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中國(guó)近幾年來(lái)的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國(guó)富民強(qiáng)，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步， 的海陸空也在日益強(qiáng)大。而海洋強(qiáng)國(guó)必須要有強(qiáng)大的船舶海軍做支撐。船舶市場(chǎng)是個(gè)國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國(guó)造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場(chǎng)三分之一強(qiáng)的份額。 2017年我國(guó)造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬(wàn)載重噸。一艘萬(wàn)噸級(jí)船舶，用鋼管總長(zhǎng)大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類(lèi)有無(wú)縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計(jì)壓力 0.7MPa， 40MPa，設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評(píng)估2017年船舶用鋼管量為60萬(wàn)噸左右。
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在不銹鋼產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格方面，無(wú)錫市場(chǎng)不銹鋼價(jià)格在2月中旬達(dá)到了今年上半年的 點(diǎn)之后，隨著鎳價(jià)的下跌，一路下滑，至6月下旬，2mm304/2b的每噸價(jià)格已跌至15100元/噸，回到了2009年3月份的水平。4月~6月份，太鋼304熱軋卷的出廠(chǎng)價(jià)格累計(jì)下調(diào)2200元/噸，304冷軋卷的價(jià)格累計(jì)下調(diào)3000元/噸。7月份，太鋼和寶鋼每噸出廠(chǎng)價(jià)分別繼續(xù)下調(diào)700元和800元不等。鋼廠(chǎng)不斷下調(diào)出廠(chǎng)價(jià)預(yù)示著短期內(nèi)市場(chǎng)難以獲得利好支撐，低迷態(tài)勢(shì)難有明顯改善，后期精密管市場(chǎng)價(jià)格和開(kāi)工面臨同樣的壓力。
精密光亮管上漲帶動(dòng)全球流動(dòng)，上漲幅度明顯，累計(jì)高達(dá)50-100元每噸合資建廠(chǎng)，成交較前期有所好轉(zhuǎn)，但隨著報(bào)價(jià)持續(xù)拉漲廣泛征求，精密光亮管市場(chǎng)高位資源出貨略顯遲緩，近商家心態(tài)依舊堅(jiān)挺，預(yù)期下周仍有上漲空間成本核算，預(yù)期漲幅收窄，幅度40-50元每噸持續(xù)發(fā)酵，高位下半周或有小幅回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。
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