| 生產(chǎn)方法 | 基 本 工 序 | ||
| 穿 孔 | 軋管 | ||
| 熱 軋 法 | 在自動軋管機組上 軋制 | 圓管坯在二輥式穿孔機 上穿孔 | 在帶回送輥的二輥式軋 管機上帶短頂頭軋制 |
| 在周期軋管機組上 軋制 | 圓鋼錠或管坯在二輥式 穿孔機上穿孔; 方形或多角形鋼錠在水 壓機上穿孔 | 在帶變斷面孔型的周期 軋管機上帶長芯棒軋制 | |
| 在連續(xù)式軋管機組 上軋制 | 圓管坯在三輥或二輥式 穿孔機上穿孔; 連鑄方坯或方鋼錠在二 輥式壓力穿孔機上穿孔 | 在7～9架連軋管機上長 芯棒軋制; 附帶張力減徑機 | |
| 在三輥軋管機組上 軋制 | 圓管坯在二輥式穿孔機 上穿孔; 連鑄坯在三輥式穿孔機 上穿孔 | 在三輥式斜軋機上帶長 芯棒軋制 | |
| 在延伸軋管機組上 軋制 | 在二輥式穿孔機上穿孔 | 在帶圓盤形拉力導(dǎo)輥的 二輥斜軋機上帶長芯棒 軋制 | |
| 在行星式軋管機組 上軋制 | 采用鑄造空心管坯 | 在行星式軋管機上軋制 | |
| 生產(chǎn)方法 | 基 本 工 序 | ||
| 穿 孔 | 軋管 | ||
| 頂管法 | 在水壓機上沖成杯形毛 管 | 在頂管機上頂制 | |
| 擠壓法 | 管坯加熱后在擠壓機上 擠壓成型 | 可繼續(xù)軋制或拔制 | |
| 冷軋法 | 用熱軋管料在冷軋管機 上軋制 | ||
| 冷拔法 | 用熱軋或冷軋管料在冷 拔機上拔制 | ||
| 爐 焊 | 鏈?zhǔn)綘t焊 | 加熱的管坯通過焊管模 成型 | 成型同時焊接 |
| 連續(xù)爐焊 | 加熱的管坯在輥式成型 焊接機上彎曲成型 | 成型同時焊接 | |
| 電 焊 | 電阻焊 | 在輥式成型機上連續(xù)彎 曲成型 | 在電阻焊管機上焊接 |
| 電弧焊 | 在壓力機上壓制成型或 在輥式彎曲機上卷曲成 型(直縫)，在成型機上連 續(xù)彎曲成型(螺旋縫) | 在埋弧自動焊管機上焊 接 | |
| 電感焊 | 在輥式成型機上連續(xù)彎 曲成型 | 在電感焊管機上焊接 | |
無縫管的用途在無縫管的標(biāo)準(zhǔn)中有說明，明白無縫管標(biāo)準(zhǔn)也就明白無縫管的用途。
無縫管標(biāo)準(zhǔn)分類及用途概述：
1、結(jié)構(gòu)用無縫管(GB/T8162-2008)是用于一般結(jié)構(gòu)和機械結(jié)構(gòu)的無縫管。
2、流體輸送用無縫管(GB/T8163-2008)是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫管。
3、低中壓鍋爐用無縫管(GB3087-2008)是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔(軋)無縫管。
4、高壓鍋爐用無縫管(GB5310-2008)是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫管。
5、化肥設(shè)備用高壓無縫管(GB6479-2000)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無縫管。
6、石油裂化用無縫管(GB9948-2006)是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫管。
7、地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質(zhì)部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
8、金剛石巖芯鉆探用無縫管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫管。
9、石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
10、船舶用碳鋼無縫管(GB5312-85)
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中國船級社材料與焊接規(guī)范——中國船級社(CCS)
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挪威船級社(DNV)規(guī)范——挪威船級社(DNV)
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英國勞氏船級社(LR)規(guī)范——英國勞氏船級社(LR)
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德國勞埃德船級社(GL)規(guī)范——德國勞埃德船級社(GL)
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美國船級社(ABS)規(guī)范——美國船級社(ABS)
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法國船級社(BV)規(guī)范——法國船級社(BV)
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意大利船級社(RINA)規(guī)范——意大利船級社(RINA)
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日本船級社(NK)規(guī)范——日本船級社(NK)
