隧道逃生管道應用：

1、逃生管道所用管材采用φ800mm的管道，管節(jié)長度為12m，壁厚30mm，管節(jié)間采用管箍連接。

2、施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。

3、逃生管道經加工使用，結合材質及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

逃生管道連接方式：

1、隧道逃生管道二級臺階連接方式--135度彎頭

2、隧道逃生管道連接方式--U型卡鏈條連接

3、隧道逃生管道連接方式--環(huán)型抱箍連接

4、隧道逃生管道連接方式--吊環(huán)鏈條連接

     我公司生產隧道逃生管道有九項技術，先后在云南、貴州、四川、陜西、廣東、甘肅、河北、浙江、河南等隧道工程項目使用，得到使用方的一致好評，適用性強，性能高成為亮點，多家工程公司列為技術創(chuàng)新產品大力全局推廣，傳統(tǒng)配制模式與安裝模式，為隧道施工提供了更好有力的保障！

鋼制逃生管道缺點：

1、管道抗壓能力差，鋼制逃生管道一旦受到坍塌、石塊等砸下后，很容易被砸出坑或者出現(xiàn)嚴重偏心和斷裂現(xiàn)象，這樣的話，出現(xiàn)事故并不能很好的起到逃生作用。

2、安裝運輸不方便，鋼管的重量大家都知道，特別是800mm口徑的鋼制逃生管道，其重量可想而知，在隧道施工中，是在隧道內部施工，機械設備有限，人員搬運非常不易，運輸?shù)倪^程中會出現(xiàn)磕磕碰碰，使鋼管出現(xiàn)凸凹不平現(xiàn)象。

3、抗老化能力查，由于隧道內空氣原因，時間長，鋼制逃生管道容易生銹老化,***后導致逃生管材只是一擺設，出現(xiàn)突發(fā)事件不能起來保護人員及財產。

冒頂時的避災自救措施：

1、迅速撤退到地點。當發(fā)現(xiàn)工作地點有即將發(fā)生冒頂?shù)恼髡?，而當時又難以采取措施防止頂拱冒落時，的避災措施是迅速離開危險區(qū)，撤退到地點。

2、遇險時要靠邊墻貼身站立避災。從發(fā)生冒頂?shù)膶嶋H情況來看，頂拱沿洞壁冒落是很少見的。因此，當發(fā)生冒頂來不及撤退到逃生管道時，遇險者應靠洞壁、邊墻貼身站立避災，但要注意洞壁片幫傷人。另外，冒頂時可能將支柱壓斷或摧倒，但在一般情況下不可能壓垮或推倒質量合格的支撐。因此，如遇險者所在位置靠近支撐時，可撤至支撐處避災。

輕型逃生管道設計獨特，連接方便，實用性強。新型逃生管道的連接方式：卡箍連接、鏈條連接、對夾式連接。公司800逃生管道生產廠家，價格實惠，規(guī)格品種齊全。隧道逃生管道設計合理，系數(shù)高。

新型逃生管道實用性強，獨占市場先機，生產供不應求。公司逃生管道，材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。公司新型隧道逃生管道設計符合工程學原理。公司生產的隧道逃生管道是采用新型材料新型量聚乙烯。隧道逃生管道設計美觀、標識清晰。

新型隧道逃生管道管壁光滑、搬運方便，一人可現(xiàn)場滾動推行。內外壁光滑，不會造成二成擦傷。配制到位。可根據(jù)需求配制爬坡過渡彎頭，管道配制逃生繩、平板逃生車、應急教援箱等。

隧道逃生管道在施工鋪設時，盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生管道。隧道逃生管道在電力工程方面應用于工藝用水回水、化水輸送。公司新型隧道逃生管道為隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。公司新型隧道逃生管道可重復使用，管道理論壽命在100年以上。

新型隧道逃生管道分子量高，平均分子量達到300萬左右。公司新型隧道逃生管道的柔韌性和抗沖擊性能非常優(yōu)越。逃生管道合理配置，為隧道施工提供保障。

隧道作業(yè)常識：

一、崗位操作"一想、二查、三嚴"

一想：當天生產中有哪些不因素，以及如何處置，做到把放在首位。

二查：查工作場所、機械設備、工具材料是否符合要求，有無隱患。查自已的操作是否會影響周圍人的，以及防范措施是否妥當。

三嚴：嚴格遵守制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴格遵守勞動紀律。