您可能對宜昌本地以下產(chǎn)品新聞也感興趣
更新時間:2025-08-09 09:31:29 ip歸屬地:宜昌,天氣:小雨轉(zhuǎn)大雨,溫度:23-36 瀏覽次數(shù):37 公司名稱:衡水 上沅工程技術(shù)(宜昌市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 150 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
廠家 | 上沅 |
規(guī)格 | 規(guī)格齊全 |
型號 | 多種 |
產(chǎn)地 | 河北 |
材質(zhì) | Q345C |
顏色 | 灰色 |
加工方式 | 機(jī)加工 |
范圍 | 網(wǎng)架支座供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 西陵區(qū)、伍家崗區(qū)、點軍區(qū)、猇亭區(qū)、夷陵區(qū)、遠(yuǎn)安縣、興山縣、秭歸縣、宜都市、當(dāng)陽市、枝江市等區(qū)域。 |
支座施工鋼網(wǎng)架平面安裝:
1)放球:將己驗收的焊接球,按規(guī)格、編號放入安裝節(jié)點內(nèi)同時應(yīng)將球調(diào)整好受力方向與位置。一般將球水平中心線的環(huán)形焊縫置于赤道方向。有肋的一邊在下弦球的上半:
2)放置桿件:將備好的桿件,按規(guī)定的規(guī)格布置鋼管桿件放置桿件前,應(yīng)檢查桿件的規(guī)格、尺寸,以及坡口、焊縫間隙將桿件放置在二個球之間,調(diào)整間隙,點固。
3)平面網(wǎng)架的拼裝應(yīng)從中心線開始,逐步向四周展開,先組成封閉四方網(wǎng)格,控制好尺寸后,再拼四周網(wǎng)格,不斷擴(kuò)大。注意應(yīng)控制累積誤差,一般網(wǎng)格以負(fù)公差為宜。
4)平面網(wǎng)架焊接,焊接前應(yīng)編制好焊接工藝和網(wǎng)接順序,防止平面網(wǎng)架變形。
5)平面網(wǎng)架焊接應(yīng)按焊接工藝規(guī)定,從鋼管下側(cè)中心線左邊20—30mm處引弧,向右焊接,逐步完成仰焊、主焊\爬坡焊、平焊等焊接位置。
6)球管焊接應(yīng)采用斜鋸齒形運條手法進(jìn)行焊接,防止咬肉。
7)焊接運條到圓管上側(cè)中心線后,繼續(xù)向前焊20-30mm處收弧。
8)焊接完成半圓后,重新從鋼管下側(cè)中心線右邊20-30mm處反向起弧,向左焊接,與上述工藝相同,到頂部中心線后繼續(xù)向前焊接,填滿弧坑,焊縫搭接平穩(wěn),以保證焊縫質(zhì)量。
網(wǎng)架橡膠墊板也稱網(wǎng)架橡膠支座由多層加勁鋼板和橡膠經(jīng)高溫,加壓硫化而成,具有相當(dāng)?shù)呢Q向剛度和豎向承載力,從而能夠支撐上部構(gòu)件賦予的荷載,受力情況下,通過墊板局部變形帶來的耗能起到減震作用,支座通過固定螺栓孔,借由螺栓實現(xiàn)和上下構(gòu)件的固定,網(wǎng)架橡膠墊板具有一定的豎向轉(zhuǎn)角功能,其不存在水平位移,主司豎向減震之功能;因為有螺栓限位,不考慮墊板的水平剪切。網(wǎng)架橡膠墊板適用于豎向承載力不超過4000KN的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。網(wǎng)架橡膠墊板結(jié)構(gòu)簡單,易于安裝,更換和養(yǎng)護(hù),造價低。
上沅工程技術(shù)(宜昌市分公司)是一家專業(yè)生產(chǎn) 橡膠支座的企業(yè)。近十年的發(fā)展,已形成集 橡膠支座生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的現(xiàn)企業(yè)。
我公司具有一批專業(yè)管理人才、技術(shù)人才,實行質(zhì)量管理,層層把關(guān),精益求精。為客戶提供設(shè)計、生產(chǎn)、安裝等一條龍服務(wù)。設(shè)有專業(yè)人員為客戶提供跟蹤及周到的售后服務(wù)。多年的奮斗,使我公司已擁有雄厚的市場實力。我公司全體員工將以熱情的服務(wù),合格的產(chǎn)品換來廣大客戶的信賴和支持。您的滿意就是我們z u i大的欣慰,歡迎各界人士到廠光臨指導(dǎo)。
支座特點
①支座可萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。
②支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機(jī)*震力作用下,只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞,就不會發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果.
③支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。
④支座通過球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用多種材料的優(yōu)化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價較低。
⑤支座適用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。