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玻璃纖維土工格柵【雙向塑料土工格柵】用心制作

更新時間:2025-09-04 11:37:28 ip歸屬地:宜昌,天氣:中雨,溫度:24-32 瀏覽次數(shù):54    公司名稱: 億路通新材料(宜昌市分公司)

以下是:湖北省宜昌市玻璃纖維土工格柵【雙向塑料土工格柵】用心制作的產品參數(shù)
產品參數(shù)
產品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
產地山東泰安
廠家億路通
斷裂強度/KN≥25-120
斷裂伸長率≤4
網格尺寸25.4×25.4 40×40 12.7×12.7
范圍玻璃纖維土工格柵【雙向塑料土工格柵】供應范圍覆蓋湖北省武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 西陵區(qū)伍家崗區(qū)、點軍區(qū)猇亭區(qū)、夷陵區(qū)、遠安縣興山縣、秭歸縣、宜都市當陽市、枝江市等區(qū)域。
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玻璃纖維土工格柵【雙向塑料土工格柵】用心制作
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【億路通】業(yè)務覆蓋多領域場景,主營秭歸雙向土工格柵、伍家崗HDPE土工膜、孝感鋼塑土工格柵、鄂州反濾土工布黃岡透水土工布、荊州土工格室、荊門土工席墊、黃石護坡土工網等產品服務。玻璃纖維土工格柵【雙向塑料土工格柵】用心制作,億路通新材料(宜昌市分公司)專業(yè)從事玻璃纖維土工格柵【雙向塑料土工格柵】用心制作,聯(lián)系人:閆經理,電話:【0527-88266888】、【17768165506】,以下是玻璃纖維土工格柵【雙向塑料土工格柵】用心制作的詳細頁面。 湖北省,宜昌市 宜昌市是湖北省重要的綜合交通樞紐,境內三峽機場是航空一類口岸、鄂西渝東國際門戶機場;宜昌東站是“四縱四橫”滬漢蓉鐵路節(jié)點車站;宜昌北站是“八縱八橫”沿江高鐵和呼南高鐵樞紐車站;宜昌BRT是全國單條線路長、車站多的快速公交系統(tǒng)。

想要直觀了解玻璃纖維土工格柵【雙向塑料土工格柵】用心制作產品嗎?別猶豫,快來觀看我們的視頻,讓產品自己說話!


以下是:湖北宜昌玻璃纖維土工格柵【雙向塑料土工格柵】用心制作的圖文介紹


玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強 老路補強,加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經編工藝制成網狀基材,經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經 緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高溫 耐低寒、抗老化 耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應用于瀝青路面 水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。

1. 舊瀝青於路面,加筋增強瀝青面層,防治病害。
2. 水泥砕路面改建復合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程,防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結,有效抑制沉降,均勻應力分布,增強路基整體強度。
5. 新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫,加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。


