。應(yīng)在轎廂上拆卸能同時(shí)切斷控制電源和使轎廂停止下墜的保險(xiǎn)鉗。沒有保險(xiǎn)鉗的轎廂不可乘人或帶人。如是簡(jiǎn)易升降機(jī),應(yīng)有防備人有轎廂內(nèi)裝卸貨品時(shí)轎廂突然墜落的保險(xiǎn)裝配(保險(xiǎn)停止銷等);凡三層以上(含三層樓)乘人或帶人升降機(jī)。
6.限速器。為了防備行駛速度逾越正常速率。應(yīng)裝速度控制器(二層以下(含二層樓)可不裝)這種機(jī)構(gòu)個(gè)體與保險(xiǎn)鉗聯(lián)成一體;乘載廂進(jìn)出口應(yīng)裝門。公共場(chǎng)合、家屬宿舍和有易燃易爆物的場(chǎng)所等使用的升降機(jī)。
7.舞臺(tái)設(shè)備保險(xiǎn)門。為了防備人員頭、手、腳伸出井道和物件墜落豎道。其豎道門應(yīng)是封閉式,其轎廂應(yīng)是滿門,井道(廳門)不低于1.8米高;應(yīng)在豎道門上和乘載廂門上拆卸門電開關(guān)
8.門電開關(guān)。為了防備由于豎道門、乘載廂門、轎頂門未關(guān)而發(fā)生事故。;應(yīng)在豎道門和乘載廂門上(二個(gè)以上門)裝配門聯(lián)鎖。
9.保險(xiǎn)接地裝置。為了防備因電器設(shè)備破壞。電器裝備的金屬外殼和升降機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)上,應(yīng)裝保險(xiǎn)接地裝置,接地線操縱多股電線,不可隨便把持中性線算作保險(xiǎn)接地線使用,其接地電阻不大于4歐姆;可切斷升降機(jī)控制電源。
10.限速鋼絲繩開關(guān)。當(dāng)限速鋼絲繩脫扣或斷繩時(shí)。使升降機(jī)不能開動(dòng)。





故障率低:由于采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng), 且有良好的控制方式,電梯運(yùn)行故障率可將至 。 耗電量少:液壓電梯下行時(shí), 靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng),大幅度節(jié)能。
土建優(yōu)勢(shì)
1、井道上方無需機(jī)房,頂層高度3.5米以上即可安裝。
2、機(jī)房可設(shè)在井道半徑15米的范圍內(nèi),占有面積僅3-4平方。
3、液壓電梯不設(shè)置對(duì)重裝置, 提高井道面積利用率。
4、液壓電梯負(fù)荷、載重通過油缸直接作用于基坑,井道強(qiáng)度要求低,磚結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)井道即可。
穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)
1、 溢流閥:可防止上行運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力過高
2、 應(yīng)急手動(dòng)閥:電源發(fā)生故障時(shí), 可使轎廂應(yīng)急下降到近的層樓位置開門, 
3、手動(dòng)泵:當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí), 可操縱手動(dòng)泵打出高壓油使轎廂上升到近的層樓位置; 
5、油箱油溫保護(hù):當(dāng)油箱中油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí), 油溫保護(hù)裝置發(fā)生號(hào), 暫停電梯使用, 當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)電梯。

運(yùn)行成本優(yōu)勢(shì)
1、 故障率低:由于采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng), 且有良好的控制方式,電梯運(yùn)行故障率可將至 。

2、耗電量少:液壓電梯下行時(shí), 靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng),大幅度節(jié)能

