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土工格室的工程應(yīng)用:

4.、多年凍土地區(qū)路基
在多年凍土地區(qū)修筑填方路基,應(yīng)達(dá)到小填土高度,以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降,致使路堤發(fā)生過(guò)量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實(shí)的整體側(cè)限性,可以在 程度上確保在某些特殊地段的小填土高度,并使填土具有高品質(zhì)的強(qiáng)度和剛度。

5、 黃土濕陷路基處理
對(duì)于高速公路和一級(jí)公路通過(guò)濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí),或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí),還應(yīng)按承載力要求對(duì)路基進(jìn)行處理,這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無(wú)疑了。
6、 鹽漬土、膨脹土
采用鹽漬土,膨脹土修筑的高速公路,一級(jí)公路,路肩及邊坡均采用加固措施,格室的立面加固效果是所有加固材料中 異的一種,而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性,完全可以滿足在鹽漬土,膨脹土修筑高等公路的要求。




億路通新材料(南平市分公司)獲得多項(xiàng)榮譽(yù),在 滌綸土工格柵業(yè)內(nèi)樹立了良好的口碑,連續(xù)多年被福建南平質(zhì)量監(jiān)督部門評(píng)為量信得過(guò)企業(yè)。 公司始終秉承“正可立身,達(dá)則濟(jì)世”的人文服務(wù)理念,堅(jiān)守“實(shí)用,實(shí)惠!”的企業(yè)文化理念,以“節(jié)能、科技、環(huán)?!钡纳a(chǎn)原則,以“開拓、進(jìn)取、求實(shí)、創(chuàng)新”的建設(shè)精神,與國(guó)內(nèi)外的同行們肩并肩,攜手公司新老用戶一起協(xié)力,共創(chuàng)明天的輝煌,建設(shè)美好家園。



土工格室的產(chǎn)品特性:
1、具有伸縮自如,運(yùn)輸可縮疊,施工時(shí)可張拉成網(wǎng)狀,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體

2、 材質(zhì)輕 耐磨損、化學(xué)性能穩(wěn)定 耐光氧老化耐酸堿,適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。

3、 較高的側(cè)向限制和防滑,防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。

4、 改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。

5、 伸縮自如,運(yùn)輸體積??;聯(lián)接方便 施工速度快。


 




蜂窩土工格室的特征

蜂窩土工格材料具有良好的機(jī)械性能。蜂窩土工格室具有高的耐熱老化性。經(jīng)過(guò)熱氧化試驗(yàn),在70℃的條件下其抗拉屈服強(qiáng)度可降低30%,使用壽命可達(dá)50年以上。適用于不同的餡料。材料。具體功能如下:

(1)良好的機(jī)械性能,較高的承載能力和良好的動(dòng)態(tài)性能,較強(qiáng)的抗腐蝕能力,在較高的側(cè)向約束下,可使整個(gè)結(jié)構(gòu)防滑和抗變形,從而有效地提高了路基的承載能力和承載力。分散負(fù)載。

(2)柔性結(jié)構(gòu),能適應(yīng)地形的輕起伏,能適應(yīng)一定的不均勻沉降, 程度地保留地形的自然形態(tài),結(jié)構(gòu)性好,工程痕跡少;

(3)節(jié)能環(huán)保:可以使用當(dāng)?shù)夭牧匣虻统杀静牧献鳛榧?xì)胞填充物,而很少使用混凝土,可以大大降低材料成本和可能的運(yùn)輸成本,從而降低成本;

(4)生態(tài)優(yōu)美:填充有合適的填料,可以種植不同的植物,外形美觀,景觀良好;

(5)勞動(dòng)量少,無(wú)需專用機(jī)械設(shè)備,施工時(shí)連接簡(jiǎn)便,施工工藝簡(jiǎn)單,工程效率高,可重復(fù)使用;

(6)耐久性好:材料較輕,耐磨性好,化學(xué)性能穩(wěn)定,耐老化,耐酸堿腐蝕性能好,可以保證其長(zhǎng)期耐久性。

(7)蜂窩土工格的高度,長(zhǎng)度,寬度和焊炬可以根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整。




每層填料按松軟系數(shù)反算鋪設(shè)厚度,填料人工整平后即可進(jìn)行裝載機(jī)碾壓,碾壓后一定要測(cè)量好壓實(shí)土層的壓實(shí)度(按設(shè)計(jì)圖紙要求)。碾壓后表面土層若呈現(xiàn)彈簧狀即為不合格,這樣說(shuō)明所填泥土的含水量過(guò)大,不達(dá)標(biāo)。距離格室面板較近的位置、大型壓路機(jī)不容易靠近的部位用小型振動(dòng)棒壓實(shí)。對(duì)于下層面板底部層面,可使其高度略高于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的參數(shù),按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)的參數(shù),將多余部分鏟除;當(dāng)高度較低時(shí),應(yīng)充分填充料達(dá)到設(shè)計(jì)高度后,方能進(jìn)行格室面板安裝。
黃土濕陷地區(qū)處理:對(duì)于高速公路和一級(jí)公路通過(guò)濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí),或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí),還應(yīng)按承載力要求對(duì)路基進(jìn)行處理,這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無(wú)疑了。排水溝應(yīng)與路肩擋水溝造物聯(lián)接以利排泄路面積水,且不沖刷護(hù)坡,用于公路上邊坡時(shí),應(yīng)在上邊坡頂線上設(shè)立阻水溝,使上邊坡高處的積水阻水溝流入排水溝,避免積水直接沖刷護(hù)坡,上邊坡應(yīng)盡量使用高度較高的土工格室。施工完成后,應(yīng)做好復(fù)檢工作,對(duì)張拉不充分成頂鉚樁不結(jié)實(shí)的應(yīng)及時(shí)返工,直到草皮或草種完全成活。

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