1. 我國(guó)直縫焊管工業(yè)的開(kāi)展進(jìn)程及到達(dá)的消費(fèi)才能。

新中國(guó)樹(shù)立之初，在幅員廣大的祖國(guó)大地上，僅有一套粗陋的拉拔式爐焊鋼管機(jī)和十幾多套分散在幾個(gè)城市的拉管成型，人工手焊或簡(jiǎn)易機(jī)械排焊的焊管機(jī)。其中，如今有史可查的，我國(guó)早的焊管廠是1921年建的上海榮泰管子廠〖冶金史料89。1〗。后來(lái)，在上海陸續(xù)建了消費(fèi)床架管、方棚管、電線管和水管等的焊管廠，上海解放時(shí)全市共有十幾家焊管廠，年產(chǎn)量?jī)H數(shù)百噸。那套粗陋的拉拔式爐焊鋼管機(jī)是日本侵略者在我國(guó)東北的鞍山，于30年代建的。另外，在上海還有幾臺(tái)冷拔管機(jī)，早的是建于30年代后期的李茂昌機(jī)器廠（1939年改名為永大鐵工廠，1941年又改名為永大拉拔廠），裝置有一臺(tái)螺絲式拉拔機(jī)和1940年建的三禾制管廠，裝置有一臺(tái)鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)。當(dāng)時(shí)，因我國(guó)還沒(méi)有焊接鋼管消費(fèi)廠，所以這些拉拔機(jī)，主要是用進(jìn)口管料管和拆船舊管停止改制加工(大改小，小擴(kuò)展，厚改薄，短拔長(zhǎng)等)。原來(lái)，日本侵略者在我國(guó)東北的鞍山，建有的兩個(gè)2寸焊管車(chē)間（建于1935年10月，消費(fèi)直徑為70－150mm， 年產(chǎn)為1.14萬(wàn)噸－1940年）的設(shè)備，解放后全部被原蘇聯(lián)拆走，另一個(gè)正在建立的焊接鋼管車(chē)間的進(jìn)口設(shè)備全部漂浮于大海（第二次世界大戰(zhàn)期間）。解放了的中國(guó)人民就是在這原有三個(gè)熱軋車(chē)間的一片瓦礫、頹垣斷壁的廠房中建起我國(guó) 套焊接鋼管軋機(jī)，時(shí)在1953年。如今我國(guó)已是鋼管消費(fèi)大國(guó)，居世界 位?；貞?0年來(lái)的開(kāi)展進(jìn)程可分為三個(gè)階段。

鋼管分為 焊管和焊接鋼管。帶鋼在消費(fèi)過(guò)程是將實(shí)心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 辦法不同，就構(gòu)成了消費(fèi)焊管 的不同辦法。焊接鋼管消費(fèi)過(guò)程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來(lái)成為鋼管。因采 用的成型和焊接辦法不同，就構(gòu)成了消費(fèi)焊接鋼管的不同辦法。

帶鋼主要用熱軋法消費(fèi)。 擠壓法主要用于消費(fèi)難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復(fù)合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續(xù)加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過(guò)程簡(jiǎn)單、消費(fèi) 效率高、本錢(qián)低、產(chǎn)品種類(lèi)日益擴(kuò) 大。無(wú)

具有空心截面，其長(zhǎng)度遠(yuǎn)大于直徑或周長(zhǎng)的鋼材。按截面外形分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質(zhì)分為碳素構(gòu)造鋼鋼管、低合金構(gòu)造鋼鋼管、合金鋼鋼管和復(fù)合鋼管;按用處分為保送管道用、工程構(gòu)造用、熱工設(shè)備用、石油化工工業(yè)用、機(jī)械制造用、地質(zhì)鉆探用、高壓設(shè)備用鋼管等;帶鋼按消費(fèi)工藝分為焊管和焊接鋼管，其中焊管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。