玻璃纖維土工格柵時公路施工用的瀝青層加固新材料,具有強度穩(wěn)定、耐高溫、易施工、成本低的特點,是目前公路瀝青層加固用的優(yōu)質材料
玻璃纖維土工格柵又簡稱作玻纖格柵、玻纖土工格柵,其產品代號為EGA或GBW,為雙向經編工藝生產的網格狀產品,先經由告訴經編機將無堿性玻璃纖維紗線編制為白色網狀物,再經過瀝青涂覆和高溫烘干定型,成品外觀顏色為黑色,具有縱向、橫向的雙向強度,在瀝青層可產生行車方向的強大抗拉伸力和抗剪切力,可根據(jù)自己的施工需要和圖紙要求選擇適合自己的產品強度(拉力)
產品作用:用于公路瀝青面層的加筋材料,平鋪后覆蓋瀝青混合料,可以與其粘合并形成整體加筋層,增加瀝青面層的剛性強度,用于對抗車轍裂縫和冷收縮裂縫
產品成分:采用玻璃纖維無堿用紗,經過編制成為網狀結構,表面涂瀝青
產品特性:耐高溫損傷、抗低溫冷凍、抗拉伸強度大,在不考慮價格因素的前提下,我們建議高一些,比如采用80KN、120KN的產品,進行老路補強
玻璃纖維土工格柵是什么:玻璃纖維土工格柵時新型瀝青路面加固材料,可簡單的理解為它是公路瀝青層面的鋼筋骨架,整體增強瀝青層面強度,防止瀝青路面產生裂縫
玻璃纖維土工格柵能用來干什么,使用在哪些地方:可以用來增強瀝青路面的整體強度,延長路面使用壽命,并減少日常的維護保養(yǎng)工作。目前主要應用于高速公路、市政公路、飛機場跑道等立瀝青路面施工當中
玻璃纖維土工格柵的價格是多少錢一平方米:該產品價格從2元到6元布等,價格根據(jù)產品拉力大小而決定,拉力越大,價格越高,反之越低
玻璃纖維土工格柵的外觀尺寸是什么樣的:產品是由玻璃纖維紗編制成正方形網狀結構,然后涂覆瀝青而成,網孔大小為25.4mm,也有部分12.7mm的網孔大小,但常用的還是25.4mm;每件成品整體長度為100米,寬3、4、5、6、米不等
玻璃纖維土工格柵時怎么發(fā)貨的:根據(jù)客戶購買數(shù)量決定發(fā)貨方式,常用運輸方式有兩種:1、整車發(fā)貨,整車發(fā)貨的好處是運輸時間段,到貨時間快,1000公里以內的地區(qū)都基本上可以當天發(fā)貨第二天到貨,1000-2000公里的地區(qū)一般需要2天的運輸時間,2000公里以上地區(qū)一般需要3天時間,但整車發(fā)貨需要客戶采購數(shù)量多,一般需要幾萬平方米才能裝滿一車,如果裝不滿一車,也可以走貨車,配貨車的運費價格和運輸時效也不錯2、走德邦這類的連鎖物流,這類運輸方式針對的貨物 類型是貨物長度短:4米以內(包含4米),貨物數(shù)量燒(幾百平、幾千平米)。但這類運輸方式下的運費較高,而且運輸時間一般需要3-5天,也比包車和配貨車慢



玻璃纖維土工格柵的施工方法
目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設,不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。
不自粘式玻纖格柵施工方法釘子固定法所需材料為:40×40×0.3毫米的固定鐵皮,要求平整不翹角;2英寸鋼釘(優(yōu)質水泥釘)
1、釘子固定法:鋪設玻纖土工格柵時,先將一端用鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上,釘子可用錘擊或射釘槍射入,再將格柵縱向拉緊并分段固定,每段長度為2-5米,對于水泥混凝土路面,可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設于接縫處,要求格柵拉緊時,其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài);
2、格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于20厘米,橫向搭接距離不小于15厘米,縱向搭接應根據(jù)瀝青攤鋪方向,將前一幅處于后一幅之上;
3、不能將釘子釘于玻纖格柵上,也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵,固定好后,如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動,則需重新固定;
4、玻纖格柵鋪設固定完畢后,須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原路表面粘牢固,嚴格控制運送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對玻纖格柵的施工損傷。
自粘式玻纖格柵的施工方法
1、準備工作:完成所有的填縫,補坑,基礎加固和找平層的鋪設;
2、路表狀況:路面必須清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間;
3、產品準備:自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。
4、注意事項
(1) 接觸自粘式玻纖格柵時,工人必須戴手套;
(2)當自粘式玻纖格柵鋪過路標障礙物時,須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵;
(3)鋪設自粘式玻纖格柵時不允許出褶,因此在鋪設過程中,必須有足夠的拉力;
(4)端重疊部分搭接75-150毫米,確保重疊部分順著鋪設方向;
(5)兩側重疊部分搭接25-50毫米;
(6)鋪設并碾壓后,只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走,但應保證不因車輛的轉彎或剎車對土工格柵造成破壞;
(7)已鋪設的土工格柵的路面,必須當日完成鋪設瀝青混合料的工作,面層瀝青小厚度應大于40毫米。
5、鋪設方法
(1)機械鋪設:將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上,注意其粘性面向下
使拖拉機向前走,保證土工格柵平直地粘在路面上
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍
攤鋪瀝青混合料路面
(2)人工鋪設:將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上,注意其粘性面向下
確保放卷軸已鎖定,布卷不至自由松動
當卡車(或手推車)慢慢向前走時,應踩住格柵一端。如格柵有松馳時,即時調整以防皺折
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍,格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。




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