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電池回收-發(fā)電機租賃您身邊的廠家
更新時間:2025-07-23 06:56:41 ip歸屬地:宜昌,天氣:大雨轉小雨,溫度:24-28 瀏覽次數:25 公司名稱:邢臺 澤興柴油發(fā)電機租賃廠家(宜昌市分公司)
以下是:湖北省宜昌市電池回收-發(fā)電機租賃您身邊的廠家的產品參數
產品參數 | |
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產品價格 | 1000/個 |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 1999 |
運費說明 | 買家承擔 |
小起訂 | 1 |
質量等級 | A |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 塑料 |
產品品牌 | 寧德時代 |
產品規(guī)格 | 廢電池 |
發(fā)貨城市 | 全國 |
產品產地 | 中國 |
加工定制 | 可以 |
產品型號 | 動力電池 |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 20KG |
產品顏色 | 黑色 |
質保時間 | 1年 |
外形尺寸 | 360*450*250 |
適用領域 | 汽車行業(yè),工業(yè) |
是否進口 | 否 |
質量認證 | iso9001 |
產品功率 | 50KW |
工作溫度 | 正常 |
范圍 | 電池回收-發(fā)電機租賃供應范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 西陵區(qū)、伍家崗區(qū)、點軍區(qū)、猇亭區(qū)、夷陵區(qū)、遠安縣、興山縣、秭歸縣、宜都市、當陽市、枝江市等區(qū)域。 |
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【澤興】業(yè)務覆蓋多領域場景,主營秭歸靜音發(fā)電機出租、當陽柴油發(fā)電機出租、孝感靜音發(fā)電機出租、荊州柴油發(fā)電機出租、黃石柴油發(fā)電機租賃、黃岡發(fā)電機出租、十堰200kw發(fā)電機出租、咸寧出租發(fā)電機等產品服務。電池回收-發(fā)電機租賃您身邊的廠家,澤興柴油發(fā)電機租賃廠家(宜昌市分公司)lhdl3134-58為您提供電池回收-發(fā)電機租賃您身邊的廠家產品案例,聯(lián)系人:韓經理,供應服務范圍覆蓋:湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 西陵區(qū)、伍家崗區(qū)、點軍區(qū)、猇亭區(qū)、夷陵區(qū)、遠安縣、興山縣、秭歸縣、宜都市、當陽市、枝江市。 湖北省,宜昌市 宜昌市,湖北省域副中心城市、長江中游城市群重要成員、宜荊荊都市圈核心重要成員“世界水電之都”湖北省轄地級市,古稱夷陵。長江三峽起始地,素有“三峽門戶”、“川鄂咽喉”之稱在湖北省乃至全國創(chuàng)造了多個。介于東經110°15'~112°04'、北緯29°56'~31°34'之間,地處中國中部、湖北西南部、長江上游和中游的分界處;截至2022年,全市轄5個市轄區(qū)、代管3個縣級市、3個縣、2個自治縣,總面積2.1萬平方千米;2022年末,宜昌市常住人口392.00萬人。
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動力電池回收梯次利用項目簡介 一、項目背景及意義 新能源汽車是未來汽車產業(yè)的發(fā)展主流,到2020年我國新能源汽車保有量高達500萬輛,每年都有大約12~17萬噸退役的動力電池需要處理。隨著生產者責任制的推行,動力電池回收梯次利用勢在必行。 清華大學蘇州汽車研究院自動駕駛智能網聯(lián)新能源汽車 動力電池梯次利用是其全生命周期的重要環(huán)節(jié) 張家港再制造產業(yè)示范基地介紹 再制造產業(yè)示范基地發(fā)改委批準、全國首批 2014年園區(qū)循環(huán)化改造示范試點園區(qū) 經濟技術開發(fā)區(qū) 示范基地規(guī)劃面積4.3平方公里,啟動區(qū)面積1.1平方公里,已完成基礎設施建設投入25億元,形成了以汽車關鍵零部件為主,冶金設備、精密切屑工具及光電設備再制造為輔的產品體系,已聚集標桿型再制造企業(yè)20余家,產業(yè)規(guī)模超過50億元。此外,基地及其周邊匯聚了完備的汽車動力電池企業(yè),為示范基地進一步發(fā)展動力電池回收利用奠定了堅實的產業(yè)基礎。 