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更新時(shí)間：2025-08-25 18:52:42 ip歸屬地：威海，天氣：小雨，溫度：25-31 瀏覽次數(shù):20 公司名稱：衡水 上沅工程技術(shù)(威海市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 廠家 | 上沅 |
| 規(guī)格 | 規(guī)格齊全 |
| 型號(hào) | 多種 |
| 產(chǎn)地 | 河北 |
| 材質(zhì) | Q345C |
| 顏色 | 灰色 |
| 加工方式 | 機(jī)加工 |
| 范圍 | 網(wǎng)架支座桁架支座供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營(yíng)市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺(tái)市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市 環(huán)翠區(qū)、文登區(qū)、榮成市、乳山市等區(qū)域。 |
支座適用范圍
支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，
支座技術(shù)參數(shù)
1、支座豎向承載力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四個(gè)級(jí)別
2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%
3、支座抗豎向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%
4、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計(jì)）
5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm；
6、支座滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ≤0.03（-25℃-+60℃）；
7、支座轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1（GKQZ型、GJQZ型）μ≤0.03（GKGZ型、GJGZ型）
公司將一如繼往地堅(jiān)持“艱苦創(chuàng)業(yè)、科學(xué)求實(shí)、銳意改革、團(tuán)結(jié)進(jìn)取”的辦廠方針。面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)，上沅工程技術(shù)(威海市分公司)激流勇進(jìn)，不斷進(jìn)行技術(shù)改造， 橡膠支座產(chǎn)品推陳出新，向高質(zhì)量、高科技、科學(xué)管理、完善的服務(wù)邁進(jìn)。
1) 在常用混凝土許用壓應(yīng)力下，假設(shè)垂直承載力 值和小值的比值為通常值，支座的上下滑移面都可采用相同的混凝土許用壓應(yīng)力值;
2) 縱向活動(dòng)支座和固定支座的橫橋向水平力為支座 垂直承載的10%或按用戶要求;
3) 支座旋轉(zhuǎn)角允許正切值tgj= ±0.01或按用戶要求;
4) 支座設(shè)計(jì)位移量
順橋向：1000～30000KN ex=± 50、± 100和± 150mm;橫橋向(多向活動(dòng)支座)ey=±20mm、±40mm。位移量根據(jù)工程需要可進(jìn)行特定設(shè)計(jì)。
對(duì)于其他的混凝土許用壓應(yīng)力和特殊的承載條件，我們可以根據(jù)不同地區(qū)和 標(biāo)準(zhǔn)，如DIN 4141、BS5400、AASHTO等，按照你的要求為您設(shè)計(jì)合理的支座尺寸。
鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件邊界條件的處理方法
邊界條件中有固定、彈性約束、斜邊界和強(qiáng)迫位移等。在網(wǎng)架（殼）結(jié)構(gòu)有限元計(jì)算中，邊界條件將對(duì)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)內(nèi)力及變形產(chǎn)生較大影響。網(wǎng)架支承處的邊界條件既和支座節(jié)點(diǎn)構(gòu)造有關(guān)，也和支承結(jié)構(gòu)的剛度有關(guān)，支座可以是無(wú)側(cè)移、單向可側(cè)移和雙向可側(cè)移的鉸接支座，支承結(jié)構(gòu)(柱、梁等)可以是剛性或彈性的。當(dāng)支承結(jié)構(gòu)剛度很大可忽略其變形時(shí)，邊界條件完全取決于支座構(gòu)造。反過(guò)來(lái)，采用不同的支座型式，合理的改變某些邊界條件，可以調(diào)整結(jié)構(gòu)的剛度減少桿件內(nèi)力和支座反力的峰值，使內(nèi)力分布更為均勻合理，達(dá)到節(jié)的鋼材的目的。
