安裝道路護欄各種優(yōu)點如今道路上大都安裝了護欄，看上去非常牢靠，警示牌上明確規(guī)定何處不可停靠，停車即會扣分。雖然這是一所正在建設中的城市，地鐵建造區(qū)域非常擁堵，但是多了隔離的道路護欄，不但明確了機動車、非機動車的行駛方向、區(qū)域，還平添了幾分感，讓廣大駕駛員朋友能夠安心開車，實在便利許多。從前有一座不可逾越的“高峰”，叫做“晚高峰”。特別是開學后，開車的不開車的都在紅綠燈路口等的心焦，綠燈一亮立馬一窩蜂往前沖，機動車得讓著非機動車通過，這個時候如果路邊還停著汽車，那么好，非機動車就會占用機動車道，后面的機動車就流動更慢了，道路就會出現(xiàn)擁堵緩行。如今成都道路大都安裝了護欄，看上去非常牢靠，警示牌上明確規(guī)定何處不可停靠，停車即會扣分。雖然這是一所正在建設中的城市，地鐵建造區(qū)域非常擁堵，但是多了隔離的道路護欄，不但明確了機動車、非機動車的行駛方向、區(qū)域，還平添了幾分感，讓廣大駕駛員朋友能夠安心開車，實在便利許多。

不銹鋼橋梁立柱鑲配有機玻璃、玻璃等欄板，其欄板應在立柱完成后設備。設備有必要健壯，且垂直、水平及斜度應符合規(guī)劃要求。設備時，將欄板鑲嵌于兩頭立桿的槽內(nèi)，槽與欄板兩頭縫隙運用硬質(zhì)橡膠條塊嵌填健壯，待扶手設備完畢后，用密封膠嵌實。扶手焊接設備時，欄板運用防火石棉布等隱秘防護，防止焊接火花飛濺損壞欄板。樓梯扶手設備，一般選用焊接設備（特別標準在外）。運用焊條的質(zhì)料應與母材相同。扶手設備次第應從起步彎頭初步，后接直扶手。扶手接口按要求角度套割正確，并用金屬銼刀銼平，防止套割不，形成扶手彎曲和設備困難。設備時，先將起點彎頭與欄桿立柱點焊固定，待檢查無誤后施焊健壯。彎頭設備完畢后，直扶手兩端與兩端立柱暫時點焊固定，一同將直扶手的一端經(jīng)頭對接并點焊固定，扶手接口處應留2-3mm焊接縫隙，然后拉通線將扶手與每根立柱作點焊固定，待檢查符合要求后，按焊接要求，將接口和扶手與立柱逐一施焊健壯。焊接時（特別是冬期施工），應掌握好焊接電流、電壓及焊接溫度，以防電流過大或過小及電壓不穩(wěn)，影響焊接質(zhì)量和美麗。焊接質(zhì)量應符合有關規(guī)定的標準，焊縫寬度、深淺要一起，外表應呈魚鱗狀，扶手接頭焊縫應嚴密，焊縫應無明顯手感差錯。