一系列利好可以短期內(nèi)提振鋼材市場心，而要想真正使鋼鐵行業(yè)走出困境，必須有真實的鋼材需求作為有力支撐。今天內(nèi)盤市場，再度乏力，1小時線上出現(xiàn)了明顯的回調(diào)周期，而期螺也開始掉頭回落，當然按照筆者對于市場隱憂的思路，前兩天的多空倉位變化導(dǎo)致今天出現(xiàn)了價格回調(diào)是情理之中的事情，但不代表價格就此打落，。
  這幾天持倉一直在放大，價格總是上不去，不是震就是回落，筆者認為不管再如何看重現(xiàn)貨面，再怎么市場沒貨，不能以這個做為考量的必要準則，這里似乎是有個套在等待。雖然鋼價回升、產(chǎn)量抬頭，但由于下游需求并未出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，業(yè)內(nèi)人士對于鋼鐵業(yè)未來發(fā)展仍不樂觀。
  一、基本調(diào)節(jié)。1、基準點。在道輪和一道輪(13道)的軸的同一端用直尺量出與立板的尺寸。使其數(shù)據(jù)相同。再用直尺量出兩軸各自兩端與底梁的尺寸，使其數(shù)據(jù)相同。2、調(diào)直與調(diào)平。在道軸和一道軸各自兩端，用細線搭好，調(diào)節(jié)其余11根軸和這兩軸在同一水平上。
  再在道和一道輪之間找出中心，用細線前后搭準中心線，調(diào)節(jié)其他11道輪，使其都在同一中心線上。3、間隙調(diào)節(jié)。根據(jù)帶鋼的厚度用塞尺調(diào)節(jié)每排軸上的上下兩輪之間的間隙，達到要求距離(帶鋼厚度加30%左右，具體看成品)。二、a邊調(diào)節(jié)1、送料立輪(在校平軸前后各一對)使其進料平穩(wěn)順暢，帶鋼直正。
  把所軋帶鋼經(jīng)過校平送到排軸。2、帶鋼軋過排軸后，調(diào)節(jié)軸上的兩輪，使其軋a邊達到要求(1.5-50px)。3、啟動機器使帶鋼軋過第二軸，調(diào)節(jié)二軸的兩輪，使其兩輪外邊重合與軸輪的壓痕，保證前后兩道軋輪壓痕一致。4、重復(fù)步驟3調(diào)節(jié)第三排軸輪，是前三道輪壓a邊順直。
  三、壓筋調(diào)節(jié)。根據(jù)需要上下螺絲，抬起或落下壓筋軸達到目的。四、b邊(腰高)調(diào)節(jié)。1、根據(jù)要求變換隔套調(diào)節(jié)第五道軋輪，達到要求的尺寸。注意左右居中。2、依照調(diào)節(jié)a邊的方法，依次調(diào)節(jié)第六道至第九道。3、調(diào)節(jié)立輪。

預(yù)計14年鋼廠后結(jié)模式或?qū)⒊蔀槌B(tài)。另外，班子也確定了14年的發(fā)展模式，經(jīng)濟保持在低速穩(wěn)增長模式。環(huán)保方面，在與的雙重加碼下，新的一年措施將，鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩將得到實質(zhì)性的緩解，同時作為其中一員的市場也使得我們有“機”可待。
  本周國產(chǎn)礦市場延續(xù)弱勢。終端行業(yè)依舊低迷，需求難有實質(zhì)性好轉(zhuǎn)，鋼廠無冬儲計劃，維持隨用隨采策略，導(dǎo)致中間商利潤薄，不少已經(jīng)離市進入放假節(jié)奏。有價無市行情愈發(fā)明顯，大廠苦于庫存難以消耗，小廠苦于難以及及時回籠資金。
  下游采購比較謹慎，部分庫提價格進一步下移，z型鋼提價格已相差無幾，市場心態(tài)悲觀。綜合考慮，預(yù)計近期偏弱運行。周邊地區(qū)弱勢不改，下挫本地商家心，加之本地天氣嚴寒，終端需求遲遲不見好轉(zhuǎn)，市場情緒悲觀，對于后市，商家認為仍有下跌可能。
  消息面，據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計：11月上旬重點鋼企粗鋼日產(chǎn)163.5萬噸，旬環(huán)比下降3萬噸，降幅1.82%；上旬末重點企業(yè)鋼材庫存1399.8萬噸，旬環(huán)比下降14.5萬噸，降幅1.03%，產(chǎn)能有所下降，然在目前供需兩弱的局面短期難改善下，z型鋼商家心態(tài)依舊謹慎。
  預(yù)計短期生鐵市場繼續(xù)偏弱運行。31日焦炭價格穩(wěn)中有跌，市場成交情況不佳。z型鋼行情低迷難改，鋼廠利潤不斷壓縮，廠家對原料力度增強，不斷提出降價訴求，而焦化廠雖庫存稀少，但鋼企態(tài)度堅決，廠家也只能接受，河北、山西等地市場價小幅走低。
  而華東地區(qū)價格則相對，主要是因為當?shù)亟蛊箝_工率較低，焦炭資源相對緊缺，廠家惜售心理較強，另鋼企庫存不大，z型鋼為保證到貨量也不敢貿(mào)然降價，預(yù)計短期焦炭價格將維持穩(wěn)中偏弱運行。需要指出的是，前期螺紋鋼多頭主力永安席位在本輪下跌過程中，亦曾數(shù)次嘗試做多。