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發(fā)電機震動大的故障原因與處置措施
發(fā)電機振動大的事故因由與解決步驟
一、南平建甌同城發(fā)電機震動大的主要原因
1、南平建甌同城轉動部分不平衡：
主要是轉子、南平建甌同城耦合器、南平建甌同城聯軸器、南平建甌同城傳動輪（制動輪）不平衡引起的。
解決方法是先找好轉子平衡。如果有大型傳動輪、南平建甌同城制動輪、南平建甌同城耦合器、南平建甌同城聯軸器，應與轉子分開單獨找好平衡。再有就是轉動部分機械松動造成的。如：鐵心支架松動，斜鍵、南平建甌同城銷釘失效松動，轉子綁扎不緊都會造成轉動部分不平衡。
2、南平建甌同城電氣部分的故障：是由電磁方面的起因造成的
具體包括：交流發(fā)電機定子接線錯誤、南平建甌同城繞線型異步發(fā)電機轉子繞組短路，同步發(fā)電機勵繞組匝間短路，同步發(fā)電機勵磁線圈聯接“非法”，籠型異步發(fā)電機轉子斷條，轉子鐵心變形造成定、南平建甌同城轉子氣隙不均，引起氣隙磁通不平衡從而造成震動。
3、南平建甌同城機械部分故障主要有以下幾點：
?。?）聯動部分軸系不對中，中心線不重合，定心不正確。這種損壞產生的原由主要是裝配過程中，對中不良、南平建甌同城安裝“非法”造成的。還有一種狀況，就是有的聯動部分中心線在冷態(tài)時是重合一致的，但運行一段時間后因為轉子支點，基本等變形，中心線又被破壞，因而發(fā)生振動。
（2）與發(fā)電機相聯的齒輪、南平建甌同城聯軸器有毛病。這種損壞主要表現為齒輪咬合不良，輪齒磨耗嚴重，對輪潤滑不良，聯軸器歪斜、南平建甌同城錯位，齒式聯軸器齒形、南平建甌同城齒距不對、南平建甌同城間隙過大或磨耗嚴重，都會造成一定的振動。
二、南平建甌同城發(fā)電機振動大的解決方法：
1、南平建甌同城發(fā)電機的轉子與發(fā)電機組的轉軸中心不重合。 處理，重新調節(jié)。
2、南平建甌同城地腳螺絲松動，或地基不堅實，產生不均勻沉陷。 處置：擰緊螺絲，加固基本，重新調節(jié)。
3、南平建甌同城軸頸彎曲不圓。 ：可查看軸的彎曲或不圓情形，然后校直。
4、南平建甌同城轉子勵磁繞組局部短路，接地或接線有不當。 排除：驗查滑環(huán)及轉子勵磁繞組對地絕緣，可用直流電壓表法在運行中查看，加以解除。
5、南平建甌同城定子繞組短路或接地。 ：停機處置。
6、南平建甌同城起因：非同期并列。 處理：如果震動過大，則應解列停機驗查。
7、南平建甌同城電氣部件事故或雷擊。
8、南平建甌同城與柴油發(fā)電機組對接不好。（找直對正后再對接）
9、南平建甌同城轉子動平衡不好。（在轉子重繞后應調校平衡）
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全新發(fā)電機組或設備大修后使用中的幾點錯誤做法
柴油發(fā)電機組在使用過程中發(fā)動機的故障較多。 為此， 筆者走訪和調查了一些柴油發(fā)電機組修理廠和一些擁有大量柴油發(fā)電機組的施工單位。根據調查結果發(fā)現，在使用中發(fā)動機產生的故障主要是由于發(fā)動機的使用維護不當所造成的。 由于一些機手技術素質不高或思想不夠重視，在使用柴油發(fā)電機組時，不能嚴格執(zhí)行有關規(guī)定和操作規(guī)程， 甚至還采用一些錯誤的做法進行操作和維護，造成了發(fā)動機磨損加劇，功率下降油耗上升，從而導致發(fā)動機過早產生故障。現將調查結果及個人的一些建議歸納總結如下。
1 新發(fā)動機或大修后的發(fā)動機不進行磨合
新設備或發(fā)動機大修后，更換了氣缸套、南平建甌同城活塞、南平建甌同城活塞環(huán)和軸瓦等零件，而沒有經過充分的磨合，立即進行重負荷作業(yè)，會造成零件的早期磨損，有的還會出現拉缸、南平建甌同城燒瓦現象。 例如有一臺TY220推土機上裝用的是NT855柴油機，大修后沒有按要求進行磨合就直接重負荷作業(yè)，結果工作不到20 h就出現了燒瓦現象。
2 發(fā)動機冷啟動后就立即高速運轉
發(fā)動機冷啟動后，由于發(fā)動機處于冷態(tài)，機油粘度高，油道阻力也大，機油泵的轉速較低，供油量較小，使得機油進入摩擦副的時間滯后，發(fā)動機的各部分還沒有得到充分潤滑， 會造成發(fā)動機的齒輪及軸承由于潤滑不良而損壞， 同時也加劇了氣缸及軸瓦的磨損。
特別是帶有渦輪增壓器的發(fā)動機會造成渦輪增壓器的轉軸燒蝕。由于增壓器轉軸的轉速較高，因此滾動軸承無法適應，只能采用浮動軸承結構，即轉軸在軸套內高速旋轉的同時， 軸套還可在壓氣殼與渦輪殼內低速旋轉。 這樣，軸套內、南平建甌同城外圓必須具備完整的油膜，才能確保增壓器的正常工作。 為此，柴油機啟動后應空轉一會，機油溫度上升，流動性好轉，增壓器得到充分潤滑后方可提高轉速，投入作業(yè)，這一點在寒冷的冬季更為重要。 例如有一臺從俄羅斯進口的T-330推土機，發(fā)動機為B-400柴油機（V形8 缸帶兩個增壓器，功率為300kW）。這臺推土機從運載設備上卸下時正是寒冬季節(jié)（氣溫比較低），卸下后，機手立即啟動發(fā)動機，隨后高速開回工地，次日發(fā)現可以空轉，但一加載就走不動了。原來是增壓器因潤滑不良而燒蝕轉軸，缸內進氣量隨之減少，機設備功率就大幅度下降。
3 柴油機突然熄火
當裝有增壓器的柴油機在高速運轉時突然熄火，機油泵立即停止轉動，增壓器內的機油也停止流動，如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的機油熬成積碳。當這種積碳越積越多時就會阻塞進油口， 導致軸套缺油，加速轉軸與軸套之間的磨損，甚至產生“咬死”的嚴重后果。 因此，柴油機停轉前一定要先卸荷，使其空轉，待發(fā)動機溫度下降后再熄火。
4 使用劣質柴油
使用不合格的柴油。 由于劣質柴油的十六烷值不符合標準，造成發(fā)動機燃燒狀況不良，積碳多，發(fā)動機活塞環(huán)燒結引起拉缸。 同時劣質的柴油也加速了噴油泵柱塞、南平建甌同城出油閥及噴油器的磨損。
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