廣東東莞省煤器為解決以上難題，承德建龍聯(lián)合上海大學(xué)共同研發(fā)了硫化物改性處理方法，使鋼中硫化物球化、細化并彌散分布，以改善齒輪鋼的切削特性，實現(xiàn)加工性能與機械性能雙提高。研發(fā)人員通過研究出液態(tài)-固態(tài)全過程的硫化物調(diào)控方法，使凝固與熱處理協(xié)同調(diào)控，降低液態(tài)鋼時的硫化物調(diào)控壓力與成本，充分利用鑄坯加熱、熱軋、冷軋等過程進一步加深對硫化物的調(diào)控，使細系硫化物級別降低0.5-1.0級。均質(zhì)化齒輪鋼均質(zhì)化是解決滲碳齒輪鋼熱處理后變形的重要指標之一。承德建龍建立了研發(fā)齒輪鋼高均質(zhì)化控制技術(shù)。該項技術(shù)通過建立“成分—淬透性”計算模型，優(yōu)化合金成分設(shè)計，糾正SAE8620H等齒輪鋼J9、J15淬透性與淬透性標準中線偏差；開發(fā)出LF精煉自動化精準控制平臺，實現(xiàn)LF精煉終點鋼水成分的精準穩(wěn)定控制，減小鋼水成分波動；協(xié)同優(yōu)化連鑄過程鋼水過熱度、拉速、冷卻強度和電磁攪拌強度等工藝參數(shù)間的匹配關(guān)系。

廣東東莞省煤器時值年末，原燃料市場著實火了一把，鐵礦石、焦炭、廢鋼價格均出現(xiàn)了明顯上漲，且后期或仍有進一步上行的空間。首先從焦炭來看，12月5日焦炭的第二輪提漲落地后，次日部分廠家就開啟了新一輪的提漲。雖然鋼廠的抵觸情緒較強，但因為前期鋼廠庫存偏低，補庫需求較強，部分鋼廠已經(jīng)接受提漲。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，12月9日，唐山焦炭價格為2550元/噸，目前兩輪提漲已經(jīng)落地，累計上漲200元/噸。蘭格鋼鐵網(wǎng)信息煉軋中心煤焦負責(zé)人裴亞梅表示，目前焦化廠基本沒有利潤，而鋼企“冬儲”補庫需求旺盛，疊加年底焦煤供應(yīng)持續(xù)緊張，因此焦炭價格短期內(nèi)還將延續(xù)偏強走勢。焦炭價格第三輪提漲也很可能在本周落地。昨日，蘭格鋼鐵網(wǎng)主辦的“聚焦黑色”線上會議，一焦化企業(yè)研究部負責(zé)人也表示，在鋼廠低庫存下，對焦炭的需求是剛性的，目前華北地區(qū)的主流鋼廠已經(jīng)接受焦炭第三輪提漲。春節(jié)前焦炭價格難以回落，節(jié)后即便出現(xiàn)提降，隨著需求旺季的到來回調(diào)幅度也不會太大。