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【多麥金屬】高錳耐磨耐候鋼板生產廠家(佛山市分公司)座落在經濟技術開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)大廈B塔310;公司占地面積50余畝,廠房建筑面積7000多平方米。分別有涂塑車間、擠出車間、復合車間、注塑車間和倉庫。公司注重人才的管理和培養(yǎng),以人為本,科學發(fā)展的宗旨。
本公司已完成GB/T19001-2000IDT ISO9001:2000質量管理體系認證。嚴格執(zhí)行CJ/T120-2008.CJ/T136-2007產品標準,公司始終堅信沒有好的產品質量沒有企業(yè)的生存和發(fā)展,每道工序都有相應的檢驗員控制。公司主營產品(廣東佛山) 本地 堆焊耐磨板?! ∫钥蛻魹橹?,讓我們服務于每一位客戶,能及時與客戶溝通聽取客戶反饋的意見和建議。及時解決客戶在產品使用過程中的問題,是我們每一位員工的責任。為保證供貨的即使和客戶的需要,公司實行24小時生產,每月月產量1600多噸。滿足了客戶的需要和工地工期緊及時安裝的問題?! ∶鎸焖侔l(fā)展的管道防腐行業(yè),潞沅公司將繼往開來,發(fā)揚“與時俱進,追求超卓”的潞沅精神,憑借優(yōu)良的產品質量、完善的服務體系,以市場化、多元化的經營理念開拓發(fā)展,創(chuàng)造出更加輝煌燦爛的明天。據調查統(tǒng)計,部分汽車品牌高強鋼板的應用不斷擴大,有些車型的車身框架高強度鋼的應用已達90%。根據美國鋼鐵學院能量部的研究,即使高強度鋼降低部分數值其拉伸還是要比傳統(tǒng)的冷板困難得多。高強鋼的延展率只有普通鋼材的一半。當材料被沖壓成形時,會變硬,不同的鋼材,變硬的程度不同。一般高強度低合金鋼只略有20MPa增加,不到10%。注意:雙相鋼的屈服強度有140MPa增加,增加了40%多!金屬在成形過程中,會變得完全不同,完全不像沖壓加工開始之前。 這些鋼材在受力后,屈服強度增加很多。材料較高的屈服應力加上加工硬化,等于流動應力的大大增加。因此,開裂、廣東佛山當地回彈、廣東佛山當地起皺、廣東佛山當地工件尺寸、廣東佛山當地模具磨損、廣東佛山當地微焊接磨損等成為了高強鋼成型過程中的問題焦點?;诟邚婁摰奶攸c和特性,如果不能改變金屬流動和減少摩擦,那么高強度鋼(HSS)的開裂和質地不均性都可能引起部件報廢率的上升。這種材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)(測量屈變力的單位)、廣東佛山當地增強的回彈、廣東佛山當地加工硬化的傾向以及在升高的成型溫度下運行對于模具來說都是一個挑戰(zhàn)。
Q460C高強鋼板的焊接工用氬氣/ 二氧化碳精混合氣體保護焊進行打底焊接,采用氬氣/ 二氧化碳混合氣體保護焊進行填充、廣東佛山本地蓋面焊接,按照下列步驟進行操作:(I)焊接工藝參數的確定:焊接時采用較小的線能量,宜不超過12kJ/cm,設定氣體流量、廣東佛山本地焊接速度;(2)焊前準備:a)制備坡口,對焊件待焊接區(qū)以及近焊縫區(qū)母材進行清理,確保無影響焊接質量的外部因素;b)將需要焊接的母材進行對口拼裝點固,應確保母材焊接區(qū)及近焊縫區(qū)無影響焊接質量的缺陷;c)對口點固焊所使用的焊絲、廣東佛山本地焊接工藝與氬氣/ 二氧化碳混合氣體打底焊相同;d)焊絲干伸長度為15~20mm ;(3)裝配定位焊接要求:定位焊所使用的焊接材料應與焊接同類型的材料相同,定位焊焊縫長度一般不小于40mm,焊縫厚度不宜超過焊縫設計厚度的2/3 ;](4)氬氣/ 二氧化碳混合氣體保護焊打底焊接,打底焊焊接參數如下:焊絲選用Φ 1.2mm,型號為ER55-D2,混合氣體比例為Ar =CO2 = 85%:15%,氣體流量 16 ~20L/min ;當氣溫低于5°C時,應對待施焊區(qū)進行預熱,預熱溫度不低于80°C,預熱的加熱區(qū)應在焊接坡口兩側,寬度應各為焊接施焊處厚度的1.5倍以上,且不小于100mm;焊接電流為140?160A,焊接電弧電壓為16?18V,焊接速度為20~22cm/min ;混合氣體保護焊打底單道焊縫厚度不大于5_ ;(5)氬氣/ 二氧化碳混合氣體保護焊填充、廣東佛山本地蓋面焊接,焊接參數如下:焊絲選用Φ 1.2mm,型號為ER55-D2,混合氣體比例為Ar =CO2 = 85%:15%,氣體流量16~20L/min,焊道數為填充一道,蓋面一道;焊接電流為200?220A,電弧電壓為22?24V,焊接速度為27?29cm/min,線能量不大于12kJ/cm ;填充焊道金屬厚度不大于6mm ;蓋面焊道寬度不大于16mm ;蓋面焊接和填充焊接過程中,焊道的層間溫度不應超過220°C~250°C。進一步,所述步驟(4)、廣東佛山本地(5)中,焊接電源選擇為松下KR I1-500。再進一步,在所述步驟(4)采用混合氣體保護焊進行打底。在所述步驟(5)中,蓋面焊接時需進行擺動,擺動幅度不大于10mm。所述步驟(5)中,焊接線能量不大于12kJ/cm。在所述步驟(2)中,制備坡口時,在坡口兩側25_范圍內應顯露金屬光澤。在所述步驟(5)中,焊接層間溫度不應超過250°C。本發(fā)明的構思為:Q460C鋼材的使用可以對產品設計進行優(yōu)化,減少產品本體重量,減少基礎設施施工成本,大大提高經濟效益。