當(dāng)前中美經(jīng)貿(mào)摩擦持續(xù)晉級，稀土作為中國的優(yōu)勢戰(zhàn)略資源，可能成為中國對美反制的重要籌碼。近日，國度發(fā)改委回應(yīng)稱，一方面，我們堅持稀土資源優(yōu)先效勞國內(nèi)需求的準(zhǔn)繩；另一方面，我們也愿意滿足世界各國關(guān)于稀土資源的合理需求。我們樂見中國的稀土資源及稀土產(chǎn)品可以被普遍用于制造各類先進產(chǎn)品，更好滿足世界各國人民對美妙生活的需求。假定有誰想應(yīng)用我們出口稀土所制造的產(chǎn)品，反用于遏制打壓中國的展開，那么我想贛南原中央蘇區(qū)人民、中國人民都會不快樂的。
   5月20日，南鋼 套燒結(jié)機煙氣脫硝安裝—— 燒結(jié)廠2×180平方米燒結(jié)機SCR（選擇性催化恢復(fù)法）脫硝塔順利投產(chǎn)并達效，煙氣排放指標(biāo)優(yōu)于國度超低排放規(guī)范。這是南鋼繼2018年10月完成焦?fàn)t煙氣超凈排放之后，展開燒結(jié)機煙氣超低排放管理的重要節(jié)點。目前，南鋼其他3臺燒結(jié)機煙氣脫硝晉級改造正在施工之中，發(fā)電鍋爐脫硫脫硝超低排放晉級改造工程行將啟動。南鋼完成全流程超低排放指日可待。

“預(yù)計4月份社會消費品零售總額同比增速為-7.6%，相較上月出現(xiàn)顯著修復(fù)?！崩畛硎荆诟哳l數(shù)據(jù)顯示，乘用車零售端有所回暖，汽車消費有望持續(xù)改善。一季度被壓制的需求集中釋放，自然需求的修復(fù)疊加汽車消費政策，汽車消費有望快速修復(fù)。事實上，中汽協(xié)5月11日發(fā)布的4月我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也顯示，4月我國汽車銷量為207萬輛，同比增長4.4%，錄得21個月來首次增長。
消費需求的釋放在短期內(nèi)依賴于促消費政策繼續(xù)發(fā)力，在中長期依賴于經(jīng)濟與就業(yè)回暖帶來的收入預(yù)期修復(fù)?！比A泰證券研究所副所長，固定收益首席分析師張繼強表示。投資特別是基建投資也將加快修復(fù)?！?月底建筑業(yè)基本完成復(fù)工，疊加基建資金來源充裕，決定了4月份基建投資有明顯提速，而土木工程PMI，觀鋼材需求，挖掘機銷量亦有體現(xiàn)。”張繼強認(rèn)為，固定資產(chǎn)投資項目中，基建投資降幅有望繼續(xù)快速收窄?！跋M正處在漸進式回補的過程中。
鋼材市場表現(xiàn)出明顯的‘長強板弱’局面，長材價格止跌企穩(wěn)，穩(wěn)中有漲，板材價格震蕩下跌，這一局面已經(jīng)延續(xù)至5月份?！?月8日，上海五波鋼結(jié)構(gòu)材料有限公司董事長任慶平在接受《中國冶金報》記者采訪時這樣表示。
各地重大基建工程開工，“趕工潮”效應(yīng)顯現(xiàn)，進而拉動螺紋鋼等建筑鋼材需求增多，而作為板材主要用戶的機械制造，汽車，家電等下業(yè)盡管也都復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但總體產(chǎn)銷狀況未有明顯好轉(zhuǎn)，對板材的需求沒有完全釋放，支撐板材價格上漲的動力不足，“長強板弱”局面由此顯現(xiàn)。
4月份冷軋卷板價格在3月份下跌330元/噸的基礎(chǔ)上，再下跌50元/噸～80元/噸，而螺紋鋼價格大都上漲30元/噸。進入5月份，“長強板弱”局面依舊堅挺。5月11日，首鋼產(chǎn)4.75毫米×1500毫米×C熱軋卷板(Q235B)報價為3400元/噸，而沙鋼產(chǎn)Φ12毫米～Φ14毫米螺紋鋼(HRB400)報價為3640元/噸，熱軋卷板價格低于螺紋鋼價格240元/噸。主要原因在于下游終端有效需求狀況不同。以上海市場為例進入第二季度。