受熱程度高于柴油發(fā)電機中的機油，易被氧化。隨著油中的酸性物質(zhì)，膠質(zhì)，鐵屑，瀝青等增多，機油的顏色變黑，黏度也會變化，因而到了規(guī)定的換油期，需換新油。但有時換油不久，機油很快變質(zhì)，顏色由深藍變黃，或是先變黑，后突然變灰。造成這種情況的原因多是機油中滲進了水分。油底殼中的機油滲入水后，由于機器的振動，運動機件的攪拌及發(fā)熱等因素，會由機油和水溶合而變質(zhì)。在使用中由于空氣接觸及因柴油發(fā)電機壓縮比較大柴油發(fā)電機機油使用中變質(zhì)的原因：柴油發(fā)電機油底殼里的機油降低其潤滑性。實踐證明，當水分達到1％時，機件磨損率提高2.5倍。 使機油散熱不良。活塞汽缸套之間雖有活塞環(huán)使之配合密封。但工作時難免會有一些燃燒氣體進入曲軸箱內(nèi)。若活塞環(huán)嚴重磨損，則此現(xiàn)象更為嚴重。這樣一來，曲軸箱內(nèi)的氣壓會升高。若曲軸箱內(nèi)壓力高于外界大氣壓力，會對活塞運行有一定阻力，且會使機油從油底殼與汽缸體結(jié)合處向外滲漏。另外，由于泄漏到曲軸箱的氣體中含有Z-氧化硫。故易使機油變質(zhì)。要防止上述情況的發(fā)生。除了混入水分外只有使曲軸箱內(nèi)的氣壓與外界大氣壓相等。機油早期變質(zhì)的原因還有以下幾個方面：曲軸箱通氣性差。 維護不當。在清洗曲軸箱的過程中，如果機油弗列加濾清器或散熱器清洗不夠徹底，或漏裝弗列加濾清器的密封墊圈，則在加入新機油后，即使使用時間只有幾個小時，也會使機油變得又黑又臟。此外，若機油弗列加濾清器的濾芯堵塞或損壞。又不及時加以清洗或更換，也會因濾清能力減弱而使機油變質(zhì)。 機油牌號選用不對。加注機油寧多勿少是典型的錯誤做法導(dǎo)讀：柴油發(fā)電機組正常使用的必要條件是需要日常維護與保養(yǎng)的，但是不少用戶在使用柴油發(fā)電機時“零保養(yǎng)”，以致出現(xiàn)了很多大大小小的問題，有部分用戶則會出現(xiàn)保養(yǎng)過度，或者說是保養(yǎng)不當，如果這樣既達不到保護作用，反而會造成危害。比如，加注機油很多人會覺得寧多忽少，而實質(zhì)這是一種錯誤的做法，康明斯廠家將會提供這方面的技術(shù)支持。

是全球的動力設(shè)備制造商，其發(fā)動機主要特點就是設(shè)計先進，性能可靠，工作壽命長，在業(yè)界深受好評。珀金斯發(fā)電機，英國Perkins(珀金斯)發(fā)動機有限公司創(chuàng)立于1932年，是全球的發(fā)動機制造商之是4至2000 kW(5至2800hp)功率非公路用柴油及天然氣發(fā)動機市場的翹楚。以優(yōu)越的性能，低排放，率的特點備受同行關(guān)注。柴油發(fā)電機品牌明斯柴油發(fā)電機?？得魉构?NYSE:CMI)成立于1919年。 國曼恩柴油發(fā)動機，德國曼恩集團是500強企業(yè)，是主要卡車，客車和柴油發(fā)電機制造商之其以發(fā)動機技術(shù)先進和可靠性等特點深受業(yè)界歡迎。柴柴油發(fā)電機，創(chuàng)建于1946年，是國內(nèi)燃油機的，其燃油發(fā)動機以先進的技術(shù)，優(yōu)越的性能聞名天下。 柴柴油發(fā)電機，廣西玉柴機器集團有限公司始建于1951年，是國內(nèi)產(chǎn)品型譜齊全，完整的柴油發(fā)電機制造基地，其柴油發(fā)動機以率，輕量化，低排放，低能耗的特點贏得業(yè)界好評。柴油發(fā)電機更換黏度高的機油成為夏季養(yǎng)護的重點之。 隨著柴油發(fā)電機使用時間的延長，柴油發(fā)電機機油質(zhì)量也逐漸降低。因此，必須定期檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合使用要求時，應(yīng)立即更換。機油品質(zhì)的好壞對發(fā)電機的正常運轉(zhuǎn)有看非常重要的影響。如果選擇不當或只圖一時便宜購買品質(zhì)低劣的產(chǎn)品，會造成發(fā)電機早期磨損，降低發(fā)電機的使用壽命，嚴重時還會造成“拉缸，抱瓦”等惡性事故。炎炎夏日，換季更換黏度高的機油成為了廣大柴油發(fā)電機用戶夏季養(yǎng)護的重點之。