使水流通過，而有效地載流土顆粒，細(xì)沙，小石料等。三是排水，滌綸短纖針刺土工布具有良好的導(dǎo)水性能，它可在土體內(nèi)部形成排水通道，將土體結(jié)構(gòu)內(nèi)多余液體和氣體外排。四是加筋，利用滌綸短纖針刺土工布增強(qiáng)土體的抗拉強(qiáng)度和抗變形能力，增強(qiáng)間距結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，以改善土體質(zhì)量。五是防護(hù)，水流對土體沖刷時，有效地將集中應(yīng)力擴(kuò)散，傳遞或分解，防止土體受外力作用面破壞。另外土工布具有抗拉強(qiáng)度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕、不蟲蛀等特性。土工布在防汛搶險中的應(yīng)用滲水搶險，一是開溝導(dǎo)滲。從背水堤坡出現(xiàn)滲水的 點至堤腳外止，開挖若干條與堤身垂直的豎溝或與堤身成45°-60°的斜溝，豎溝余溝要邊通。一般狗寬0.-0.5m。
深0.5-1.0m，溝距6-10m，溝內(nèi)按反慮要求，分層鋪真濾料，隨挖隨填，防止溝壁塌陷。二是反慮導(dǎo)滲。如堤防土質(zhì)較差，斷面較小，可采用大面積反慮導(dǎo)滲。先將滲水部位表層雜物，再按反慮要求，分層填鋪。三是臨河筑墻。在滲水堤段，順臨水坡填筑粘性土袋，修筑前墻，尺寸按臨河水深及滲水程度確定，一般墻頂寬3-5m，高處水面1m，長度超過滲水堤段兩端至少各5m。如河水流速較大，可采用莊柳編織籬笆或寺帶堆筑隔墻，再填筑土料。四是土工布截滲導(dǎo)流。利用土工布的不透水性和良好的排水性能，在滲水位置的迎水面鋪設(shè)具有不透水性能的土工布減少洪流對壩體或堤防的滲流，在背水堤坡鋪設(shè)具有良好排水性能的土工布，把侵入壩體或堤防的水分排出。

鋼絲采用何種生產(chǎn)工藝？2.鋼絲有沒有采取防腐蝕防氧化處理？3.付款方式如何？是否需要全額付款訂貨？如果對產(chǎn)品不滿意是否能夠退貨？有任何不明白之處，歡迎來電咨詢，摘要：高速公路路基工程施工項目成本管理對公路工程的建設(shè)作用不可忽視，因此我們有必要對成本管理的具體措施進(jìn)行分析，首先樹立成本意識，圍繞成本管理這個核心展開系統(tǒng)論述。成本管理理念是指人們對成本管理有關(guān)問題的認(rèn)識。在市場經(jīng)濟(jì)的條件下，企業(yè)作為競爭的主體，樹立什么樣的成本管理觀念來支配企業(yè)的成本管理工作，是一個既有理論意義，又有現(xiàn)實意義的問題。從高速公路施工企業(yè)的角度去考慮，高速公路施工項目仍然是施工企業(yè)的一個部分，一個成本中心。但由于高速公路建筑產(chǎn)品具有和單件性的特點。
決定了高速公路施工項目從成立項目部之后就具有一定的獨立性，無論是施工生產(chǎn)、資金運作、還是成本、效益的核算都具有獨立性。從中標(biāo)開始，經(jīng)過組織施工生產(chǎn)到工程竣工直至保修期滿為止，整個運行過程都將影響其成本的變化。并且伴隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)外部環(huán)境的變化不斷向深度和廣度擴(kuò)展，而現(xiàn)代成本管理正是緊緊圍繞影響成本變化的各個因素去實施運作的。因此，樹立新的成本管理理念將是搞好成本管理工作的前提條件。戰(zhàn)略成本管理是戰(zhàn)略管理與企業(yè)成本管理相結(jié)合，旨在提高企業(yè)競爭優(yōu)勢的同時進(jìn)行的成本管理，是指管理人員運用專門方法提供企業(yè)本身及其競爭對手的分析資料，幫助管理者形成和評價企業(yè)戰(zhàn)略，從而創(chuàng)造競爭優(yōu)勢，以達(dá)到企業(yè)有效地適應(yīng)外部持續(xù)變化環(huán)境的目的。