所有金屬都和大氣中的氧氣進(jìn)行反應(yīng)，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進(jìn)行氧化，使銹蝕不斷擴(kuò)大，終形成孔洞?？梢岳糜推峄蚰脱趸慕饘龠M(jìn)行電鍍來(lái)保證碳鋼表面，但是，正如人們所知道的那樣，這種保護(hù)僅是一種薄膜。如果保護(hù)層被破壞，下面的鋼便開(kāi)始銹蝕。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的耐腐蝕特性取決于鉻，但是因?yàn)殂t是鋼的組成部分之一，所以保護(hù)方法不盡相同。在鉻的添加量達(dá)到11.7%以上時(shí)，鋼的耐大氣腐蝕特性能顯著增加，但鉻含量更高時(shí)，盡管仍可提高耐腐蝕特性，但不明顯。原因是用鉻對(duì)鋼進(jìn)行合金化處理時(shí)，把表面氧化物的類(lèi)型改變成了類(lèi)似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護(hù)表面，防止進(jìn)一步地氧化。這種氧化層極薄，透過(guò)它可以看到鋼表面的自然光澤，使不銹鋼復(fù)合管具有獨(dú)特的表面。還有就是，如果損壞不修改囊了表層，所暴露出的鋼表面會(huì)和大氣反應(yīng)進(jìn)行自我修理，重新形成這種氧化物"鈍化膜"，繼續(xù)起保護(hù)作用。

常見(jiàn)于門(mén)上方的橫木柱梁或預(yù)制門(mén)梁，俗稱(chēng)“過(guò)河”。隨著科學(xué)技術(shù)和社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)建筑物的審美要求也越來(lái)越高。對(duì)于 道路的建設(shè)而言，橋梁必不可少。為了增強(qiáng)城市的美感，橋梁設(shè)計(jì)師在 設(shè)計(jì)橋梁時(shí)除了對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)、功能等方面嚴(yán)格要求外，還非常看重橋梁的 造型和外觀。橋梁的很多地方都可以巧妙地成為橋梁的裝飾，比如欄桿，它既是橋梁 的設(shè)施，也是橋梁裝飾的重要部分，人們可以在欄桿上雕刻一些唯美的、具有特色的圖案。再如橋身顏色，人們可以使一座橋裝飾成粉色可愛(ài)風(fēng)格，也可以讓它具有灰黑炫酷風(fēng)格。還有橋面的裝飾，人們可以在橋面上雕刻圖案，這樣的橋讓人連走路都心情愉悅。值得一提的是橋梁裝飾用的材料，我們可以根據(jù)橋的結(jié)構(gòu)特征來(lái)選擇材 料類(lèi)型，讓橋的整體美感更加和諧。護(hù)欄構(gòu)造形式(L)金屬制梁柱式護(hù)欄：金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車(chē)輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國(guó)內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。金屬制護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)：護(hù)輪帶高度D小于10cra，且未超出護(hù)欄面(H=0)時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2、PLl的當(dāng)護(hù)輪帶伸出護(hù)欄正面(25cm~<H~<50cm)，且護(hù)輪帶高度D~>25cm時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2的護(hù)欄。