蘇南、上海航線：目前運河新市到武林頭航道擁堵，但杭湖錫線暢通，蘇南方向船只均可以從新市繞行，蘇南過來船只航行時間由原來的3-5天，增加至5-7天，吃水深度暫無明顯影響，船只裝載噸位正常。
安徽航線：由于太湖水位回落，安徽方向船只基本堵在湖州武林頭附近，航行時間由之前4-5天，增加至7-10天，目前擁堵情況依舊，部分船只由于水位低Q355D工字鋼擱淺，船只到杭時間待定。
碼頭A：杭州主要倉儲碼頭之一，處于運河主航道上，水位低暫無影響，到港船只卸貨正常；
碼頭B：逐步變?yōu)楹贾軶345C槽鋼重要倉儲碼頭，離杭州市區(qū)距離較遠(yuǎn)，航道通行順利，暫無任何壓力，船只來往裝卸通暢；
碼頭C：杭州老牌子倉儲碼頭之一，處于內(nèi)河航道，目前船只受水位影響Q355E角鋼，進出不順暢，庫存持續(xù)降低。
從本次查詢中能夠看出，經(jīng)銷商首要與馬鋼、萊鋼和日照三家鋼廠進行年度協(xié)議訂購訂，訂購占比達(dá)90%；非協(xié)議（即一單一議)協(xié)作鋼廠首要為唐山區(qū)域鋼廠、鞍山寶得、江陰雙達(dá)、馬鞍山中杭，其中唐山區(qū)域資源占44%，另外還有包鋼、天津江天、濟鋼等鋼廠，資源相對較少。 【表4：經(jīng)銷商首要協(xié)議訂購鋼廠 【表5：經(jīng)銷商一單一議訂購鋼廠 （二）工角槽首要存放庫房目前上海工角槽首要庫房有真大庫、鴻旺庫、05庫、浜庫等，其中真大庫庫存量占17.74%，鴻旺庫占16.94%，張華浜庫占12.10%，05庫、久東庫和寶聚庫別離占8.06%。
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在長期跟客戶溝通實踐的過程中， Q660D鋼板產(chǎn)品和技術(shù)得以不斷更新，使得公司在人才和技術(shù)上處于較高地位，在穩(wěn)定發(fā)展的同時，瑞吉爾鋼鐵(揭陽市分公司)響應(yīng)號召，積j i開拓國外市場，讓產(chǎn)品走出國，遠(yuǎn)銷歐美、非洲、中南亞等數(shù)十個和地區(qū)，并得到了國外同仁的喜愛。務(wù)實進取，精工細(xì)作，歡迎各界同仁蒞臨考察指導(dǎo)工作！
本書包括鋼鐵材料基本知識、生鐵及鐵合金、鑄鐵及鑄鋼、常用鋼種、型鋼、鋼板及鋼帶、鋼管、鋼絲和鋼絲繩、特殊合金和鋼材，并收錄了鋼鐵材料中外牌號對照與常用資料及數(shù)據(jù)等知識，對鋼鐵材料及其制品的牌號、成分、性能、用途等知識均給予詳細(xì)的闡述，內(nèi)容系統(tǒng)而。手冊全部采用表格、圖樣等方式，力求簡明扼要，方便實用。資料新是本書的一大特色。本書收入了一大批新的標(biāo)準(zhǔn)資料，全書所收錄的近400個標(biāo)準(zhǔn)中，2000年以后的標(biāo)準(zhǔn)280多個，2006年以后的標(biāo)準(zhǔn)200多個，2008年和2009年的 標(biāo)準(zhǔn)100多個，基本可以保證所選用的標(biāo)準(zhǔn)99%以上為現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。
本書可供機械、冶金、石油、化工、建筑、汽車、鐵道、船舶、電力、電子、通、制藥、家電、食品、商務(wù)流通等有關(guān)部門、企業(yè)、科研設(shè)計單位的業(yè)務(wù)人員和科技人員使用，也可供大專院校師生參考
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