在16Mn結(jié)構(gòu)管進行生產(chǎn)前對管坯質(zhì)量要求包括對管坯表面質(zhì)量、內(nèi)部質(zhì)量、幾何尺寸與外形都有一定的要求。管坯表面質(zhì)量直接影響成品16Mn結(jié)構(gòu)管外表面質(zhì)量，因此管坯在交貨前應(yīng)經(jīng)過認(rèn)真檢查，表面不得有肉眼可見的裂紋、結(jié)疤、折疊、夾雜、針孔等缺陷存在，對上述的局部缺陷應(yīng)及時清理，但深度不得大于公稱直徑的5%，寬度不得小于深度的6倍，清理處應(yīng)圓滑無棱角，且同一截面 清理處只能有一處存在。對16Mn結(jié)構(gòu)管的管坯內(nèi)部質(zhì)量檢驗通常采用低倍組織。管坯的低倍組織中不應(yīng)有肉眼可見的白點、縮孔殘余、分層、裂紋、氣泡、夾雜、翻毛等缺陷。對于碳素鋼圓管坯，允許存在的低倍組織缺陷，如一般疏松、中疏松、偏析應(yīng)各大于3級，皮下氣泡和皮下夾雜深度不得大于2mm；對于合金鋼圓管管坯，允許存在的低倍組織缺陷，如一般疏松、中疏松、偏析應(yīng)各大于2.5級，不允許在皮下氣泡；對一些特殊合金鋼管坯還要求檢驗高倍組織。
        熱軋工藝生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)管所用的管坯按成形方法可分為鋼錠、軋坯、連鑄管坯、鍛坯和澆注心坯。按管坯是否要穿孔可分為實心管坯和空心管坯。熱軋工藝不僅能生產(chǎn)結(jié)構(gòu)管，按其用途還可分為：中低壓鍋爐管管坯、高壓鍋爐管管坯、結(jié)構(gòu)管管坯、結(jié)構(gòu)用鋼管管坯、流體輸送用鋼管管坯、石油化工用管管坯、液壓支柱管管坯和管線管管坯等。管坯直接用鋼錠的是極少數(shù)，在連鑄技術(shù)不成熟時，都是采用軋坯生產(chǎn)結(jié)構(gòu)管，即將鋼錠在初軋機上軋成方坯，然后再型鋼軋機上軋成圓坯。當(dāng)連鑄技術(shù)成熟后，就直接用連鑄坯作為管坯。連鑄管坯所用連鑄方式不同又分為水平連鑄管坯和弧形連鑄管坯。至于空心管坯目前尚未用于工業(yè)生產(chǎn)中。

      目前，受天氣和節(jié)假日因素共同作用，16Mn結(jié)構(gòu)管季節(jié)性消費低迷仍然持續(xù)。數(shù)據(jù)顯示，各地工地開工較前期已明顯回落，這一過程在2013年1、2月份仍將持續(xù)。不過，在下游消費需求受阻的同時，“冬儲”這亮點有所凸顯。數(shù)據(jù)顯示，2013年1月4日，全國16Mn結(jié)構(gòu)管社會庫存較上一交易周大幅上漲70萬噸，達(dá)589.9萬噸。盡管2019年12月初至今其社會庫存開始小幅攀升，但大幅上漲尚屬首次。16Mn結(jié)構(gòu)管社會庫存上漲的同時，線材庫存也上升至139.05萬噸。同期，除冷板庫存維持穩(wěn)定外，熱軋和冷軋社會庫存均有明顯上漲。近期，鋼材社會庫存上漲，顯示出鋼貿(mào)商囤貨動作明顯加快。對2013年的預(yù)期，需求向好和滬鋼價格的居高不下，將繼續(xù)支撐鋼貿(mào)商“冬儲”的心，從而增加16Mn結(jié)構(gòu)管的囤貨需求。
      據(jù)監(jiān)測，2019年的 兩個月，11月結(jié)構(gòu)管鋼價以下跌為主，12月以震蕩走高為主。市場內(nèi)的人士分析說，12月本處于鋼市的傳統(tǒng)淡季，鋼價卻止跌反彈，這其中的原因，真實需求發(fā)揮的作用比較有限，原料成本推升以及需求預(yù)期稍有好轉(zhuǎn)，才是 的動力所在。目前鋼產(chǎn)量依然處于高位，社會庫存量看似不高，其實質(zhì)是鋼貿(mào)商不敢囤貨的結(jié)果。而慣常的冬儲行情一拖再拖，其背后是鋼市真實需求并不強的表現(xiàn)。到12月中下旬，全國主要市場五大鋼材品種的社會庫存量月環(huán)比下降三成以上，同比下降8％以上，處于3年來的新低水平。出于資金壓力以及后期風(fēng)險的考慮，貿(mào)易商操作上仍是觀望等待的居多，真正囤貨備貨的比例偏低。結(jié)構(gòu)管鋼產(chǎn)量卻居高難下，今年前11個月，國內(nèi)粗鋼累計產(chǎn)量同比增加2．9％。而據(jù)中鋼協(xié) 的數(shù)據(jù)，12月中旬全國粗鋼日均產(chǎn)量旬環(huán)比下降了1．75％。進入12月以來，全國粗鋼日均產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)兩旬下降，但較去年同期仍上升了15％左右，在歷史上也是屬于偏高水平。有業(yè)內(nèi)人士說，除非后期需求釋放較為強勁，否則持續(xù)高位的粗鋼產(chǎn)量只會讓后期市場承受壓力。近期鋼市惹人關(guān)注的是鐵礦石價格“搶道”反彈。這進一步加劇了結(jié)構(gòu)管行業(yè)上下游之間的失衡和矛盾。