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1、山東威海當(dāng)?shù)爻崞芤蚝附铀俣瓤?,焊件自冷作用?qiáng),故不僅熱影響區(qū)小,而且還不易發(fā)生氧化,因此焊縫的組織和性能十分優(yōu)良。2、山東威海當(dāng)?shù)?防腐性能、山東威海當(dāng)?shù)啬湍バ阅堋⑸綎|威海當(dāng)?shù)氐偷慕佑|熱阻 、山東威海當(dāng)?shù)馗叩姆€(wěn)定性、山東威海當(dāng)?shù)胤婪e灰能力。3、山東威海當(dāng)?shù)負(fù)Q熱面積大。高頻焊分高頻電阻焊和高頻感應(yīng)焊兩種。①高頻電阻焊:用滾輪或接觸子作為電極將高頻電流導(dǎo)入工件,適用于管子的連續(xù)縱縫對焊和螺旋搭接縫焊、山東威海當(dāng)?shù)劐仩t鰭片管和換熱器螺旋翅片的焊接,可焊管子外徑為1200毫米,壁厚為16毫米,工字鋼的腹極厚度可焊9.5毫米,生產(chǎn)率很高。②高頻感應(yīng)焊:用感應(yīng)線圈加熱工件,可焊接外徑為9毫米的小直徑管和壁厚為 1毫米的薄壁管。常用于中小直徑鋼管和黃銅管的縱縫焊接,也可用于環(huán)縫焊接,但功率損耗比高頻電阻焊大。影響高頻焊接質(zhì)量的主要參數(shù)是高頻電源的頻率、山東威海當(dāng)?shù)毓β?、山東威海當(dāng)?shù)毓ぜ尚谓嵌取⑸綎|威海當(dāng)?shù)財D壓力、山東威海當(dāng)?shù)仉姌O(或感應(yīng)圈)與擠壓輥之間的距離和焊接速度。主要設(shè)備有高頻電源、山東威海當(dāng)?shù)毓ぜ尚卧O(shè)備和擠壓機(jī)械裝置。高頻焊質(zhì)量穩(wěn)定,生產(chǎn)率高,成本較低。適用于率自動生產(chǎn)線,是生產(chǎn)有縫管的先進(jìn)方法。
建順金屬制品(威海市分公司)本著“品質(zhì)至上、信譽(yù)至上、服務(wù)至上、時間至上”的企業(yè)經(jīng)營理念,“誠信經(jīng)營、信譽(yù)為本”的經(jīng)營宗旨, 是一家專業(yè)研究、開發(fā)和銷售 冷卻器專業(yè)性企業(yè),公司產(chǎn)品主要有 冷卻器等系列,品種多,規(guī)格全。堅信客戶永遠(yuǎn)是公司發(fā)展的源泉,堅持以市場為導(dǎo)向,以完善的售后服務(wù)為承諾,我們積j i參與推廣以及行業(yè)交流活動,公司在長期的發(fā)展過程中以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)勢和國內(nèi)許多大型的公司都建立了長期良好的合作伙伴關(guān)系。
山東威海翅片管式換熱器的基本傳熱元件為翅片管,翅片管山基管和翅片組合而成?;芡ǔ閳A管,也有橢圓管和扁平管。翅片的表面結(jié)構(gòu)有平翅、山東威海當(dāng)?shù)亻g斷翅、山東威海當(dāng)?shù)夭y翅和穿孔翅等。其中,后兩者為換熱片型。翅片管式換熱器是人們在改進(jìn)管式換熱而的過程中早也是成功的發(fā)現(xiàn)之一。這一方法仍是所有各種管式換熱面強(qiáng)化傳熱方法中運用得為廣泛的一種。它不僅適用于單翅片管式換熱器在動力、山東威海當(dāng)?shù)鼗?、山東威海當(dāng)?shù)厥突?、山東威海當(dāng)?shù)乜照{(diào)工程和制冷工程中應(yīng)用得非常廣泛。翅片管式換熱器在動力、山東威海當(dāng)?shù)鼗?、山東威海當(dāng)?shù)厥突?、山東威海當(dāng)?shù)乜照{(diào)工程和制冷工程中應(yīng)用得非常廣泛如空調(diào)工程中使用的表面式空氣冷卻器、山東威海當(dāng)?shù)乜諝饧訜崞?、山東威海當(dāng)?shù)仫L(fēng)機(jī)盤管。制冷工程中使用的冷風(fēng)機(jī)蒸發(fā)器、山東威海當(dāng)?shù)責(zé)o霜冰箱蒸發(fā)器等它不僅適用于單相流體的流動,而且對相變換熱也有很大的價值大部分用于潔凈氣體的翅片管式換熱器采用了新型的翅片表面結(jié)構(gòu),獲得了顯著的強(qiáng)化傳熱效果。
套裝翅片套裝翅片工藝是預(yù)先用沖床加工出一批單個的翅片,然后用人工或機(jī)械方法,按一定的距高(翅距),靠過盈將翅片套裝在管子外表面上。它是應(yīng)用早的一種加工翅片管的方法。由于套裝工藝簡單,技術(shù)要求不高,所用設(shè)備價格低廉,又易于維修,所以,至今仍有不少工廠在采用。此工藝是一種勞動密集型工藝方案,適合于一般小廠或鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的資金和技術(shù)條件。用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具,依靠人的力量將翅片一個個壓入的。這種方法因為翅片的壓入力有限,故套裝的過盈量小,翅片容易產(chǎn)生松動現(xiàn)象。機(jī)械套裝翅片是在翅片套裝機(jī)上進(jìn)行的。由于翅片壓入是靠機(jī)械沖擊力或液體壓力,壓入力大,所以,可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強(qiáng)度高,不易松動。機(jī)械傳動的套裝機(jī)生產(chǎn)率高,但噪音大,性差,工人的勞動條件欠佳。液壓傳動的雖然不存在上述問題,但設(shè)備價格較貴,對使用維修人員的技術(shù)要求較高,其生產(chǎn)率也低些。山東威海鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽,然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中,由于有一定的預(yù)緊力,鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi),從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落,鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌,鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小,形成過盈,則鑲嵌過程難以順利進(jìn)行。此外,纏繞的鋼帶總會有一定的回彈,其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行,費用不高,但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。釬焊螺旋翅片管釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進(jìn)行。首先,將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上,并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定,然后為鋼帶和鋼管接觸處的間隙,用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。此種方法因其造價昂貴,故常用另一種方法,即將纏好鋼帶的管子放進(jìn)鋅液槽內(nèi)進(jìn)行整體熱鍍鋅來替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進(jìn)翅片和鋼管之間極小的間隙,但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管,因為受到鍍鋅層厚度的限制(鍍鋅層厚時,鋅層牢固性差,易脫落),加之鋅液不可能全部滲入間隙內(nèi),所以,翅片與鋼管的結(jié)合率仍不高。另外,鋅的傳熱系數(shù)比鋼?。s為鋼的78%),故傳熱能力低。鋅在酸及堿、山東威海本地硫化物中極易遭受腐蝕,因此,用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預(yù)熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。
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