廣東惠州橋梁伸縮縫修補料 橋梁伸縮縫專用快速錨固澆筑材料 橋梁伸縮縫快速修補材料以水泥為主要骨料，度材料(石英砂)為主要骨料，輔以高分子膠粉.減水劑.早強劑.膨脹劑.早強型混凝土結(jié)構(gòu)修補材料由防離析等材料制成。 橋梁伸縮縫快速修補材料是一類:自流伸縮縫快速修補材料.自密.早強型(澆筑型)結(jié)構(gòu)修補材料，適用于快速修復混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部損傷。 例如水泥路面坑洞處理、水泥路面裂縫處理、橋面坑洞處理、橋面伸縮縫修復等。 二.早強材料特點：抗壓強度達到35-50MPA，三天達到50—70MPA隨著養(yǎng)護期的增長，抗凍性越來越高:在0---15度的低溫下，3-7天的強度可以達到設(shè)計標號的70-80％，300次凍融循環(huán)的強度損失不明顯。 高抗?jié)B性：混凝土結(jié)構(gòu)致密，混凝土的抗?jié)B性能是硅酸鹽混凝土的5-6倍，抗碳化性能好，干縮率低。 本產(chǎn)品適用于橋梁伸縮縫的快速修復.水泥混凝土路面斷板、坑槽修補。 1.施工工藝：1。伸縮縫修復：清潔：對于伸縮縫混凝土板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴重損壞部位，用風鎬將破碎板破碎成小塊，周圍板基面松動，用空氣壓縮機吹出基面和槽內(nèi)的灰塵。 基面浸潤：澆筑前2次~3小時內(nèi)用水充分濕潤基面，開水；冬季施工時，澆筑前應使用基面不超過65個℃溫水完全濕潤，去除明水。 2.制拌:根據(jù)現(xiàn)場澆注量和澆注速度，將修補材料人工放入強制砂漿攪拌機中，干拌10s之后，按照產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后，加水混合兩次:次加2/3水，攪拌30次s；二次加1/3水，攪拌150s。攪拌后，修補材料應靜置2~3min，澆筑前氣泡消失。冬季施工時，應采用不超過65個℃澆筑溫度應為10℃以上。 澆筑：緩慢使用澆筑容器.均勻澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現(xiàn)象。澆筑完成后，將修補材料的頂面抹平。 水泥混凝土路面斷板、坑修補施工工藝清理:對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴重損壞的部分，用風鎬將破碎板破碎成小碎片，周圍板基面的松散物，用空壓機將基面和槽內(nèi)的灰塵吹干凈。 基面浸潤：澆筑前2次~3小時內(nèi)用水充分濕潤基面，開水；冬季施工時，澆筑前應使用基面不超過65個℃溫水完全濕潤，去除明水。

橋梁設(shè)置伸縮縫可保證在溫度變化、混凝土收縮和徐變以及活載作用下，橋梁縱向能自由伸縮變形，防止過大的次生內(nèi)力。橋梁伸縮縫裝置必須具有良好的平整度，能承受各種車輛荷載作用，并且牢固、可靠、經(jīng)久耐用。同時具備安裝便捷，便于養(yǎng)護維修和更換的特點。由于橋梁伸縮縫承受車輪荷載的反復作用，伸縮縫位置的不平整導致的沖擊會對伸縮縫起到破壞作用。故伸縮縫是橋梁易破壞且維修難度較大的部位之一。 盡管目前伸縮縫的產(chǎn)品類型很多，且特點各異，但因材料、結(jié)構(gòu)、施工質(zhì)量等原因，高速公路橋梁伸縮縫破壞情況仍普遍發(fā)生。實際橋梁病害調(diào)研表明，伸縮縫破壞率高，裝置完好率較低，伸縮縫破壞已成為橋梁主要的病害形式之一。伸縮縫一旦破壞，需要進行維修和更換。由于伸縮縫更換和維修需要封閉交通，這對高等級公路而言，將造成巨大的經(jīng)濟和社會效益損失。一般情況下，伸縮縫更換需要對兩側(cè)的鋪裝層進行重新澆筑，這也會導封閉交通時間延長。 目前針對伸縮縫還沒有形成完整、細致的設(shè)計原則和方法。如何在盡可能較小對交通影響的情況下，實現(xiàn)伸縮縫快速和有效更換是當前急需解決的技術(shù)問題 橋梁伸縮縫錨固區(qū)混凝土由于其施工空間小，且對混凝土質(zhì)量要求高，在后期車輛荷載頻繁作用下，經(jīng)常會出現(xiàn)順橋向的橫向裂縫。隨著裂縫的不斷發(fā)展，會對錨固區(qū)混凝土結(jié)構(gòu)造成破損、掉塊，直接影響伸縮縫的正常使用。目前橋梁伸縮縫錨固區(qū)混凝土裂縫多采用灌注改性瀝青材料對其進行處治，但由于裂縫內(nèi)存在灰塵及其他雜物無法徹底清理，導致灌注材料無法滲入裂縫底部，處治效果不佳，在使用一段時間后經(jīng)常會出現(xiàn)材料脫落的現(xiàn)象 橋梁伸縮縫修補料 為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供了一種結(jié)構(gòu)簡單合理，施工方便的橋梁伸縮縫錨固區(qū)混凝土裂縫防治構(gòu)造。本技術(shù)所述的一種橋梁伸縮縫錨固區(qū)混凝土裂縫防治構(gòu)造。廣東惠州伸縮縫修補料