以下是:湖北省孝感市JK-7型螺旋形聚乙烯醇纖維價格低的產(chǎn)品參數(shù)
以下是:湖北省孝感市JK-7型螺旋形聚乙烯醇纖維價格低的圖文視頻
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產(chǎn)品概述:螺旋形聚乙烯醇纖維(PVA Fiber)具有高強度,高模量的特點。能有效的控制混凝土及水泥砂漿的塑性收縮等非結(jié)構(gòu)裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展,湖北孝感螺旋形聚乙烯醇纖維有效阻礙骨料的離析,阻礙沉降裂縫的形成,提高混凝土的抗?jié)B,抗沖擊能力,增加混凝土的韌性和耐磨性,從而使建筑物的壽命延長。
高強高模聚乙烯醇纖維添加在砂漿或是混凝土中,可以改善水泥砂漿及混凝土在固化前的塑性收縮裂縫,增加水泥砂漿及混凝土的韌性,從而提高了水泥混凝土砂漿的內(nèi)在質(zhì)量,減少維護成本,湖北孝感螺旋形聚乙烯醇纖維延長工程的使用壽命。技術(shù)方案:該技術(shù)通過特殊的防靜電及抗紫外線處理,使纖維在混凝土中分散均勻,能長期發(fā)揮其功效,纖維經(jīng)過化學接枝和物理改性處理,表面粗糙多孔,大大提高了纖維與水泥基集料的結(jié)合力。高強高模聚乙烯醇纖維加入混凝土基料中,能迅速輕易地與砂漿混凝土材料均勻混合。由于纖維微細,比表面積大,每立方厘米的混凝土有近三十五條纖維,故能在混凝土內(nèi)部形成一種亂向支撐體系,能有效的控制混凝土及水泥砂漿的塑性收縮等非結(jié)構(gòu)裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展,有效阻礙骨料的離析,阻礙沉降裂縫的形成,提高混凝土的抗?jié)B,抗沖擊能力,增加混凝土的韌性和耐磨性,從而使建筑物的壽命延長,高強高模聚乙烯醇纖維比普通聚丙烯纖維有更高的強度和更高的彈性模量的特性,且能代替混凝土中次要加強筋的作用,所以比聚丙烯纖維有更多的優(yōu)勢。制造方法:聚乙烯醇高強高模纖維(PVA)是以聚乙烯醇為主要原料經(jīng)溶解、湖北孝感本地紡絲、湖北孝感當?shù)責岫ㄐ?、湖北孝感本地切斷、湖北孝感同城打包制成高強度高模量纖維。該產(chǎn)品具有高強度、湖北孝感附近高模量、湖北孝感同城低伸度、湖北孝感本地分散性好的優(yōu)點,并有耐酸、湖北孝感當?shù)貕A、湖北孝感本地鹽、湖北孝感附近耐磨損、湖北孝感同城耐日照、湖北孝感附近耐腐、湖北孝感同城霉、湖北孝感附近防蟲蛀等特點,與水泥的親和性較好,可適用于各種增強材料,廣泛用于建材、湖北孝感本地網(wǎng)及工業(yè)用紡織品。



螺旋形聚乙烯醇纖維質(zhì)量哪家好?湖北孝感螺旋形聚乙烯醇纖維螺旋形聚乙烯醇纖維是一種以聚乙烯醇為主要原料的高強度、湖北孝感當?shù)馗邚椖@w維。它通過溶解、湖北孝感當?shù)財D壓、湖北孝感紡絲、湖北孝感熱定型和短切等工藝制成,具有高強度、湖北孝感當?shù)馗邚椖?、湖北孝感當?shù)氐蜕於群土己玫姆稚⑿浴_@種纖維耐酸、湖北孝感本地堿、湖北孝感當?shù)佧},耐磨損、湖北孝感附近耐日照、湖北孝感本地耐腐蝕,與水泥的親和性較好,適用于各種增強材料。螺旋形聚乙烯醇纖維廣泛應(yīng)用于水池、湖北孝感本地地下室、湖北孝感海港工程和風電場基礎(chǔ)工程等高強混凝土中。加入這種纖維的混凝土可以緩解溫度變化引起的內(nèi)部應(yīng)力,阻止溫度裂縫的擴展,同時也有利于提高混凝土的抗凍能力。湖北孝感螺旋形聚乙烯醇纖維這種纖維通過在本體中添加改性高聚物,經(jīng)過特殊工藝進行表面處理,具有抗紫外線、湖北孝感抗老化、湖北孝感本地抗堿性強、湖北孝感彈性模量大、湖北孝感當?shù)乜估瓘姸雀?、湖北孝感化學穩(wěn)定性好等特征。它,比重小、湖北孝感質(zhì)地輕,覆蓋面積大。不溶于水,不吸水,干濕狀態(tài)下均有較高的強度。螺旋形聚乙烯醇纖維的橫斷面呈近似螺旋形,界面大,與水泥基材料有良好的粘合性能,可有效防止并抑制砂漿/混凝土塑性收縮、湖北孝感本地干燥收縮、湖北孝感本地溫度變化等因素引起的微裂縫,顯著提高混凝土的抗裂性能及抗?jié)B、湖北孝感附近抗沖擊、湖北孝感抗震及抗火害的能力,延長工程的使用壽命及耐久性。產(chǎn)品理化性能指標:
材質(zhì):改性聚乙烯100%
纖維類型:螺旋形聚乙烯醇纖維
規(guī)格:6~18mm
當量直徑:16 um~40um
抗拉強度:≥1980Mpa
彈性模量:≥35 GPa
抗堿能力:抗拉強度的保持率不低于99%
熔點:約1600C~1700C
密度:1.3g/cm3
斷裂延伸率:8~30%
分散性:良好產(chǎn)品主要技術(shù)性能及特點:
通過特殊表面改性,改善了纖維在混凝土/砂漿中的分散性,增加纖維與水泥基材料的粘合性能。



湖北孝感螺旋形聚乙烯醇纖維公路水泥混凝土纖維材料聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維》是2004年7月15日實施的交通行業(yè)標準,規(guī)定了聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維在公路水泥混凝土中的應(yīng)用技術(shù)要求。該標準對纖維材料的物理性能指標作出強制性規(guī)定,包括單絲纖維長度范圍、湖北孝感附近當量直徑、湖北孝感當?shù)乜估瓘姸燃俺跏寄A康葏?shù),其中單絲纖維抗拉強度要求不低于350MPa,膜裂纖維抗拉強度不低于400MPa,單絲纖維長度6~30mm、湖北孝感同城當量直徑20~50μm、湖北孝感螺旋形聚乙烯醇纖維湖北孝感本地初始模量≥3500MPa,膜裂纖維當量直徑50~150μm。作為配套技術(shù)規(guī)范,2018年發(fā)布的《聚丙烯纖維混凝土生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》明確要求公路橋梁建設(shè)中使用的纖維材料需符合本標準技術(shù)參數(shù),并細化應(yīng)用場景中的原材料檢驗、湖北孝感同城配合比設(shè)計及施工流程控制要求 [1]。該標準由中國交通運輸行業(yè)主管部門組織編制,旨在規(guī)范公路工程中纖維增強混凝土所用合成纖維材料的質(zhì)量要求。隨著2004年標準的實施,首次在行業(yè)層面統(tǒng)一了聚丙烯類纖維的技術(shù)指標體系,為纖維混凝土在公路工程中的推廣應(yīng)用提供了技術(shù)依據(jù)。螺旋形聚乙烯醇纖維湖北孝感螺旋形聚乙烯醇纖維
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