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冷成型復合管的優(yōu)點是生產工藝比較簡單，價格較便宜。缺點是界面非擴散結合，只是依靠對外層進行的冷加工來獲得緊密配合，因此冷加工復合管如果遭遇高溫就有分層傾向，復合管會因應力釋放而失效。這就限制了冷加工管的使用環(huán)境和應用領域。脹接分機械脹接和液壓脹接兩種。機械脹接是目前生產不銹鋼復合管的一種主要方法，它是利用滾脹芯軸回轉擠壓使復合管內管發(fā)生塑性變形，外管發(fā)生彈性變形，從而使復合管的外管對內管產生接觸壓力，以達到復合管內外壁的緊密貼合。液壓脹接原理與機械脹接相同，只是用管內高壓水施壓代替滾脹芯軸回轉擠壓。機械脹接時脹接力大小難以確定，易發(fā)生欠脹或過脹，且多次滾脹易造成襯里開裂。液壓脹接時脹接力均勻且大小可進行計算，因此更具優(yōu)越性。兩種脹接法的共同缺點是內外層只是機械結合，和拉拔成型一樣，在高溫環(huán)境下會因應力松弛而分層失效。 目前金屬復合無縫管冷成型法大致有以下兩種：內擴漲型和外減徑型。內擴漲型，即：采用兩種材質的無縫管相互穿套（如外管采用一般普碳鋼無縫鋼管，內穿一薄壁不銹鋼管作為內層金屬管），在內管中施以高壓，使內層無縫管發(fā)生塑性變形外層無縫管僅產生彈性變形，從而使內管與外管緊密結合，形成雙金屬復合無縫管。外減徑型，即：仍采用兩種材質的無縫管相互穿套，對外層管進行減徑拉拔或軋制，使內管與外管緊密結合，形成雙金屬復合無縫管。
而且還有圓型、橢圓型、方型、矩型和六角型焊管或無縫鋼管及其它形式的產品，包括型材、棒材、線材和鑄件。其中不銹鋼復合管就可以應用于橋梁欄桿等的制造。橋梁欄桿是設置于橋梁上的護欄，是為了防止失控車輛越出橋外，也具有美化橋梁建筑的功能。橋梁欄桿有如下類型：按設置位置分有：橋側護欄、橋梁分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按防撞性能分有：剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄；按構造特征分有：梁柱式護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄。 橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。 一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。
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隨著經濟的發(fā)展，城市建設的加快，如今，大多數橋梁護欄都是采用不銹鋼材料制作而成的，一些高速公路上面的橋上也是使用的不銹鋼橋梁護欄。今天我們就來分析一下不銹鋼橋梁護欄如此普及的自身原因。從重量上來說，和鋼筋混凝土橋梁護欄相比較而言，不銹鋼橋梁護欄的材質比較輕，這樣可以減輕橋面的重量。不銹鋼橋梁護欄不僅重量輕而且外觀很漂亮，與鋼筋混凝土相比，不銹鋼橋梁護欄的外形也更符合人們對都市生活的審美要求。不銹鋼不僅表面光滑，而且顏色明亮，這是普通的橋梁護欄所不能擁有的。使用不銹鋼橋梁護欄給城市增添了亮麗的風景線，重要的是，不銹鋼橋梁護欄不但堅固耐久，而且擁有一定的柔韌性。 然而，許多無良小作坊都會生產看似質量優(yōu)異的不銹鋼橋梁護欄，且由于制作款式多樣，線條美優(yōu)美，不少客戶都樂于選擇他們，這樣的不銹鋼橋梁護欄，雖然從美觀上超過許多正規(guī)廠商的制作品，但由于過分強調外觀，根本沒有考慮質量問題，柱身輕且易斷，存在很大的隱患。選擇不銹鋼橋梁護欄不但要考慮外觀設計，更重要的是質量，千萬不能貪圖價格的低廉，購買不正規(guī)小作坊的不銹鋼制品。
