不銹鋼管按材質(zhì)分為普通碳素鋼管、優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼管、合金構(gòu)造管、合金鋼管、軸承鋼管、不銹鋼管以及為儉省貴重金屬和滿足特殊請(qǐng)求的雙金屬復(fù)合管、鍍層和涂層管等。不銹鋼管的品種繁多，用處不同，其技術(shù)請(qǐng)求各異，消費(fèi)辦法亦有所不同。當(dāng)前消費(fèi)的鋼管外徑范圍0.1—4500mm、壁厚范圍0.01～250mm。為辨別其特性，通常按如下的辦法對(duì)鋼管停止分類。
 當(dāng)前，國(guó)際船舶市場(chǎng)三大主流船型需求量降落大，年高端船舶和海洋工程配備訂單占到了總量的%以上。年，全球成交液化自然氣船艘，僅承接艘，我國(guó)海洋工程配備國(guó)際市場(chǎng)份額也僅為%。在鋼鐵行業(yè)的暴利年代，鋼材價(jià)錢鐵礦石價(jià)錢和焦炭?jī)r(jià)錢輪動(dòng)上漲，也推進(jìn)著國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)外國(guó)礦山國(guó)內(nèi)焦煤焦炭行業(yè)產(chǎn)能的擴(kuò)張。由于自產(chǎn)鐵礦石遠(yuǎn)不能國(guó)內(nèi)鋼鐵消費(fèi)的需求，我國(guó)鋼鐵行業(yè)對(duì)鐵礦石的剛性需求客觀存在。在鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張的背景下，鐵礦石的供需差距進(jìn)一步被拉大，我國(guó)不得不進(jìn)口更多以消費(fèi)。
國(guó)度“穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)構(gòu)造、促變革、惠民生”的方針無疑將繼續(xù)，各方面有利于中國(guó)鋼鐵工業(yè)開展的要素不少，但限制行業(yè)開展的3個(gè)根本面沒有改動(dòng)：一是化解304不銹鋼管廠產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾工作剛剛起步，效果并未顯現(xiàn)；二是鋼材價(jià)錢持續(xù)低迷，短期難以改動(dòng)；三是消費(fèi)要素本錢居高不下，特別是近期企業(yè)資金艱難愈加明顯。企業(yè)一定要轉(zhuǎn)變依托產(chǎn)能釋放攤薄本錢、賺取短期效益的做法，堅(jiān)持沒有利潤(rùn)不消費(fèi)。