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但是,由于碳?xì)浠鶊F(tuán)的熱解吸以及結(jié)構(gòu)的重組降低了薄膜的厚度,并且熱解吸還導(dǎo)致薄膜的疏水性能降低。其次真空熱處理降低了薄膜的漏電流,并且使SiCOH/Si界面的界面態(tài)發(fā)生改變。
     （1）焊接方法。復(fù)合耐磨板對過熱十分敏感，因此宜采用焊條電弧焊和TIG焊等焊接熱輸入較低的焊接方法，也可以MIG和埋弧焊，電渣焊與氣焊引起晶粒粗大，不宜采用。
       （2）焊接材料的選用。復(fù)合耐磨板焊接可以采用同質(zhì)焊接材料，也可采用異質(zhì)焊接材料。前者的化學(xué)成分應(yīng)與母材相近，后者主要是奧氏體鋼型焊接材料，通常用于不允許進(jìn)行預(yù)熱或焊后熱處理的場合，對于要求耐高溫腐蝕和抗氧化的焊接接頭，應(yīng)優(yōu)先使用同質(zhì)材料。
       （3）焊接熱輸入。復(fù)合耐磨板的突出問題是接頭脆化，主要原因之一是過熱區(qū)晶粒長大。長大程度取決于接頭所達(dá)到的 溫度及其停留時間。為了避免在高溫下長時間停留而導(dǎo)致粗晶和σ相析出脆化，應(yīng)采用盡可能低的熱輸入。



2、高抗沖擊性能比：復(fù)合耐磨板介紹
由于母材采用Q235A軟鋼基板，表面采用了碳化鉻多元素耐磨堆焊復(fù)合超硬材料。充分體現(xiàn)了復(fù)合材料既有超常耐磨性又有抗沖擊韌性的雙重優(yōu)點。這是鑄態(tài)耐磨材料所不及的。（傳統(tǒng)鑄件抗沖擊性較差，較脆易斷裂）
3、方便加工性能比：
維修工可以任意的按現(xiàn)場尺寸下料成型(等離子切割)，很方便的把耐磨鋼板拼焊在磨損機件表面(碳鋼面)，也可以加工成沉孔用螺栓連接在構(gòu)件上。也可以向內(nèi)冷彎曲成型如：耐磨管道、除塵彎頭、各種異型天圓地方等板材構(gòu)件。（鑄件耐磨板是不可以用焊接方法裝配的，鑄鋼也難鑄出大面積耐磨板材，另外傳統(tǒng)鑄件都很笨重，因為防止變形都設(shè)計有加強筋）




鑫銘萬通商貿(mào)(咸寧市分公司)建立了完善的市場服務(wù)體系，各項制度成熟。運用現(xiàn)代企業(yè)的管理方法主要生產(chǎn)： 噴漆無縫管等系列百多個規(guī)格品種。
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電力、鋼鐵、化工企業(yè)磨損嚴(yán)重的地 方均可以用到復(fù)合耐磨板，水泥行業(yè)目前主要用于輥壓機下料倉、V型選粉機機體、旋風(fēng)筒、立磨導(dǎo)風(fēng)葉片、擋風(fēng)環(huán)、選選粉機轉(zhuǎn)子、風(fēng)機葉輪、輸送管 道等;玻璃行業(yè)的料庫存、料倉、混合機弧型襯板、螺旋推進(jìn)器葉片等;電力、鋼鐵行業(yè)的落煤斗、落煤管、堆取料機落料斗等。
    復(fù)合耐磨板的應(yīng)用范圍如下：
    1、電力工業(yè)—風(fēng)機葉片，燃燒器管線，輸料槽和料斗內(nèi)襯，破碎機部件，磨煤機部件，出灰管，空氣處理系統(tǒng)和運輸機;
    2、 鋼鐵工業(yè)—料斗內(nèi)襯，格柵，進(jìn)料器及底座，翻斗車，料斗，管道，泵殼，破碎機部件，出渣槽，各種底盤，振動篩;
    3、水泥工業(yè)—沖擊盤，管道，泵殼，磨機內(nèi)襯，破碎機零件，出渣槽，各種底盤，振動篩;
    4、造紙工業(yè)—旋流器內(nèi)襯，螺旋輸送機，輸料槽及漏斗，風(fēng)機葉片，轉(zhuǎn)換導(dǎo)管，過渡彎頭;
    5、采礦業(yè)—卡車貨槽襯板，料斗內(nèi)襯，輸料槽內(nèi)襯，破碎機部件，蓋板，耐磨棒和耐磨板;
    6、煤處理業(yè)—輸料槽，料斗，破碎機零件和襯板，輸煤管道，彎頭，泵體。




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