二、清研再制造動力電池梯次利用項目進展 2015年以來,清研再制造圍繞動力電池梯次利用已經開展了一系列的研究與產業(yè)化工作并取得階段性成果: 1、與東風汽車、吉利汽車等主機廠及邁科能源等電池廠建立電池回收合作關系; 2、研制了一系列梯次利用電池產品,應用于低速電動車、物流車、AGV車、電動叉車和分布式儲能項目; 3、與相關BMS企業(yè)合作開發(fā)了動力電池梯次利用產品的均衡系統(tǒng); 主動均衡產品 低速電動車電池 清研再制造參與標準制定 參與制定了動力電池回收梯次利用標準四項,國際標準1項;8-T-339車用動力電池回收利用包裝運輸規(guī)范7-T-339車用動力電池回收利用材料回收要求0-T-339車用動力電池回收利用拆卸要求1-T-339車用動力電池回收利用梯次利用要求5ANSI/CAN/UL1974TheStandardforEvaluationforRepurposingBatteries 清研再制造的動力電池梯次利用技術研發(fā)進展 清研再制造的動力電池一站式檢測和認證 品牌資質權威、數據獨立公正、服務滿意周到、技術專業(yè)領先 清研再制造的動力電池梯次利用技術要點 1.主機廠/4S店的電池包儲存要求規(guī)范(標準) 2.主機廠/4S店的電池包的拆解規(guī)范(如主機廠需要將BMS拆下)(標準) 3.回收企業(yè)對電池包的包裝和運輸規(guī)范(標準) 4.回收企業(yè)對電池包的快速篩選分揀規(guī)范(企業(yè)標準) 5.回收企業(yè)對電池包的余能檢測(標準) 6.回收企業(yè)的電池包拆解規(guī)范(分為拆解到模組和拆解到電芯兩種產品類型;分為半自動拆解和人工拆解兩種工藝規(guī)范) 7.回收企業(yè)的電池包重組的制造工藝要求(對不同應用場景對應不同產品標準) 8.梯次利用電池的檢測規(guī)范(適用企業(yè)標準) 9.回收企業(yè)的廢棄電池分解規(guī)范(標準) 三、清研再制造的梯次利用電池應用示范 梯次利用電池生產線示范項目 清研再制造與工業(yè)和信息化部電子第五研究所、東莞市邁科新能源有限公司共同合作開展圍繞回收梯次利用電池及技術研究產業(yè)化的課題。該課題獲得廣東省2017年重大科技專項,在東莞邁科科技設立梯次利用電池生產線。 低速電動車、物流車、AGV車、小型堆高機等車用動力電池應用 分布式光伏儲能電站應用 四、清研再制造的梯次利用電池其他應用領域 目前,清研再制造正在與通信建設商洽談合作,推進清研梯次利用電池在通訊基站上應用;及聯(lián)合蘇州聚晟科技共同推進清研梯次利用電池在分布式儲能電站上的使用。
今后對廢舊鋰電池回收技術的研究將朝著降低成本、減少二次污染、增加回收材料種類、提高回收率等方向進行。同時,低能源、低污染生物冶金的新方法在鋰電池回收過程中的應用也將成為今后研發(fā)的一點。 鋰電池回收的二次處理后的滲濾液可能含有多種金屬元素,如鋰、鈷、鎳、錳、銅、鋁、鐵等。通過大量的研究和試驗,成熟的方法有溶劑萃取法、化學沉淀法、鹽析法、離子交換法和電化學法。 從目標產物的回收率和純度來看,溶劑萃取法在條件溫和和回收效果方面比化學沉淀法有明顯優(yōu)勢,但溶劑萃取法能耗高、工藝復雜?;瘜W沉淀法雖然回收率高,但過程繁瑣。在金屬離子的處理中,不同化學性質的金屬離子用鹽析法處理,離子大小明顯不同的離子可以用離子交換法或鹽析法處理。由于金屬離子性質的不同,離子交換法或電化學法相對簡單,但對設備要求較高。此外電化學過程耗能較大,回收成本較高。
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不同種類的電池回收方法 一、干電池:這類電池目前已被要求禁止用汞,因此在生活中是的。為此,對這類電池不要求回收,當然,有愿意回收的可以從事這方面的經營,使用者放入垃圾桶中也無妨,回收的目的是獲得金屬鋼和銅。 二、鎳電池:鎳鎘和鎳氫電池在一些公共場所有回收點,消費者可以把廢電池集中起來交到回收點。回收后的用處是通過加熱,獲得金屬鎳、鐵、鋅、鎘,其他的金屬氧化物可以進行再處理。 三、紐扣電池:回收方法是由*人士替換掉舊電池。因此,當用電設備發(fā)生電池不能用的情況時,可以攜帶用電設備去維修點,從那里換取新電池,回收后的處理是壓碎并回收金屬。 四、鋰離子電池:鋰電池是一類制造成本高的環(huán)保電池,由于電池通常是設備的主要配件,因此,設備回收場所一般都愿意回收鋰電池,鋰電池回收后經提取處理可進行綜合利用。 鋰電池的市場規(guī)模也越來越大,越來越多鋰電池正極材料的生產,也意味著越來越多的鋰電池廢棄物的產生?,F(xiàn)在鋰電池的應用廣泛,廢鋰電池*是數不勝數,且鋰電池市場供不應求,對于廢舊鋰電池的用處,我們知道,廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源,具有回收**。
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