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十多年的發(fā)展歷程，歷經(jīng)坎坷，走向輝煌，腳踏實(shí)地”的奮斗與奉獻(xiàn)，日升昌鋼管(茂名市分公司)將勵(lì)精圖治，勇往直前，開拓創(chuàng)新，愿與 高速路基沉降板廠家業(yè)界同行攜手共進(jìn)，共創(chuàng)中國 高速路基沉降板廠家事業(yè)新的輝煌。
灌注樁的誤差要滿足以下條件：聲測管垂直度盤的指標(biāo)誤差要小于1分；要采取措施控制網(wǎng)軸地點(diǎn)，以此找到合適的定位坐標(biāo)。灌注樁鉆孔的施工首先要符合以下條件：要嚴(yán)格控制灌注樁中鉆孔偏斜率，保證一定的傾斜度十分重 要，因其自然因素和人為因素選擇角度較大的鉆孔，這樣可以在一定程度上將工作的失誤率降到。在高速公路工程施工之前要因地制宜地考察當(dāng)?shù)貧夂驐l件和地質(zhì)條件以及施工單位的實(shí)力，聲測管只有根據(jù)這些方面的特點(diǎn)，才能選擇合適的工作人員以及鉆孔機(jī)械。有關(guān)儀器方面的問題，要充分利用高科技產(chǎn)品對其護(hù)筒的埋設(shè) 位置進(jìn)行校正，并保證相對偏差，要嚴(yán)格控制填充物的 各項(xiàng)指標(biāo)，以免其進(jìn)入儀器中而造成危險(xiǎn)性。要控 制鉆孔時(shí)的速度和頻率保證工作的順利實(shí)施和儀器的正確使用，在開始鉆孔時(shí)要控制其錘擊的速度和頻率， 并以十字頭將表面的巖石砸碎，只有這樣才能嚴(yán)格地控制每一個(gè)階段的沖程、傾斜等事故的發(fā)生。要保證成孔合格率，對每一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn) 。
人工樁基聲測管應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍施工?，F(xiàn)場用電均須安裝漏電保護(hù)裝置。聲測管、擴(kuò)孔完成后，應(yīng)及時(shí)安排驗(yàn)收并澆筑混凝土，特別是孔壁為砂土、松懈填土、軟土等不良土壤時(shí)不得隔夜?jié)仓炷?，以免塌孔。測管假如在當(dāng)初的裝置或者是規(guī)劃不到位的話，簡略遭到損毀，什么在什么樣的情況下，它會(huì)遭到損毀呢，首先個(gè)就要留意它的規(guī)劃，它在規(guī)劃的時(shí)分，假如僅僅注重到橋梁的全體，而沒有考慮到當(dāng)?shù)氐臏囟?，由于過高的溫度，而讓聲測管向外擠出來，這樣也就簡略遭到損毀。再有一點(diǎn)就是連續(xù)性的橋面，往往在這個(gè)時(shí)分，關(guān)于鋪面層也要及時(shí)的留意，不能簡略的僅僅裝置，在這個(gè)時(shí)分也要對橋面進(jìn)行開縫，由于只有這樣，才能讓整個(gè)聲測管達(dá)到和橋面一體化，假如達(dá)不到這些，僅僅簡的裝置上面，它的使用壽命不會(huì)太長，所以關(guān)于連續(xù)性的橋面也必須要留意先切開橋面。
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