導(dǎo)軌式升降貨梯在日常生活中使用時(shí)要注意保養(yǎng),延長(zhǎng)它的壽命。了解下機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)問題:
1.各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙,保證靈活可靠。在摩擦面上,不應(yīng)有污物存在,遇有污物必須用汽油或稀料洗掉。
2.減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤(rùn)滑以及液壓油均按潤(rùn)滑表中的要求進(jìn)行。
3.要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象。如超過有關(guān)規(guī)定必須立即換新。鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)格按
4.經(jīng)常檢查各部的連接情況,如有松動(dòng)應(yīng)予擰緊。機(jī)體連接螺栓應(yīng)在機(jī)體受壓時(shí)檢查松緊度(可采用旋轉(zhuǎn)臂的方法去造成受壓狀態(tài)),所有連接稍軸都必須有開口銷,并需張開充分。
5.經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無噪音,如發(fā)現(xiàn)故障,必須及時(shí)排除。
6.安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí),要注意保證回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器的中心線與齒輪中心線平行,其嚙合面不小于70%,嚙合間隙要適合。
7.經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無損傷。要及時(shí)的包扎和更換以損傷的部分。
8.遇到電動(dòng)機(jī)有過熱現(xiàn)象要及時(shí)停車,排除故障后再繼續(xù)運(yùn)行,電機(jī)軸承潤(rùn)滑要良好。
9.各部分電刷,其接觸面要保持清潔,調(diào)整電刷壓力,使其接觸面積不小于50%。
10.各控制箱、配電箱等經(jīng)常保持清潔,及時(shí)清掃電器設(shè)備上的灰塵。





升降貨梯專業(yè)市場(chǎng)未來應(yīng)當(dāng)如何發(fā)展

近年來,中國(guó)升降貨梯所處的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、外部環(huán)境風(fēng)云變化,傳統(tǒng)專業(yè)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)也有待用新的眼光、新的思維和方法來應(yīng)對(duì)這種變化。

對(duì)于國(guó)內(nèi)升降貨梯行業(yè)的發(fā)展來說,外部環(huán)境主要包括以下兩種情況:一、外部市場(chǎng)環(huán)境。全球經(jīng)濟(jì)仍然處于金融危機(jī)的陰影籠罩之下,美國(guó)、歐洲、日本幾大主要經(jīng)濟(jì)體都面臨著經(jīng)濟(jì)的衰退,如何盡快擺脫經(jīng)濟(jì)頹勢(shì),對(duì)于各國(guó)政府來說,加強(qiáng)制造實(shí)業(yè),對(duì)外加大投資出口,對(duì)內(nèi)擴(kuò)大消費(fèi)成為主要手段。這段時(shí)間,美國(guó)對(duì)中國(guó)多類產(chǎn)品的貿(mào)易仲裁都說明這一問題。因此,中國(guó)的升降貨梯產(chǎn)品出口將長(zhǎng)期面臨壓力。二、全球貨幣環(huán)境。美元是全球儲(chǔ)備貨幣,美國(guó)為了擺脫龐大的債務(wù)危機(jī),將長(zhǎng)期采取弱勢(shì)美元政策,長(zhǎng)期壓力依然存在,對(duì)于處于利的中國(guó)升降貨梯出口來說,將是影響出口的又一大重壓。

從以上兩方面可以看出,中國(guó)升降貨梯未來的出路只有兩個(gè),包括加大技術(shù)自主創(chuàng)新、打造品牌,以技術(shù)和品牌拓廣國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和撬開國(guó)際市場(chǎng)。技術(shù)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)造需要一個(gè)長(zhǎng)期的過程,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)近在咫尺,相對(duì)更易突破。

針對(duì)目前的外部環(huán)境,中國(guó)升降貨梯流通的主要分銷平臺(tái)—具有中國(guó)特色的升降貨梯專業(yè)市場(chǎng)應(yīng)該如何做出改善?作為升降貨梯專業(yè)生產(chǎn)建設(shè)商,濟(jì)南克萊德升降機(jī)械所要做的,就是在順應(yīng)時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提下,不斷豐富和創(chuàng)新升降貨梯市場(chǎng)的內(nèi)涵和模式,使其更符合未來的發(fā)展。未來中國(guó)升降貨梯機(jī)電市場(chǎng)將要重點(diǎn)考慮如下幾方面的革新:

