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緩沖器分離器分離下來的油水排掉。如果油水積蓄太多,就會(huì)帶人下一級(jí)氣缸。少量帶入會(huì)污染氣缸,破壞潤滑,加速活塞托瓦,活塞環(huán),氣缸的磨損,大量帶人則會(huì)造成液擊,毀壞設(shè)備。
則有可能是壓縮比過大,活門壞,活塞環(huán)壞,活塞托瓦磨損,冷卻或滑潤不良等原因造成的。應(yīng)立即查明原因:作相應(yīng)的處理。如不能立即確定原因,則應(yīng)停機(jī)檢查。應(yīng)定時(shí)(每30分鐘)把分離器。應(yīng)隨時(shí)注意 機(jī)各級(jí)出入口的溫度。如果 機(jī)某段溫度升高冷卻器。
局部過熱,異常過熱,異常氣味等,應(yīng)立即查明原因,作相應(yīng)的處理。如不能準(zhǔn)確判斷原因,應(yīng)緊急停車處理。待查明原因,處理好后方可開機(jī)。 機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如果氣缸蓋,活門蓋,管道鏈接法蘭。應(yīng)經(jīng)常注意 機(jī)的各運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況。如有不正常的聲音閥門法蘭等部位漏氣,需停機(jī)卸載壓力后再行處理。嚴(yán)禁帶壓松緊螺栓,以防受力不均,負(fù)荷較大導(dǎo)致螺栓斷裂。

機(jī)停車后,必須把氣缸水夾套和冷卻器中的水排凈或使水在系統(tǒng)中強(qiáng)制循環(huán),以防氣缸,設(shè)備和管線凍裂。 機(jī)開車前必須盤車。壓縮可燃?xì)怏w的 機(jī)開車前必須進(jìn)行置換,分析合格后方可開機(jī)。在寒冷季節(jié)。

 



制冰系統(tǒng)采用全自動(dòng)化的動(dòng)態(tài)觸摸屏控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的工程管理。制冰系統(tǒng)采用優(yōu)化的制冷系統(tǒng),使得系統(tǒng)回油穩(wěn)定,蒸發(fā)效果好,控制部分采用PLC控制,蒸發(fā)器部分其高度精密的加工保證了它的穩(wěn)定運(yùn)行。
沒有中間傳熱媒體,避免了利用載冷劑換熱所造成的能量損失,給你帶來前所未有的工作效率。大大的增加了傳熱效率。鋁材的導(dǎo)熱率是鋼的 2倍,重量?jī)H是鋼的1/3,而且不會(huì)生銹。經(jīng)多次測(cè)試。并且整套均按嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)。保證其不變形氣密性檢驗(yàn)等工藝流程熱處理并進(jìn)行表面處理精度高制冰系統(tǒng)其蒸發(fā)器部分采用立式車床整體加工比傳統(tǒng) 機(jī)節(jié)能30%以上,且因無需鹽水等中間冷卻介質(zhì),制冰過程無污染。直接蒸發(fā)制冰不生銹因而達(dá)到使用壽命長(zhǎng)的效果。直冷式 機(jī)采用的是制冷劑直接進(jìn)入蒸發(fā)器和水進(jìn)行熱交換的制冰原理在供水達(dá)到飲用水的前提下,冰塊可達(dá)食用標(biāo)準(zhǔn)要求,突破了大型 機(jī)不能食用的難題。




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