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橋梁的易破損部位,要特別注意安裝質(zhì)量。(1)、伸縮縫預(yù)留槽要順直,其寬度和鋼筋的預(yù)埋要符合設(shè)計(jì)要求。應(yīng)特別注意橋臺(tái)背墻伸縮縫鋼筋的預(yù)埋,施工時(shí)往往漏埋。(2)、鋪筑瀝青砼前應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)填埋,保證重車通過(guò)不松散,并能適應(yīng)一定的伸縮。(3)、安裝應(yīng)由生產(chǎn)廠家的隊(duì)伍來(lái)進(jìn)行。開(kāi)槽后應(yīng)檢查預(yù)留槽的寬度是否滿足要求,若型鋼有脫空的可能,則應(yīng)更換更寬的型號(hào)。型鋼就位后要進(jìn)行檢查驗(yàn)收,包括型鋼的定位、鋼筋的焊接等,合格后才能澆注混凝土。應(yīng)注意砼的強(qiáng)度、鋼纖維的摻量等,道完成后檢查合格才能正式施工。橋梁伸縮縫膠條更換:破損的伸縮縫在不斷伸縮的過(guò)程中,會(huì)漸漸的被完全破壞,因此便起不到梁體碰撞時(shí)的緩沖作用,所以此道伸縮縫的維修工作是需要在時(shí)間內(nèi)解決的。其他位置伸縮縫膠條的破損,由于到了春夏兩季,雨水較多,這些破損的膠條已經(jīng)起不到防水的作用,那么雨水會(huì)對(duì)伸縮縫下方的伸縮箱造成沖刷,腐蝕,從而縮短伸縮縫的使用壽命。同時(shí)雨水的沖刷也會(huì)對(duì)梁體造成一定的損傷。所以全橋伸縮縫已經(jīng)損壞的膠條,即將在雨季來(lái)臨之前全部進(jìn)行更換。
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(二) 伸縮縫的改造施工 1、伸縮縫施工寬度(A)計(jì)算 式中:a-混凝土線膨脹系數(shù),取0.00001 tm-高氣溫 tn-安裝時(shí)氣溫 L-伸縮縫所控制的橋長(zhǎng) 2、水泥混凝土配合比設(shè)計(jì):混凝土的正常標(biāo)號(hào)為C40,但由于改建橋梁位于通車道路上。必須盡量縮短封閉時(shí)間,因此在施工中一般按C55混凝土配置,并摻加早強(qiáng)劑或減水劑。例:水泥(早強(qiáng)):砂:碎石(二級(jí)配):水:膨脹減水劑=495:607:1117:178:8.91=1:1.23:2.26:.0.36:0.018.按此配比在20℃左右的氣溫條件24小時(shí)可達(dá)到C35,4天即可開(kāi)放交通。 3、申請(qǐng)交通管制,確保施工 施工前應(yīng)向交警部門(mén)申請(qǐng)交通管制,擬定具體施工組織設(shè)計(jì),交通標(biāo)志,待交警部門(mén)批準(zhǔn)后方可施工,在作業(yè)中加強(qiáng)措施如下: a、對(duì)于作業(yè)人員進(jìn)行施工教育,樹(shù)立意識(shí),防止事故發(fā)生。 b、作業(yè)人員著裝統(tǒng)一,穿戴反光標(biāo)識(shí)服,在規(guī)定作業(yè)范圍內(nèi)工作,嚴(yán)禁超越范圍。 c、在施工作業(yè)區(qū)按規(guī)定設(shè)置作業(yè)交通標(biāo)志牌,嚴(yán)禁在標(biāo)志牌不全的情況下施工。 d、施工負(fù)責(zé)人必須負(fù)責(zé)落實(shí)施工措施,確保施工。橋梁伸縮縫膠條更換
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一、原有橋梁伸縮縫的型式和損壞原因 原有橋梁伸縮縫主要有以下三種形式: U型鋅鐵皮式伸縮縫、鋼板式伸縮縫、橡膠式伸縮縫。 1.1 U型鋅鐵皮式伸縮縫:這種型式的伸縮縫在我國(guó)的使用年代較長(zhǎng)久,常用于伸縮量在2-5CM以內(nèi)的中小跨徑橋梁。目前只有兩種構(gòu)造形式:U形鋅鐵皮伸縮縫I形和U型鋅鐵皮伸縮縫II型。U形鋅鐵皮式伸縮縫I型(以下簡(jiǎn)稱I型):彎成U型斷面的長(zhǎng)條鋅鐵皮分上下兩層,上層的彎型部分開(kāi)鑿孔徑為0.6CM,孔距為5CM的梅花眼,其上設(shè)置石棉纖維墊繩,然后用瀝青膠泥填塞。這樣,當(dāng)橋面伸縮時(shí)鋅鐵皮隨之變形;下層U型鋅鐵皮可將滲下的雨水沿橫向排出橋外。這種伸縮縫裝置由于其經(jīng)濟(jì)實(shí)用,養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單,對(duì)于輕型交通有一定的適用性等原因,在我市以前的中小型橋梁上使用較廣泛。橋梁伸縮縫膠條更換
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