為新的銷售模式提供平臺(tái)。在上海升降貨梯展上,出現(xiàn)了一種新的分銷商,他們以一站式產(chǎn)品配送為核心、以全國(guó)連鎖為經(jīng)營(yíng)模式、以統(tǒng)一的物流配送和售后服務(wù)為特色、以資本為大棒,正在拉開一場(chǎng)新的升降貨梯商貿(mào)角逐。雖然這只是一種開端,但更代表一種趨勢(shì),新的模式更注重平臺(tái)、系統(tǒng)和服務(wù)。

發(fā)展電子商務(wù)。在電子商務(wù)領(lǐng)域,這種革新的動(dòng)力更是強(qiáng)勁,如果傳統(tǒng)貿(mào)易商還停留在電子商務(wù)是否適于升降貨梯流通銷售的老舊話題上的話,等待的只有被淘汰。未來升降貨梯市場(chǎng)的趨勢(shì)是“大網(wǎng)站,小實(shí)體”,鼠標(biāo)一點(diǎn),財(cái)源滾滾不再是幻想。

創(chuàng)造新的開發(fā)模式。傳統(tǒng)的升降貨梯機(jī)電市場(chǎng)開發(fā)建設(shè)多以房地產(chǎn)開發(fā)模式為主導(dǎo),以商鋪銷售租賃方式與貿(mào)易商形成簡(jiǎn)單的合作關(guān)系。這種方式對(duì)于開發(fā)商來說,資金壓力小,操作簡(jiǎn)單,但是,弊端是無法更好的吸引品牌資源的進(jìn)入。新的開發(fā)模式有很多,例如通過對(duì)賣場(chǎng)的重新定位,成立升降貨梯品牌展銷館,以0成本為品牌產(chǎn)品提供展銷平臺(tái),由公司統(tǒng)一組織人員進(jìn)行賣場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理,形象統(tǒng)一、服務(wù)統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)銷售后,商家與公司通過利潤(rùn)分成達(dá)到共贏。原先的租金收益通過產(chǎn)品銷售的方式實(shí)現(xiàn)了,但是達(dá)到的效果是可以將好的品牌集聚起來,打造一個(gè)品牌的平臺(tái),從而突破了專業(yè)市場(chǎng)品牌不足的缺點(diǎn)。



談液壓升降平臺(tái)在汽車生產(chǎn)線上的應(yīng)用

液壓升降平臺(tái)現(xiàn)已應(yīng)用于市政、電力、交通,石油、化工、工廠、倉(cāng)庫(kù)、停車場(chǎng)、碼頭、建筑、裝修、物流、酒店、體育館、工礦企業(yè)等的高空作業(yè)及維修,今天我們談一下液壓升降平臺(tái)在汽車生產(chǎn)線上的應(yīng)用。
山東很多汽車公司在汽車生產(chǎn)線中就使用了我們賽力機(jī)械公司的固定式升降平臺(tái),通過它把物料從一個(gè)高的位置轉(zhuǎn)移到一個(gè)低的位,或者使物料從一個(gè)低的位置轉(zhuǎn)移到高的位置。升降平臺(tái)在生產(chǎn)線中的功能和作用有滿足物料上線、下線工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件的高度,保證生產(chǎn)流水線節(jié)拍的技術(shù)要求滿足一些大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升的孺要大型機(jī)床加工時(shí)上料、下料都孺要使用升降臺(tái)在倉(cāng)儲(chǔ)裝卸場(chǎng)所及使用叉車等搬運(yùn)時(shí)配套使用,可大大提高貨物裝卸速度。它還可以配備附屬裝,進(jìn)行任意組合以增加功能,如固定式升降平臺(tái)的防護(hù)裝、電控遙控方式、工作平臺(tái)改變形式, 限度地發(fā)揮液壓升降平臺(tái)的功能,取得 的使用效果。




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