重型鋼軌的強化有兩種方法：一是鋼軌合金化，它生產(chǎn)工藝簡單，投資少，能源消耗少，鋼軌整體強化，表層硬度均勻，可焊性好;二是對碳素鋼進行熱處理，這種方法也能鋼軌的高強度和硬度，同時韌性好，節(jié)省合金，適于大批量生產(chǎn)。
  一般來講，鋼軌愈重，鋼軌傷損程度就會降低，但疲勞總數(shù)的比例會。冶金工業(yè)生產(chǎn)實踐認(rèn)為：如果不改變鋼種，單憑碳素鋼熱處理，很難大幅度地強度，唯有合金與熱處理相結(jié)合，二者相輔相成，才可得到既有更高強度，并有相應(yīng)韌性、硬度和可焊性的優(yōu)質(zhì)鋼軌。
  淬火軌對材質(zhì)純凈度的要求比普通鋼軌更高，如果不鋼軌的純凈度，鋼軌重型化及強韌化的優(yōu)勢也不能更好地發(fā)揮，因此材質(zhì)純凈化是重型化和強韌化的基礎(chǔ)。例如鋼軌中非金屬夾雜、鋼軌金屬薄弱區(qū)的存在等，都是鋼軌產(chǎn)生疲勞傷損的根源，以這些疲勞源為中心形成核傷，對行車構(gòu)成威脅。
  鋼軌磨耗是鋼軌傷損的一種，它主要是指鋼軌的側(cè)面磨耗和波浪形磨耗。波浪形磨耗是指鋼軌上面出現(xiàn)波浪形的磨耗，是鋼軌傷損中比較重要的一類，所以一旦發(fā)現(xiàn)要立即維修或更換。下面我們一起來了解下波浪形磨耗受哪些因素影響：鋼軌，六角鋼，扁鋼，再用軌火車輪對振動是否出現(xiàn)，這時波浪形磨耗的形成，對振動造成其磨損的重復(fù)和累加。

順利通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，內(nèi)部管理的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化，對于企業(yè)形象和市場競爭力、品牌知名度和美譽度具有重要意義。下一步，我將嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理體系及規(guī)章制度，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進行生產(chǎn)作業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量，質(zhì)量管理工作再上新臺階。

本次推介會是貫徹落實、省“工作落實年”決策部署的具體行動，通過搭建與項目對接的“直通車”，積極推動股債結(jié)合，投貸聯(lián)動，項目難題，支持十強產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。于表示，當(dāng)前濟寧市正加快推進新舊動能轉(zhuǎn)換，深入實施“雙招雙引”，迫切需要各類參與和支持，濟寧將進一步完善體系、機制，為廣大投資者提供更大的創(chuàng)業(yè)平臺，與濟寧本地重點企業(yè)加強合作，更好地實現(xiàn)互利共贏發(fā)展。
  同時，園區(qū)成立以來，堅持“融合”發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展工業(yè)供應(yīng)鏈電子商務(wù)，成功由銷售模式轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代化電子商務(wù)銷售模式，成為通過電子商務(wù)息產(chǎn)業(yè)助推企業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換的標(biāo)桿，為推動制造業(yè)的發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、發(fā)展以及企業(yè)的新舊動能轉(zhuǎn)換發(fā)展做出了積極貢獻。作為大型制造企業(yè)，中煤集團積極響應(yīng)制造2025 戰(zhàn)略規(guī)劃，大力推進新舊動能轉(zhuǎn)換，融合發(fā)展水平，積極推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，通過引進國外理念，適用于的高端智能化產(chǎn)品，目前已成功研發(fā)工業(yè)智能機。李廳長在講話中指出，下一步將重點圍繞管理、降低設(shè)立門檻、使用效率、發(fā)展環(huán)境等方面，進一步修訂完善，使新舊動能轉(zhuǎn)換更加開放、更加市場化、更加靈活。