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是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超過450℃。
11、汽車半軸套管用無縫管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫管。 12、柴油機用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫管。 13、液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫管(GB8713-88)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫管。 14、冷拔或冷軋精密無縫管(GB3639-83)是用于機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫管。選用精密無縫管制造機械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 15、結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫管(GB/T14975-2002)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫管。 16、流體輸送用不銹鋼無縫管(GB/T14976-2002)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫管。 17、異型無縫管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫管(代號為D)、不等壁厚異型無縫管(代號為BD)、變直徑異型無縫管(代號為BJ)。異型無縫管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。 18、低溫管道用無縫鋼管(GB/T18984-2003)是用于-45℃～-195℃級低溫壓力容器管道以及低溫?zé)峤粨Q器管道用無縫鋼管。 一般用無縫管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。 在上海浦營商貿(mào)經(jīng)營無縫管的多年中，一般用無縫管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。低中壓鍋爐用無縫管：用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。 用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋或冷軋(撥)無縫管。主要用10、20號鋼制造，除保證化學(xué)成分和機械性能外要做水壓試驗，卷邊、擴口、壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀態(tài)交貨、冷軋(撥)以熱處理狀態(tài)交貨。
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根據(jù)對自動軋管機軋后鋼管的解剖分析，認(rèn)為穿孔毛管經(jīng)自動軋管機軋制后，鋼管縱橫向壁厚不均的形式基本上保留了穿孔毛管壁厚不均的分布特征，即軋后鋼管仍具有螺旋狀的壁厚不均，而且橫向壁厚不均顯著增大。自動軋管機產(chǎn)生壁厚不均的原因是：①穿孔毛管壁厚不均的存在形式和嚴(yán)重程度，直接影響軋后鋼管壁厚不均的存在形式和嚴(yán)重程度。②在自動軋管機上軋管時，因頂桿彎曲，使頂頭位置偏離孔型中心而導(dǎo)致壁厚不均，其管中和管頭各橫截面上的壁厚和小壁厚位置幾乎固定不變；而管尾到管頭壁厚不均程度則逐漸增大，因此，減小頂桿殘余彎曲度，降低軋管時頂桿的軸向力，對減小壁厚不均程度有顯著作用。③減壁量越大，荒管壁厚不均越嚴(yán)重，減壁量較小時，自動軋管機有減小穿孔毛管壁厚不均的作用。④孔型調(diào)整不正確，當(dāng)輥縫不平行時，會使荒管的壁厚不均加劇。
包鋼無縫鋼管廠對Φ400mm自動軋管機組，穿孔、二次穿孔（延伸）、自動軋管和均整4個軋制過程的荒管實測壁厚數(shù)據(jù)進行了傅立葉變換，得出了壁厚不均的定量分析及其形成原因，并以此為基礎(chǔ)提出了改善鋼管壁厚不均的途徑：①二次穿孔（延伸）后荒管上的螺旋形壁厚不均的分布特征一直保留到成品管，因此改善二次穿孔（延伸）是改善成品管壁厚精度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要措施是改進工具設(shè)計，提高頂桿和頂頭在旋轉(zhuǎn)過程中與軋制線的同心度。②改善穿孔后毛管的壁厚不均是重要環(huán)節(jié)，主要措施是提高管坯的加熱均勻性，提高定心孔的精度，加長頂頭均整帶的長度和反錐的長度，提高頂桿與頂頭在旋轉(zhuǎn)過程中與軋制線的同心度。③軋管時雖會產(chǎn)生嚴(yán)重的對稱性壁厚不均，但對減輕螺旋形的壁厚不均有一定的作用。因此，軋管時應(yīng)軋制兩道，道次之間應(yīng)將荒管翻轉(zhuǎn)90°。④均整過程能基本上對稱性壁厚不均，但對螺旋形壁厚不均的作用甚小，因此，應(yīng)提高均整機的能力。⑤傅立葉變換是研究斜軋過程壁厚不均的有效手段，這一方法也可用于其他鋼管生產(chǎn)機組管體壁厚不均的研究。
