移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)
移動(dòng)式啟閉機(jī) 沿專(zhuān)鋪設(shè)的軌道移動(dòng),并能逐次升降數(shù)個(gè)排或列布置的閘門(mén)的機(jī)械設(shè)備。
移動(dòng)式啟閉機(jī)類(lèi)型繁多,主要有：
●按吊具移動(dòng)的方向分為單向移動(dòng)啟閉機(jī)和雙向移動(dòng)啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線(xiàn)左右移動(dòng)；后者不僅沿壩軸線(xiàn)方向左右移動(dòng),而且也能上,下游方向移動(dòng)。
●按移動(dòng)架狀況分為臺(tái)車(chē)移動(dòng)式啟閉機(jī)與門(mén)形移動(dòng)式啟閉機(jī)（亦稱(chēng)門(mén)式啟閉機(jī),門(mén)式起重機(jī)）。前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車(chē)輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車(chē)上；后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車(chē)輪的門(mén)形構(gòu)架上。
●單向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固定在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的上平面上。
●雙向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架上平面的小車(chē)上,小車(chē)沿軌道行走的方向與臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的移動(dòng)方向成垂直。通常也稱(chēng)雙向移動(dòng)式的臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架為大車(chē)架。
●臺(tái)車(chē)式移動(dòng)啟閉機(jī)通常行走在閘門(mén)門(mén)槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上,門(mén)式移動(dòng)啟閉機(jī)僅行走在閘門(mén)門(mén)槽頂部平面上。門(mén)式啟閉機(jī)門(mén)架腿上有時(shí)也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設(shè)備,從而構(gòu)成多用途門(mén)形移動(dòng)式啟閉機(jī)歡迎各界朋友考察,指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、交流制動(dòng)器、減速機(jī)、調(diào)速器（QPQ無(wú)）、開(kāi)式齒輪、卷筒、高度指示器（根據(jù)用戶(hù)要求而定）、滑輪系部分、主令控制器、電器控制箱及機(jī)架組成。
卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)的用途
廣泛用于各種水利、水電工程?？蓪?duì)平面滑動(dòng)、平面定論及水泥閘門(mén)進(jìn)行開(kāi)啟和關(guān)閉。在機(jī)架橋高度足夠且繩偏角不大的情況下，可代替弧型門(mén)卷?yè)P(yáng)機(jī)和液壓?jiǎn)㈤]機(jī)弧型閘門(mén)，可減少設(shè)備投資。
瑞鑫鑄鐵閘門(mén)啟閉機(jī)鋼閘門(mén)清污機(jī)水工機(jī)械廠(郴州市汝城縣分公司)堅(jiān)持以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、合理的價(jià)格面向客戶(hù)， 噴鋅鋼制閘門(mén)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全國(guó),一直深受廣大客戶(hù)的青睞和歡迎，獲得 了廣大用戶(hù)朋友的好評(píng)和信賴(lài)。我們相信，通過(guò)我們的不斷努力和追求，一定能夠?qū)崿F(xiàn)與客戶(hù)的互利共贏！
啟閉機(jī)閘門(mén)在水利應(yīng)用中的防銹處理
鋼結(jié)構(gòu)水閘門(mén)是水電站、水庫(kù)、水閘、船閘等水工建筑物中控制水位的重要構(gòu)件，它要長(zhǎng)期浸沒(méi)水下，在啟閉時(shí)頻繁的干濕交替，受到高速水流的沖洗，特別是水線(xiàn)部分受到水、日光及水生物的作用，還受到水浪、泥沙、冰凌和其它漂浮物的沖蝕，鋼材很輕易腐蝕，明顯降低了鋼閘門(mén)的承載能力，嚴(yán)重影響水利工程的。有的采用涂料保護(hù)，一般使用3~5年就失效，工效低，維護(hù)用度高。如沿海的某座擋潮閘門(mén)，因受到海水的嚴(yán)重腐蝕，使整個(gè)閘門(mén)體失往穩(wěn)定而破壞，導(dǎo)致無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行。又如云南陸良響水壩弧形閘門(mén)1958年運(yùn)行后，采用涂料防腐，開(kāi)始5年左右涂刷一次，以后防腐周期愈來(lái)愈短，兩年一到銹蝕嚴(yán)重，有的已部分更換。葛洲壩電廠一期工程1981年投產(chǎn)運(yùn)行，金屬結(jié)構(gòu)為油漆防腐蝕，三年后一期工程的閘門(mén)及攔污柵普遍發(fā)生銹蝕。
腐蝕不僅影響結(jié)構(gòu)的運(yùn)行，還要消耗大量的人力、物力、財(cái)力來(lái)進(jìn)行防腐蝕工作，據(jù)一些水閘工程統(tǒng)計(jì)，每年用于閘門(mén)防腐的經(jīng)費(fèi)約占全年維修用度的一半，同時(shí)還要調(diào)動(dòng)大量的勞動(dòng)力來(lái)除銹、油漆或噴涂等。因此，為了有效地控制鋼鐵的腐蝕，延長(zhǎng)鋼閘門(mén)的使用壽命，確保水利水電工程的完整和，鋼閘門(mén)的長(zhǎng)效防腐題目已引起人們的廣泛關(guān)注。
