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【同德】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有
中方小區(qū)值班室、
洪江休息區(qū)吸煙室、
邵陽(yáng)售樓處站崗?fù)?/a>、長(zhǎng)沙戶外移動(dòng)吸煙亭、
婁底移動(dòng)衛(wèi)生間、
益陽(yáng)吸煙亭等，滿足不同場(chǎng)景需求。
戶外候車亭質(zhì)量可靠_
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陳靜,大前線與宿泗路交叉口正東60米。 湖南省,懷化市 春秋之時(shí)，屬楚巫中地。戰(zhàn)國(guó)之世，屬楚黔中郡地。秦朝統(tǒng)一中國(guó)后，在此設(shè)黔中郡，開始了的行政治理。民國(guó)，屬第九、十行政區(qū)。中華人民共和國(guó)成立后，懷化分設(shè)會(huì)同、沅陵兩個(gè)專區(qū)。1952年，撤銷沅陵專區(qū)，以會(huì)同專區(qū)為基礎(chǔ)成立芷江專區(qū)，將原沅陵專區(qū)的沅陵、辰溪、溆浦、麻陽(yáng)等4縣劃歸芷江專區(qū)，形成今懷化市的雛形。1953年，改名黔陽(yáng)專區(qū)。1981年，改稱懷化地區(qū)。1998年，撤銷懷化地區(qū)，改設(shè)地級(jí)懷化市。懷化市是全國(guó)性綜合交通樞紐城市，武陵山經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)中心城市和節(jié)點(diǎn)城市，自古以來(lái)就有“黔滇門戶”“全楚咽喉”之稱，是中國(guó)中東部地區(qū)通往大西南的“橋頭堡”。
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候車亭公共公交站臺(tái)交通已經(jīng)成為現(xiàn)代城市的重要組成部分，人們?cè)絹?lái)越意識(shí)到發(fā)展公共公交站臺(tái)交通具有重要的戰(zhàn)略意義。因此，加快公交站場(chǎng)建設(shè)已經(jīng)成為了城市規(guī)劃中的重要任務(wù)。 加快公交站場(chǎng)建設(shè)的必要性 城市人口的增加和交通需求的不斷增加，使得公路交通行業(yè)面臨著巨大的壓力。加快公交站場(chǎng)建設(shè)，可以緩解城市交通壓力，提高城市公共交通的服務(wù)水平，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。 現(xiàn)階段公交站場(chǎng)建設(shè)的主要面臨的問(wèn)題 站場(chǎng)數(shù)量不足。由于城市化進(jìn)程的不斷加快，城市人口數(shù)量不斷增加，站場(chǎng)數(shù)量無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的公共交通需求。 站場(chǎng)布局不合理。存在一些站場(chǎng)布局比較緊密，導(dǎo)致交通道路擁堵的情況發(fā)生。 站場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量不高。目前公交站場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量較差，站臺(tái)設(shè)備老舊、湖南懷化本地?？繒r(shí)間較長(zhǎng)等問(wèn)題依然存在。
候車亭公交站臺(tái)交通便利人們生活，候車亭公交站臺(tái)候車亭除了市民等車時(shí)用的到，還有其他的功能： 1戶外休息：候車亭公交站臺(tái)候車亭為市民提供一個(gè)休息的場(chǎng)所。在突發(fā)的下雨天，路上的行人能夠找到一個(gè)躲雨的地方，免受淋雨之苦；外出散步，走累了能夠在候車亭公交站臺(tái)候車亭座椅上稍作休息。 2體現(xiàn)城市特色：在設(shè)計(jì)公交站臺(tái)候車亭時(shí)，設(shè)計(jì)師會(huì)根據(jù)城市特色設(shè)計(jì)出獨(dú)特的候車亭，經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的城市會(huì)設(shè)計(jì)線條科技感的候車亭；古色古香的城市會(huì)選用仿古風(fēng)樣式的候車亭公交站臺(tái)候車亭。代表著一個(gè)城市的特色，讓人一眼捕捉到城市的特點(diǎn)，候車亭公交候車亭也是一座城市的名片。 3夜間照明：公交站臺(tái)候車亭自身的照明系統(tǒng)能彌補(bǔ)夜間光線不足的問(wèn)題，晚班公交車司機(jī)能準(zhǔn)備看清?？奎c(diǎn)位置；給路上的行人和車輛照明，加強(qiáng)行人和車輛的性能，美化夜景，提高城市形象。
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