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.13 電梯中的使用和裝車站臺的操縱：如果有足夠的承載能力，不影響車輛的操作，并經(jīng)車輛的使用者同意，那電梯和裝車站臺就能用于車輛運(yùn)輸。車輛駕駛?cè)藛T在進(jìn)入電梯或裝車站臺前必須親自確認(rèn)。車輛進(jìn)入電梯時必須將貨物放在前面并占據(jù)一個適當(dāng)?shù)奈恢?，這樣就不會接觸電梯四周的墻壁。人員和車輛一起乘電梯時，必須在車輛進(jìn)入并停穩(wěn)后人員才能進(jìn)入，離開時人員必須先于車輛離開。 1.14 行駛通道和工作區(qū)域：本車輛必須在專門指定的通道上行駛，非相關(guān)人員必須離開工作區(qū)域，所載貨物應(yīng)該堆放在指定的場所。 1.15 操作管理：行駛速度必須與當(dāng)?shù)氐臈l件相適應(yīng)。當(dāng)通過彎道、狹窄通道、回轉(zhuǎn)門和處在不通暢的場所時車輛必須慢速行駛。駕




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高可靠性、人機(jī)工效設(shè)計好以及服務(wù)便利等諸多方面。 1、率 率并不只意味著高速度（行駛、、下降速度），它還意味著操作者在完成一個工作循環(huán)所需的時間短，并且能在整個工作時間始終保持這個效率。許多因素都可以促使效率提高： ① 速度的高低，如行駛速度、和下降速度等； ② 人機(jī)工程設(shè)計的應(yīng)用，減少操作動作的次數(shù)； ③ 操作的性； ④ 人機(jī)工程設(shè)計的應(yīng)用， 限度地減少疲勞； ⑤ 良好的視野； 2、低成本 企業(yè)購買和使用柳工叉車時，每年所需花費(fèi)的總成本包括： ① 采購成本； ② 維護(hù)成本； ③ 能耗成本； ④ 人工成本； 采購成本將被平攤到柳工叉車壽命中。因此高價柳工叉車將因其壽命更長


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