國內16Mn結構管市場需求持續(xù)低迷，16Mn結構管及其原燃料市場均呈低價位運行態(tài)勢，其原因主要有：一是外貿出口增速大幅下降，導致工業(yè)行業(yè)增長明顯減速。二是在固定資產投資中，對鋼材需求拉動較強的房地產開發(fā)投資和基礎建設投資均呈低速增長態(tài)勢，對16Mn結構管需求的拉動作用減弱。三是鋼廠同質化競爭嚴重，國內鋼廠營銷策略同質化嚴重，事后定價和降價促銷等營銷手段被廣為采用。四是去庫存進一步加劇了國內鋼材市場的供求矛盾，一方面，下游用戶大幅降低包括16Mn結構管在內的原料庫存;另一方面，鋼貿流通企業(yè)受制于資金緊張等因素，不得不大幅降低周轉庫存。整體來看，流通環(huán)節(jié)16Mn結構管價格指數只在2019年3月~4月份和10月~11月份出現(xiàn)過兩次短暫的環(huán)比回升，2019年內其他時段均環(huán)比持續(xù)下滑。2019年，鋼材價格累計比2011年同期下降13.39%，累計比2019年初下降6.41%。到2019年末，被監(jiān)測的主要品種價格全部跌破2019年初水平，其中重軌、型材、中板和無縫鋼管的價格累計比2011年同期分別下跌2.1%、12.9%、16.29%、15.14%和10.46%;累計比2019年初分別下降1.02%、6.93%、9.22%、4.94%和4.54%。2013年，國內鋼鐵資源供應量繼續(xù)增長，焦炭等原燃料價格將維持穩(wěn)定或有小幅回升，下游行業(yè)將穩(wěn)定增長，國內鋼材市場需求有望穩(wěn)中有升。同時，資金面相對寬松，資金緊張態(tài)勢有望緩解。當前國內16Mn結構管市場價格依然處于底部區(qū)域，考慮到成本支撐因素，16Mn結構管價格進一步下跌空間有限，預計2013年國內16Mn結構管市場價格變動將呈觸底回升的態(tài)勢。